531 replies to this topic

[Lilian]

vue rapprochée avec l axe du cintrage ( trait blanc)

[Lilian]

position définitive avant soudure

[Olive 74]

Tu sais que tu peux mettre plusieurs photos sur un meme post...............
Toi avec ton mal de dos ca vas pas t'arranger ................... tu ne vas plus avoir d'amortisseurs.................................. :roll: elle vas etre raide.............

[Lilian]

Tu sais que tu peux mettre plusieurs photos sur un meme post...............
Toi avec ton mal de dos ca vas pas t'arranger ................... tu ne vas plus avoir d'amortisseurs.................................. :roll: elle vas etre raide.............

je le sais bien mon ami mais c est parce que dès que j aurais 5mn, j ajouterai des commentaires parce que c est quand même pas super parlant comme photos.

[Jean-Philippe]

on attaque les renforts de chassis ( subframe connector pour les puristes).

Je ne loupe pas un post, Lilian...et ne te gène pas avec les détails et explications

[Oli V8]

C'est hallucinant !!!!et c'est mon avant que tu veux mettre dessus ?
Toutes mes felicitations et je tire ma reverence pour le travail accompli !

[Mico]

ça c'est du boulot

[Lilian]

essai du U enveloppant le longeron arrière gauche

[Lilian]

les 2 subframe connectors finis, les deux pièces sont quasi identiques, celui de gauche est plus long de 5 même !!

[Lilian]

les subframe en position définitive avant soudure vue de l avant puis ....

[Lilian]

......de l arriere

[Lilian]

fixation arrière droite en place, le U a été soudé au tube (soudure au mig)

[Exxodus]

Rigide comme elle va l'etre, t'as pas intéret à frapper un jour, si non, elle ressort pliée.

[Lilian]

ben non justement c est le contraire, si la voiture est souple elle se déforme, si la coque est rigide, ce n est plus le cas;
de plus la répartition des charges entre l arceau et les renforts de chassis font qu il y a moins de risques que la voiture plie !

[Sponge]

T'as fait des études de résistance et tout le bordel?

[lom]

T'as fait des études de résistance et tout le bordel?

Bien sûr!!..... Après il la passe au crash test!






:sortie:

[Lilian]

non je me suis renseigné ; et puis c est de la logique pure.

prends une boule de neige et lances la contre un mur, elle s'écrase car elle est souple
lances une boule de bois et elle s abime mais gardes sa consistance, car elle est + rigide.

c est le même principe pour une voiture, ce qi est souple se déforment et parfois reprend sa forme initiale, ce qui est rigide se déforme moins !

[Lancelot]

Suis d'accord avec toi Lilian, par contre, plus la caisse est rigide moins elle se déforme, mais ce sont les occupants qui "amortissent" le choc...

[Lilian]

exact le transfert de force se fera sur la partie la plus faible et souvent les occupants !!

[Olive 74]

Et prend une boule de caoutchout souple .......................... elle reprend ca forme aprés mais je te dit pas pendant l'eccrassement.............