
Lilian : fastback 69 racing
#341
Posté 13 May 2005 - 09:27 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#342
Posté 13 May 2005 - 09:30 AM
Laisses les :!:
Laisses les :!:
Ca fait 5-0
je sais, je suis déjà loin...
#343
Posté 13 May 2005 - 09:34 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#344
Posté 13 May 2005 - 09:38 AM
#345
Posté 13 May 2005 - 09:42 AM

Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#346
Posté 13 May 2005 - 09:44 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#347
Posté 13 May 2005 - 09:46 AM
oui puis c est plus rapide pour la préparation peinture !!
:oui:
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#348
Posté 13 May 2005 - 06:43 PM
Conserves les, elles sont cools, c'est ce qui manque aux 70 :!:
tout à fait d'accord!!!
#350
Posté 13 May 2005 - 10:40 PM


#351
Posté 14 May 2005 - 05:22 PM
meci de votre particpation les amis, grace à Lancelot on termine à 12-0
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#352
Posté 14 May 2005 - 05:25 PM

#353
Posté 14 May 2005 - 07:41 PM
#354
Posté 16 May 2005 - 09:06 PM
le disque est maintenu sur la moyeu parce que les goujons passent à travers le disque et sont pressés dans le moyeu. donc une presse d atelier est nécessaire.
bon j ai amené les moyeux et les disques de 607 au boulot ( on a un atelier de mécanique)
au programme reperçage de l entraxe à 4.5 pouces, agrandissement de l alésage central du disque
on attaque les travaux demain soir, je vous ferai quelques phtos !!
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#355
Posté 17 May 2005 - 05:40 PM
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#356
Posté 17 May 2005 - 09:36 PM

ben pour les culbuteurs, on pourra voir çà quand j attaquerai la mécanique !!
#357
Posté 18 May 2005 - 11:41 AM
Soit tu fait un clone boss 70 et tu les bouches, soit tu fait une "racing" bien a toi et tu les laisses. C'est a toi de voir, c'est ton projet.
ben c est mon projet mais je la construis avec un eventuel futur acheteur, qui à voter 5 fois pour que je les laisse !! (lol)
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#358
Posté 18 May 2005 - 12:22 PM
Soit tu fait un clone boss 70 et tu les bouches, soit tu fait une "racing" bien a toi et tu les laisses. C'est a toi de voir, c'est ton projet.
ben c est mon projet mais je la construis avec un eventuel futur acheteur, qui à voter 5 fois pour que je les laisse !! (lol)
........................................ :shock: deja vendu................

Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#359
Posté 18 May 2005 - 02:17 PM
ben c est mon projet mais je la construis avec un eventuel futur acheteur, qui à voter 5 fois pour que je les laisse !! (lol)
C'est l'acheteur qui a la braise pour l'instant, donc c'est lui qui decide

De toutes facons avec c'est plus mieu d'abord alors meme si il achete pas, garde les. De plus le rebouchage, c'est galère

#360
Posté 18 May 2005 - 06:23 PM
en premier lieu, un grand merci à la société Rena et à Serge pour sa patience après le boulot.
nous avons pu utiliser l'atelier mécanique de mon employeur après demande des maintes autorisations.
donc voilà comme d hab je mets les photos puis les commenterai.
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69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
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