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Lilian : fastback 69 racing


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#321 Lilian

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Posté 24 March 2005 - 09:00 PM

pour la taille identique il faudrait prendre du baer et pour les 4 roues il y en a pour 3 000 euros. donc autant faire moins cher, si au total çà me coute 1000 ou 1100 euros l'économie est importante
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Posté 24 March 2005 - 09:11 PM

Mettre des freins à disques avant de Peugeot 607 reviendrait moins cher qu'un kit complet aux USA?


oui, quand tu peux trouver les pieces a bon prix comme c'est le cas ici...
en plus, pour du circuit, ce sont des pieces relativement solicitées donc pas besoin de commander aux US, n'importe quel magazin de pieces peut avoir ça rapidement... et si comme moi tu as 25% de reduc sur les pieces peugeot.... le calcul est vite fait

:coucou: Lilian ;)

edit: les idsques de 607, c'est du 309x32, pas du 330
les disques en 330, c'est du 407 si mes souvenirs sont bons

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#323 Lilian

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Posté 25 March 2005 - 07:43 PM

j ai mesuré à la louche je regarde demain et corrige.
j ai commencé à cogiter et je me posait la question suivante : y a t-il un problème mécanique si la flasque du disque ( la partie sur laquelle appuienet les plaquettes ) est décalée vers l'extérieur ?
car le disque de 607 est plus plat que celui de la mustang ?
votre avis est le bienvenu !!
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Posté 25 March 2005 - 08:01 PM

j ai mesuré à la louche je regarde demain et corrige.
j ai commencé à cogiter et je me posait la question suivante : y a t-il un problème mécanique si la flasque du disque ( la partie sur laquelle appuienet les plaquettes ) est décalée vers l'extérieur ?
car le disque de 607 est plus plat que celui de la mustang ?
votre avis est le bienvenu !!


a part les etriers qui risquent de toucher dans les jantes....
sinon, gaz !!! :wink:
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#325 Lilian

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Posté 25 March 2005 - 09:41 PM

ben comme je vais mettre du 17 avec les entretoises çà ne va pas gêner. les étriers ne toucheront pas.
je vais regarder çà demain, en fabricant un nouveau support d'étriers çà devrait gazer !!
Nico, tu vois pas de contre-indications mécaniques ?
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Posté 26 March 2005 - 08:01 AM

Nico, tu vois pas de contre-indications mécaniques ?



Comme ça, à premiere vue non.
Par contre, il audra soigner la papatte qui fixera l'etrier a la fusée.. car elle risque de souffrir.. Ne pas hésiter a faire du surdimmensionné...
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#327 Lilian

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Posté 26 March 2005 - 11:51 AM

8 à 10 même d'épais en acier , percé pour gagner un peu de poids
boulonnerie mécanique, pièces fixées à l'équerre !!
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Posté 26 March 2005 - 11:53 AM

8 à 10 même d'épais en acier , percé pour gagner un peu de poids
boulonnerie mécanique, pièces fixées à l'équerre !!


mouaip, ça devrait suffire...
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Posté 26 March 2005 - 07:06 PM

tuas raiuson Nico les disques sont en 309, çà suffira quand meme; sinon il faudra repercer les disques car l entraxe n est pas la même !!
ce sera vite fait avec un tour

Fichier(s) joint(s)


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#330 Lilian

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Posté 27 March 2005 - 07:34 PM

reçu aujourd'hui, merci Olivier, mes disques arrières offerts par Brembo; 280 même ventilé et entraxe 4.5"
pour le montage, il faut :

1 soritr les arbres de roue afin de faire détourer les flasques ( - 1mm )
2 réaléser l ouverture centrale des disques afin de pouvoir les enfoncer contre le plat de la flasque
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Posté 27 March 2005 - 07:36 PM

1 soritr les arbres de roue afin de faire détourer les flasques ( - 1mm )


pas plus d'1mm a enlever ??
cool ça... :wink:
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Posté 27 March 2005 - 08:46 PM

oui j ai trouvé ce montage sur un site suédois; le gars ne fais que des montages avec des pièces dispos en Europe : ex : crémaillère de saab.

c est www.vikingmustang.com

en plus le gars monte une 67 du tonnerre !!
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Posté 31 March 2005 - 06:23 AM

c est www.vikingmustang.com
en plus le gars monte une 67 du tonnerre !!


:shock: :shock: quelques :idea: a prendre !

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#334 Olive 74

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Posté 01 April 2005 - 11:51 AM

grâce à un sponsoring de Brembo



:wink: 8)
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Posté 11 April 2005 - 07:48 PM

le projet is not dead; ayant vendu ma mach 1, je conserve celle-ci;

pratiquant intensément le troc, j ai échangé une injection complète tpi chevy et un peu de soussous contre la préparation carrosserie de mon projet. donc la préparation sera faite par Thierry, mon cintreur de tubes dont vous avez pu admirer les talents quelques pages auparavant.
objectif : carrosserie hors peinture terminée pour fin juin, voiture peinte pour septembre. le connaisssant ce sera fait dans les temps car durant ce temps, il ne pourra pas bosser sur son astro 383 multi injecté et nitroussé 4x4.
nous , nous allons continuer les différentes préparation freinage avant et arrière !!
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Posté 11 April 2005 - 07:49 PM

au fait mon ami Lancelot, je te la fais toujours grabber blue (lol)
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#337 Lancelot

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Posté 11 April 2005 - 11:19 PM

au fait mon ami Lancelot, je te la fais toujours grabber blue (lol)



:oui: :oui: :oui:
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#338 Lilian

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Posté 13 May 2005 - 08:52 AM

petit sondage express
je dois décider pour ce week end si je conserve les fausses prises d air non d'origine sur la coque ou si je les fais boucher.

merci de me donner votre avis !!

Fichier(s) joint(s)


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#339 Lancelot

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Posté 13 May 2005 - 09:13 AM

Conserves les, elles sont cools, c'est ce qui manque aux 70 :!: :wink:
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#340 geoffrey

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Posté 13 May 2005 - 09:22 AM

laisses les !!!
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