259 replies to this topic

[stebby 1965 HT L6 T5]

quelques photos de la T5
Le carbu est un motorcraft mais un quel ?

j ai la meme plaque mais de 65
au fait as tu fais recenser ta T5? sur www.fordt5.com

Miniature(s) jointe(s)

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[Mico]

j ai la meme plaque mais de 65
au fait as tu fais recenser ta T5? sur www.fordt5.com

J'ai envoyé un mail lors de mon achat pour le recensement mais je n'ai pas reçu de nouvelle

[bengalaxie]

Un petit détérage pour avoir un peu de nouvelles de cette belle voiture ...

[slab]

c'est clair que ca traine son histoire
j'ai toujours envie de l'essayer
depeche toi Mico

[Mico]

C'est vrai faut que je m'y mette

[Mico]

le temps passe très (trop) vite mais voilà que je m'y suis remit à la mécanique

 

Quelques modifications ont été réalisées sur le bloc:

- placement de bagues en bronzes pour les poussoirs hydrauliques

- perçages, taraudages pour les 2 fixations du spider car passage en roller pour les poussoirs.

- Je n'ai pas ajouter les restricteurs d'huiles dans les conduits d'huiles entre l'ACC et le vilo

 

 

Pour la culasse, petit travail sur les conduits d'admission, rodage des soupapes et test étanchéité (merci à Nanard289 pour les conseils donné sur son site)

usinage des guides pour y placer les joints en Viton.

Rabotage de la culasses de 0.8 mm pour augmenter la compression qui après mesures et calcul devrait se trouver à 9.6

 

 

 

Les différentes mesures avant le montage final sont presque terminées, me restera plus qu'a assemblés toutes ces pièces

[thor_eyerdhal]

Des bagues en bronze pour les poussoirs? c'est d'origine ou une modif conseillée pour ces blocs?

[Mico]

Des bagues en bronze pour les poussoirs? c'est d'origine ou une modif conseillée pour ces blocs?

Non ce n'est pas d'origine.
C'est une modification conseillée pour le cleveland dans le but d'améliorer le système de lubrification tout en évitant que toutes l'huile ne se trouve dans le haut moteur.

[thor_eyerdhal]

Beau boulot !

[Mico]

Des news, le moteur est enfin monter dans la voiture.

Démarrage sans problème, comme je suis en full roller pas de rodage des poussoirs mais je l'ai garder à 2500 tr/min pour la lubrification de l'ACC.

A part des pertes entres sorties culasses, 4en1 ça à l'ai de bien fonctionner.

 

avant quelques essais sur routes, je dois revoir les freins AR car après 10 ans ça bloque bien les roues à peine on touche la pédales de freins.

[franckgras]

Excellent.
Une mach one sur les routes de plus

[Cloli]

Super micro, content de te revoir bientôt avec ta Mach 1

[slab]

ahhhh enfin

 

a bientot sur les routes

[ShelbySpirit]

Bravo Mico,tout vient à point à qui sait attendre.... super

[Mico]

Merci les amis
Frein AR révisé, freine bien mais pas encore assez de mordant

[Cloli]

Yes, on va revoir la belle....super mico

[Mico]

Les années passent trop vite, quelques news, la voiture roule enfin

J'ai eu quelque problèmes, je pensais à l'allumage mais non, j'ai changé le carbu et c'est tout de suite mieux.

 

Elle roule bien, en rodage donc je ne dépasse pas les 3000 t/m même si elle n'a qu'une envie c'est de monté dans les tours.

 

Les lames de ressort sont très fatiguées, je les changerais très bientôt

[thor_eyerdhal]

C est une bonne nouvelle ;)

[ShelbySpirit]

Ha,ha...on te verras à nouveau bientôt parmi nous alors.....

[Mico]

Ha,ha...on te verras à nouveau bientôt parmi nous alors.....

oui, j'attends cela avec impatience.