135 replies to this topic

[chamagne]

si tu charge les photos sur ton micro et que tu agrandis apres, tu vois les numeros ...tres bien de 1 à 4 et un peu moins les autres,le montage me parait correct

[Cragar]

Si tu les vois comme ça, c'est ok alors Vaut mieux prévenir...

C'est bien Kartman, t'as bien travaillé

[kartman]

je crois que chamagne parle de ton bloc cragar.
il a pas du faire la difference entre le tien et le mien vu qu'il ont la meme couleur et que l'on en est au meme stade.
question bete mais si une bieles ou plusieurs sont inversser sa donne quoi quand c'est en marche ?

[Cragar]

Je ne pense pas que ce soit grave que les bielles soient dans le mauvais ordre puisque tout est équilibré indépendement, par contre il ne faut pas se tromper de sens à cause du chanfrein, comme expliqué plus haut et garder le bon sens des pistons. A voir en détail avec les experts...

Je reprend plus tard, faut que je parte.
A+

[kartman]

Pour le weekend de noel, le pere noel a remis le block dans son compartiment.
nous avons commencer par fixer la nouvelle flexplate, puis il c'est envolée pour retrouver sa place d'origine.

seule petit hic, les supports moteur commander ne vont pas, pourtant c'est ceux correspondait a la voiture.
il s'avererait que j'ai des supports de cabriolet.
donc standby en attendant de recevoir les bons, j'ai du remettre les anciens.

le voila a sa place, d'ailleurs il me manque une pate de fixation pour le tuyau vaccum de la boite de vitesse, quelqu'un n'aurait t'il pas ça en rab, impossible de trouver chez les fournisseur. (voir les fleches rouges sur la photo)


puis la mise en place de la nouvelle chaine de distribution.


sa commence a sentir la fin tous ça...

Ce message a été modifié par kartman - 29 December 2007 - 10:18 AM.

[laurentg640]

Pour le weekend de noel, le pere noel a remis le block dans son compartiment.
nous avons commencer par fixer la nouvelle flexplate, puis il c'est envolée pour retrouver sa place d'origine.

seule petit hic, les supports moteur commander ne vont pas, pourtant c'est ceux correspondait a la voiture.
il s'avererait que j'ai des supports de cabriolet.
donc standby en attendant de recevoir les bons, j'ai du remettre les anciens.

le voila a sa place, d'ailleurs il me manque une pate de fixation pour le tuyau vaccum de la boite de vitesse, quelqu'un n'aurait t'il pas ça en rab, impossible de trouver chez les fournisseur. (voir les fleches rouges sur la photo)


puis la mise en place de la nouvelle chaine de distribution.


sa commence a sentir la fin tous ça...

ca va ronfler et glouglouter bientot tout ca!!!!

[seb78]

ca va ronfler et glouglouter bientot tout ca!!!!

ta remonté le bloc sans ses culasses, t'aime bien te compliqué la vie

[kartman]

les cullases n'etait pas pretent, et je vois pas ce qu'il y a de compliqué a monté deux cullases sur un bloc.
c'est pas le pire a faire.
ah mais c'est vrai j'oubliai que c'est les rigolos du mans qui te remonte le tien, donc si tu veut un cours.
ya pas de souci tu est le bienvenue a la maison mon chere seb.

Ce message a été modifié par kartman - 29 December 2007 - 01:06 PM.

[utopik]

salut kartman
j'observe ton projet , furtivement , depuis quelque temps deja et je dois dire que c'est vraiment du beau boulot que tu fais la.
sinon en ce qui concerne les supports moteur que tu avais prevu de monter,c'est dommage,enfin rien de grave
bon courage

[seb78]

les cullases n'etait pas pretent, et je vois pas ce qu'il y a de compliqué a monté deux cullases sur un bloc.
c'est pas le pire a faire.
ah mais c'est vrai j'oubliai que c'est les rigolos du mans qui te remonte le tien, donc si tu veut un cours.
ya pas de souci tu est le bienvenue a la maison mon chere seb.

je voulais dire le bloc dans la mustang sans les culasses

[Gerard_67]

Cool, ça avance.

En plus du découvre que tu as un cabriolet au lieu d'un Hard Top, c'est super ça

Sérieusement trés belle avancée, une fois fini elle sera bien top. Tu prévois les premiers tours de roues pour quand ?

