Thor_Eyerdhal - 1968 - Fastback Bullitt
#41
Posté 31 January 2008 - 11:51 PM
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#42
Posté 01 February 2008 - 12:00 AM
Ce message a été modifié par malus - 01 February 2008 - 12:01 AM.
#43
Posté 01 February 2008 - 02:25 PM
#44
Posté 01 February 2008 - 04:31 PM
-ils n'ont pas mis de bloquage copyryiht au clic droit.
-C'est ma voiture et moi dedans, donc je fais ce que je veux
de ces photos...
Si M6 m'envoie comme convenu... un DVD de photos et de vidéos, je pourrais en faire également ce que je veux...
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#45
Posté 01 February 2008 - 09:15 PM
Donc surement un joint à changer
#46
Posté 02 February 2008 - 09:46 AM
Au fait pour les pétarades à l'échappement c'est fréquement un joint d'échappement foutu, ducoup lors de la coupure des gaz le carburant imbrulé pompe de l'air et ducoup de l'oxygène. La température de l'échappement fait le reste.
Donc surement un joint à changer
Gné?? de quoi parles tu??
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#47
Posté 02 February 2008 - 06:00 PM
#48
Posté 02 February 2008 - 06:03 PM
#49
Posté 03 February 2008 - 09:45 AM
ouaa nickel , les photos sont magnifique !! tres jolie voiture !!
merci
Oups rippage de post..... C'était pas la tienne qui pétaradait, enfin si un jour ca t'arrives.... ; )
Si elle pétarade mais c'est un vieux sujet, réglé :
Comme un rupteur a 5500, mais j'ai pas de rupteur, c'est simplement les ressorts de soupapes qui sont a la rue, donc régime a éviter pour le moment...
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 14 December 2009 - 10:12 AM.
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#50
Posté 07 February 2008 - 12:01 PM
#51
Posté 23 February 2008 - 07:00 PM
Les venturis étant très bruts de fonderie, je les ai quelque peu polis, j'ai également adouci les angles des volets (secondaires et starter)
J'ai également remplacé quelques durites noires par des Spectres tressées, çà rend pas mal avec le carbu brillant.
Bon il reste à mieux intégrer le fil rouge, trop visible du starter
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 14 December 2009 - 10:14 AM.
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#52
Posté 23 February 2008 - 07:44 PM
Sinon beau compartiment moteur
#53
Posté 24 February 2008 - 12:11 AM
On dirait que la durite du radiat est un peu pincée (trop longue?)
Sinon beau compartiment moteur
merci
Tiens je n'avais jamais remarqué avant! Mais effectivement sur la photo on dirait qu'il y a un léger pincement..?
Je regarderais demain si c'est un effet sur la photo où si c'est bien le cas.
Une petite vidéo du son a l'échappement :
http://uk.youtube.co...h?v=mCn0T0Pim4k
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 14 December 2009 - 10:15 AM.
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#54
Posté 24 February 2008 - 12:29 AM
Superbes les photos, c'est cool d'avoir d'aussi beaux souvenirs.
Ce message a été modifié par Cragar - 24 February 2008 - 12:30 AM.
#55
Posté 24 February 2008 - 04:32 AM
#56
Posté 24 February 2008 - 01:03 PM
#57
Posté 24 February 2008 - 01:09 PM
Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#58
Posté 24 February 2008 - 07:46 PM
C'est vrai, on en redemande
C'est l'APN qui a coupé faute de place mémoire, j'aurais bien voulu faire plus...
Ca sonne bien hein!
Cà ne fait pas trop AAC d'origine...
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 14 December 2009 - 10:18 AM.
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#59
Posté 16 March 2008 - 11:14 AM
#60
Posté 07 April 2008 - 08:43 PM
Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
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