109 replies to this topic

[Justin]

Marly fait de très bonnes huiles, et de bon additifs au MoS2, donc pas de raison que ce produit soit mauvais.
Il faut juste vérifier la compatibilité avec l'ancien produit que tu utilisais jusque là.

Justement ça je n'en ai aucune idée, je viens de recevoir mon coupé...que faire? rouler sans additif pendant quelques pleins le temps que ça passe?(combien de km?)
Je suis novice matière de carburant...(et tout le reste aussi, d'ailleurs je pense je vais ouvrir un new post pour vous faire part de mon expérience et aussi j'ai "quelques" "petites" questions )

[thor_eyerdhal]

Faudrait savoir ce que l'ancien proprio mettait dedans.
Dans la mienne j'ai retrouvé une bouteille de Redline...
Sinon il faut rouler quelques temps sans rien que ca redevienne "vierge" et ensuite n'importe quel additif fera l'affaire.

Des culasses stock en bon état peuvent supporter des milliers de km sans additif si tu n'as pas une conduite racing, alors ne t'inquiètes pas c'est pas urgent

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 22 March 2010 - 12:22 AM.

[Justin]

Ok merci thor_eyerdhal!
Je vais essayer d'y aller molo (pas facile) et puis j'ai bien l'impression que la voiture à été démontée/montée à la va vite donc c'est mieux...

[Cobra 68]

En effet, il ne faut pas trop s'inquiéter de rouler sans additif quelques temps en cruising, je pense. ;)

De toutes façons, vu que tu viens fraîchement d'avoir ton auto, l'expérience m'oblige à te conseiller de ne surtout pas pousser au début! Ca pourrait s'avérer très dangereux, pour la mécanique, comme pour toi! Apprends à découvrir ton auto et ses failles.. il y en a toujours.

[Justin]

En effet, il ne faut pas trop s'inquiéter de rouler sans additif quelques temps en cruising, je pense. ;)

De toutes façons, vu que tu viens fraîchement d'avoir ton auto, l'expérience m'oblige à te conseiller de ne surtout pas pousser au début! Ca pourrait s'avérer très dangereux, pour la mécanique, comme pour toi! Apprends à découvrir ton auto et ses failles.. il y en a toujours.

Ca je pense aussi... merci du conseil. Pour l'instant je l'inspecte dans les moindres recoins pour éventuellement dénicher les avaries (j'ai retrouvé le cross member dévissé d'un côté)...mais bon ceci ne regarde plus le topic

[Justin]

Je viens de mettre 25L de 95 sans additif et j'entends nettement plus les soupapes...Peut-être suis-je encore un peu 'parano' car je découvre l'auto mais j'ai l'impression que l'additif reste indispensable...

[thor_eyerdhal]

Je viens de mettre 25L de 95 sans additif et j'entends nettement plus les soupapes...Peut-être suis-je encore un peu 'parano' car je découvre l'auto mais j'ai l'impression que l'additif reste indispensable...

On entend pas les soupapes normalement, usées ou non, additif ou non. Ne confonds tu pas avec les poussoirs hydrauliques qui claquent??

Et ca n'est pas avec 1/3 ou 1/2 plein que ca va commencer a bouffer les soupapes, il faudra plusieurs camions citernes avant cela

[cloclo]

Bonjour

je crois que nous n'arriverons jamais a vraiment savoir si il faut rajouter un additif .
Je le faisais strupuleusement avant, et des dirigeants de clubs , donc des gens qui avaient affaire aux mustangs depuis un certains nombres d'années, m'ont affirmé que c'etait de la blague ces additifs, et ne servaient qu'a faire gagner encore plus d'argent à certains !!
Par acquis de conscience, j'en mets un peu tous les 3 pleins !!!!

[Fredmustang]

Si les soupapes claquent c'est plutôt du a l'huile, fait gaffe c'est important

Ce message a été modifié par Fredmustang - 08 May 2010 - 04:56 PM.