259 replies to this topic

[Mc Vince]

Les tourrelles plutot non (je chipotte je sais....) ?

Les colonnes de suspensions, je chipotte aussi

[Mico]

Les colonnes de suspensions, je chipotte aussi

sorry je ne me souvener plus du nom

Ce message a été modifié par Mico - 29 March 2007 - 02:12 PM.

[franckgras]

En rentrant du mustang fever, lorsqu'on vous a doublé; j'ai remarqué que ta roue arr gauche sautillait.

Bizarre.

pas vue à droite mais à vérifier!!!

[slab]

En rentrant du mustang fever, lorsqu'on vous a doublé; j'ai remarqué que ta roue arr gauche sautillait.

Bizarre.

pas vue à droite mais à vérifier!!!

ahh quand on vous a laissé passer tu veux dire

[Mico]

En rentrant du mustang fever, lorsqu'on vous a doublé; j'ai remarqué que ta roue arr gauche sautillait.

Bizarre.

pas vue à droite mais à vérifier!!!

oui bizarre, je n'ai rien remarqué
mais a verifier

[Exxodus]

En rentrant du mustang fever, lorsqu'on vous a doublé; j'ai remarqué que ta roue arr gauche sautillait.

ahh quand on vous a laissé passer tu veux dire

Heu ;) parlez pour vous ;) On a fait un bout de chemin ensemble ;)

Perso, j ai pas remarque le sautillement, par contre la fumée, ca bien. A surveiller.

[Mico]

Heu ;) parlez pour vous ;) On a fait un bout de chemin ensemble ;)

Perso, j ai pas remarque le sautillement, par contre la fumée, ca bien. A surveiller.

La fumée je doit regarder mais je pense plus a des gaz imbrulé, cause allumage ?? ou alors bien autre chose

J'ai verifier le serrage de mes amorto AR et je les ai resseré

[Mico]

C'est pas grand choce mais j'ai changé le joint de carter et evidement pas du tout facile car pas possible d'enlever le carter et de plus avec les 4 en 1 il descend pas beaucoup d'ou big bordel pour faire un bon travail.

PS: j'aurais enlever le moteur que ça aurai été plus simple

je n'ai pas mis trop de pâte, seulement au jonction des joints, je dois essayer et voir si dés qu'en pression, l'huille reste bien dans le carter

j'ai fait une p'te photo avec mon GSM et il y a l'air que c'est bien un 4 boulons par palier (sorry pour la qualité)

[Mico]

Voilà je me suis mis en tête de refaire mon moteur car la calamine est partout, l'arbre a cames, poussoirs, culbuteurs ont l'âge.

Donc une première commande de pièce est prête à partir.

J'ai déjà reçu les soupapes, ce sont des EPN, comme celle que Voodo Slide a achetée




J'ai aussi reçu le support moteur d'atelier (ça va être utile)

[Voodoo Slide]

Oh les belles soupapes

Au fait, j'ai vu Romuald hier soir et je lui ai montré mes culasses avec les nouvelles soupapes... le jeu au guide de soupapes est horrible (j'ai mesuré les soupapes EPN, pour controler, elles sont parfaites en cote)
Alors je ne parle même pas du jeu avec les vieilles soupapes

Verdict : il faut mettre en place des nouveaux guides de soupapes. La note de l'usinage risque d'être salée. J'espère pour toi que tu n'auras pas le même soucis



Sinon, j'ai apparement fait une boulette en achetant mes pistons d'un coté et mes bielles d'un autre. Pour les pistons, comme les origines, les axes sont flottant dans le piston et fixe dans la bielle. Mais avec des bielles Eagles, les axes sont flottant dans la bielle. J'attends de recevoir les bielles pour tout controlé mais du coup je vais peut être devoir trouver d'autres pistons.
J'ai cru comprendre que tu gardes tes bielles d'origine, j'aurais alors peut être les pistons qu'il te faut. des Speed Pro (TRW) forgé en cote +0.030'' avec un jeu de segment moly Je te tiens au courant quand j'en saurai plus... si ça t'interresse bien sur

PS: je crois bien que tout les kit complet Federal Mogul de chez Summit pour Cleveland sont pour 2V (mauvais kit de joints, mauvais valley pan...)

Ce message a été modifié par Voodoo Slide - 08 December 2007 - 01:12 PM.

[Mico]

Oh les belles soupapes

Au fait, j'ai vu Romuald hier soir et je lui ai montré mes culasses avec les nouvelles soupapes... le jeu au guide de soupapes est horrible (j'ai mesuré les soupapes EPN, pour controler, elles sont parfaites en cote)
Alors je ne parle même pas du jeu avec les vieilles soupapes

Verdict : il faut mettre en place des nouveaux guides de soupapes. La note de l'usinage risque d'être salée. J'espère pour toi que tu n'auras pas le même soucis
Sinon, j'ai apparement fait une boulette en achetant mes pistons d'un coté et mes bielles d'un autre. Pour les pistons, comme les origines, les axes sont flottant dans le piston et fixe dans la bielle. Mais avec des bielles Eagles, les axes sont flottant dans la bielle. J'attends de recevoir les bielles pour tout controlé mais du coup je vais peut être devoir trouver d'autres pistons.
J'ai cru comprendre que tu gardes tes bielles d'origine, j'aurais alors peut être les pistons qu'il te faut. des Speed Pro (TRW) forgé en cote +0.030'' avec un jeu de segment moly Je te tiens au courant quand j'en saurai plus... si ça t'interresse bien sur

PS: je crois bien que tout les kit complet Federal Mogul de chez Summit pour Cleveland sont pour 2V (mauvais kit de joints, mauvais valley pan...)

