109 replies to this topic

[Gaets Stang]

Je vois que les substituts de plomb à base de phosphore sont proscrits pour les bagnoles à catalyseur. Je pense que je ne saurai trouver que du Valve master + qui contient justement du phosphore. rassurez-moi, y a pas de catalyseurs sur une 65 avec des échapements cherry bumps? (catalyseur/pot catalitique, différence?) je suis plutot novice en mécanique.

[TuxStang]

.../y a pas de catalyseurs sur une 65 avec des échapements cherry bumps? (catalyseur/pot catalitique, différence?)

Tu veux parler des glasspack (Cherry Bomb)? rien a voir avec des catalyseurs ...

[Gaets Stang]

je sais pas de quoi je parle justement, c'est pour ça que je demande s'il y a des catalyseurs sur les cherrys bomb. Je ne sais pas non plus ou ca se trouve sur la ligne donc je me renseigne pour pas acheter n'import quoi.
S'il n'y a aucun problème, je m'achète de l'additif valve master +, c'est le moins dangereux pour nos moteurs apparament tout en augmentant l'indice d'octane. Mais faut le faire parvenir d'angleterre car castroil classic oil UK a la distribution exclusive pour le benelux

[TuxStang]

Si catalyseur il y a (mais je ne vois pas qui irait installer ça sur une '66, surtout equipée de glasspacks, mais pourquoi pas), ils sont en début de ligne, un peu aprés le raccort collecteur/ligne et en principe avant le H/X pipe ...

[cobra84]

Non il n'y a pas de catalyseur sur les mustang first generation.Si je ne me trompe pas, seul a partir de ~73 qu'il ont été installé.

[cobra84]

c'est pas mieux la 98? (1,50€ en belgique)

depuis environ 1995 il n'y a plus de plomb dans ce carburant. Il a été remplacé par du phosphore. Je pense que le carburant belge est comparable a celui de l'hexagone (france)
De toute maniere nous n'avons plus trop le choix car les pompes en super 97 se font de plus en plus rare en tous cas chez nous.

[Gaets Stang]

en belgique un arrêté royal a interdit la super plombée... donc touts les stations se sont dépourvues. maintenant, la super plombée a été réautorisée mais les stations ne désirent visibvlement plus s'en procurer.
C'est con mais c'est comme ça.

j'ai envoyé un mail chez castrol classic pour voir les prix qu'ils font sur le valve master + et les atf tqd, parmi les 5 additifs gagnant le test, aucun n'est en vente en belgique. j'ai remarqué qu'on peut acheter du redline sur motorlegend.

[geoffrey]

moi j'ai acheté le redline sur motorlegend comme le dit gaets mustang

[Gaets Stang]

moi j'ai acheté le redline sur motorlegend comme le dit gaets mustang

C'est curieux, hier j'ai reçu même un mail de promo pour deux bouteilles achetées. C'est magique ça... ou alors ils savent que je suis allé voir cette page et m'ont gardé en donnée marketing. (je suis inscrit au forum)

[Mustanger]

et ça rstom c'est pas des nuls.

alors ?

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[Gaets Stang]

Ils ne parlent que de 95.
Au Potassium, faut pas mettre ça si avant on mettait un additif au sodium, car ca forme des saloperies.

[Gaets Stang]

castrol valve master (phosphore) : 5.99 £ pour 250ml (traite 250l)
castrol valve master +(phosphore et augmentation de l'octane) : 9.99 £ pour 250ml (traite 250l) chez castrolclassic

read line lead substitute (sodium sans augmentation de l'octane) : 40,95€ pour deux flacons de 355ml (traite 454l chacun) chez motorlegend avec 10% pour les membres

[Gaets Stang]

Jai passé commande de 6 boutilles de valvemaster+ par téléphone.

Ca n'a pas été "easy", le gars à un accent à couper au couteau.

PROMO

En fait c'est 5 boutilles + 1 gratuite + 16 £ de frais de port = 65,95£
De quoi traiter 1500L d'essence.

paiement Visa. Livraison théorique dans 4 à 5 jours ouvrables.

le numéro avec préfixe international est 0044 1954 231 668.

Voila pour ceux que ça intéresse.

[Gaets Stang]

Je viens de recevoir mon petit colis de Castrol Classic Oils. Tout droit de Cambridge. La commande était passée mercedi, on est lundi, c'est là.

Et ça tient dans la boite aux lettres.

Voila 3 photos.

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[ghis66]

salut ,

j'ai trouvé du CASTROL Valvemaster .. qu'en pensez vous ?
Le prix a l'air tres correct vu la quantite ..(vendu en seringues)
40 seringues par boite (1 seringue = 20l d'essence )

[Gaets Stang]

Moi c'est 9,99 £ pour 250 ml en valve master + et 5,99£ pour valvemaster. La 6è bouteille était offerte.
J'ai pas encore pu tester vu que ma caisse ne roule pas en ce moment. Mais disons que si tu ne sais pas ce qu'utilisait le précédent propriétaire c'est idéal. En effet s'il utilisait un additif au potassium, il fallait impérativement ne jamais utiliser de sodium et vice-versa. L'avantage du valve master et qu'il est au phosphore-fer, qui ne crée de réaction avec aucun des deux matériaux. De plus Catrol à un département réellement spécialisé en classics cars. Castrol Classic. Maintenant Castrol est une marque un peu plus chère que les autres.

[ghis66]

Moi c'est 9,99 £ pour 250 ml en valve master + et 5,99£ pour valvemaster. La 6è bouteille était offerte.
J'ai pas encore pu tester vu que ma caisse ne roule pas en ce moment. Mais disons que si tu ne sais pas ce qu'utilisait le précédent propriétaire c'est idéal. En effet s'il utilisait un additif au potassium, il fallait impérativement ne jamais utiliser de sodium et vice-versa. L'avantage du valve master et qu'il est au phosphore-fer, qui ne crée de réaction avec aucun des deux matériaux. De plus Catrol à un département réellement spécialisé en classics cars. Castrol Classic. Maintenant Castrol est une marque un peu plus chère que les autres.

j'ai acheté en angleterre5 boites de 40 seringues pour 90 euros ..

[Gaets Stang]

Tiens nous au courant de valeur ajoutée sur ton moteur du produit.

[ghis66]

j'en suis a environ 900 kms...
aucun probleme ca tourne comme une horloge..pour l'instant..
demarrage a froid ..1 coup de clé..
a chaud...un peu plus long avec le pied droit enfoncé (comme dis le manuel de 66)
1 seringue pour 20l , pour l'instant j'en mets systematiquement ..
te tiens au courant de l'effet a long terme

fab

[Gaets Stang]

J'ai enfin commencé à l'utiliser. j'attends de voir