Je n'ai pas encore controlé les mesures des soupapes mais elles ont toutes le même poids.

Oui je garde mes bielles d'origines mais les ecrou+vis seront changé pour le l'ARP.

Pour le kit Federal Mogul, il faut specifier si c'est un 4V ou 2V.

[Romuald]

Sinon, j'ai apparement fait une boulette en achetant mes pistons d'un coté et mes bielles d'un autre. Pour les pistons, comme les origines, les axes sont flottant dans le piston et fixe dans la bielle.

He oui, je te rassure tu n'es pas la premier a te gourrer. Il faut bien comprendre que dans les cas 'flottant', l'axe est monté en force sur la bielle et c'est le piston qui est libre sur l'axe. La plupart des bielles perfo sont prevu pour un montage clips. Donc l'axe et libre dans la bielle. En general, il y a une bague en metal jaune dans la bielle, donc dans ces cas eviter d'utiliser des huiles trop riche en phosphate

[Diam]

Faut que je les enleves au plus vite sinon elle mets tous dehors

Dehors, avec mon attache remorque ?

Diam (qui se souvient tous les 3 mois qu'il a du boulot sur sa T5 et du matos à réccupérer chez le Mico)

EDIT : 'tain, là j'ai même un an de retard !!!! MDR !!!!

Ce message a été modifié par Diam - 09 December 2007 - 08:51 PM.

[Mico]

Dehors, avec mon attache remorque ?

Diam (qui se souvient tous les 3 mois qu'il a du boulot sur sa T5 et du matos à réccupérer chez le Mico)

EDIT : 'tain, là j'ai même un an de retard !!!! MDR !!!!

Ah, tu y pense enfin a ton attache caravane

Pas grâve, elle est toujours dans le garage

[CanyonCarver]

Superbe Mach1, man!

J'espère que tout se passera bien au remontage du moteur. Elles sont jolies ces soupapes! ;)

[Mico]

Volià le moteur est retiré et le demontage à commencé, c'est qu'il est lourd le bestiau

Quelques petite surprise lors du demontage, pas de thermostat, manque 2 vis sur les 6 qui attache la boîte au moteur et une vis de maintien de la pompe a eau qui a etait cassée lors du précedant remplacement

Quelques question

Sur la photo ou l'on voit les paliers de villebrequin, il sont numeroté et une fléche indiquent leur sens de montage mais sur la n°4, elle est dans l'autre sens, est ce normal?
Est ce que pour le remontage, il faudra la remettre comme démonté?

Sur le convertisseur, il y a 2 lettres CB et d'après mon bouquin ce serai un convertisseur avec un stall speed de 3000 rpm, est ce exact?

photos:

[Voodoo Slide]

Volià le moteur est retiré et le demontage à commencé, c'est qu'il est lourd le bestiau

Quelques petite surprise lors du demontage, pas de thermostat, manque 2 vis sur les 6 qui attache la boîte au moteur et une vis de maintien de la pompe a eau qui a etait cassée lors du précedant remplacement

ça me rapelle vaguement quelque chose ce petit demontage
A croire que les 351c n'ont pas de thermostat... de série

Pour le palier n°4, le miens était bien dans le même sens que les autres, mais je suis incapable de dire de quelle sens tu dois remonter le tiens


HS : Ai-je aperçu un support moteur tout neuf ? et bien protégé
J'ai craqué sur le même modèle sur eBay il y a 2 jours

Ce message a été modifié par Voodoo Slide - 03 January 2008 - 09:15 PM.

[Mico]

Pour le palier n°4, le miens était bien dans le même sens que les autres, mais je suis incapable de dire de quelle sens il faut que tu le remontes
HS : Ai-je aperçu un support moteur tout neuf ? et bien protégé
J'ai craqué sur le même modèle sur eBay il y a 2 jours

Pour le remopntage, la fleche sur le palier indique l'avant du moteur mais comme j'en ai un dans l'autre sens je me demande si je dois le remettre comme ça ou comme les autres.

oui oui c'est un support tous neuf acheté sur ebay allemagne, le 1000 lbs

[gégé]

Salut Mico,

tu mets quoi comme vis pour fixer le moteur au support?

Sinon, pour le thermostat, je suis en train de remonter un 351C sur un cab 73 et il n'y était pas non plus...

[gg]

hé mais on bien qu'il est en congés le mico