[kartman]

avec c'est quelque jours ferié, j'ai continuer a bosser sur la voiture.
elle aura au moins pris l'air frais.

dépose des 4 amortisseurs pour lui mettre 4 KYB gaz.
sa change radicalement, les anciens je les comprimait avec le petit doigt.

dépose de la simple ligne au chalumeau tellement que c'etait souder, et preparation a l'installation de la double ligne flowmaster.
franchement c'est du gateau a posé, super bien etudier pour nos voiture, juste 4 trou a faire au niveaux du siege arriere.(prochenement des photos)


merci a Utopik pour ces encouragements, gerard je pensse encore un mois de travail et le moteur demarre.
je viens de recevoir ma pipe edel + carbu + mes support moteur de cab, donc ce weekend gros boulot, le moteur va prendre une claque sur le remontage, car le reste des pieces sont pretes.

[seb78]

avec c'est quelque jours ferié, j'ai continuer a bosser sur la voiture.
elle aura au moins pris l'air frais.

dépose des 4 amortisseurs pour lui mettre 4 KYB gaz.
sa change radicalement, les anciens je les comprimait avec le petit doigt.

dépose de la simple ligne au chalumeau tellement que c'etait souder, et preparation a l'installation de la double ligne flowmaster.
franchement c'est du gateau a posé, super bien etudier pour nos voiture, juste 4 trou a faire au niveaux du siege arriere.(prochenement des photos)


merci a Utopik pour ces encouragements, gerard je pensse encore un mois de travail et le moteur demarre.
je viens de recevoir ma pipe edel + carbu + mes support moteur de cab, donc ce weekend gros boulot, le moteur va prendre une claque sur le remontage, car le reste des pieces sont pretes.

Jolie travail olivier le 1er des deux qui a fini va voir l'autre, moi mes pieces seront la dans 15 jours / 3 semaines

[kartman]

aprés un long moment sans poster, je remet mon sujet un peu au jour.

j'ai enfin reçu mes support moteur neuf qui ne sont pas rentrer sans mal.
apparament il sont un peu plus haut du cout pour que sa rentre faut pousser.

maintenant que le bloc est a sa place, il faut bien sur le garnir..
montage de la pompe a huile en n'oubliant pas de l'amorcer a la perceuse.
le filtre a huile que j'ai remplis aussi.

puis montage du carter d'huile avec les joint qui vont bien; pompe a essence ; carter de distrib ; et damper.

sa prend forme ...



mise en place des joints de cullasses


puis les cullasses avec la pose des culbuteurs , réglage des culbuteurs a la methode "romuald"trés bien d'ailleurs.
pour le jeu et bein aprés avoir chercher sur le forum, j'ai serrer jusqu'a ce les tiges est plus de jeu, puis 1/4 de tour.

Ce message a été modifié par kartman - 23 January 2008 - 09:08 PM.

[seb78]

aprés un long moment sans poster, je remet mon sujet un peu au jour.

j'ai enfin reçu mes support moteur neuf qui ne sont pas rentrer sans mal.
apparament il sont un peu plus haut du cout pour que sa rentre faut pousser.

maintenant que le bloc est a sa place, il faut bien sur le garnir..
montage de la pompe a huile en n'oubliant pas de l'amorcer a la perceuse.
le filtre a huile que j'ai remplis aussi.

puis montage du carter d'huile avec les joint qui vont bien; pompe a essence ; carter de distrib ; et damper.

sa prend forme ...



mise en place des joints de cullasses


puis les cullasses avec la pose des culbuteurs , réglage des culbuteurs a la methode "romuald"trés bien d'ailleurs.
pour le jeu et bein aprés avoir chercher sur le forum, j'ai serrer jusqu'a ce les tiges est plus de jeu, puis 1/4 de tour.

beau travail

[Cragar]

pour le jeu et bein aprés avoir chercher sur le forum, j'ai serrer jusqu'a ce les tiges est plus de jeu, puis 1/4 de tour.

Oui, cette méthode avec 1/4 de tour est préconisée par Edelbrock avec leurs poussoirs. C'est 1/2 tour chez crane ou autres.

Allez courage, tu tiens le bon bout !

[slab]

montage de la pompe a huile en n'oubliant pas de l'amorcer a la perceuse.

c'est obligatoire ?

[Sponge]

montage de la pompe a huile en n'oubliant pas de l'amorcer a la perceuse.

c'est obligatoire ?

Obligatoire non mais il faut bien se dire qu'au premier amorçage, tout le circuit d'huile est vide et le temps que tout se remplisse correctement et lubrifie bien tout ça peut prendre du temps. Il faut bien se dire que si on n'amorce pas, la mécanique tourne presque sans être lubrifiée pendant qqes instants...

[Mustanger]

ça sent bon tout ça

pour les poussoirs sur le manuel moi j'ai 3/4 tour.

sinon tu les as chargés avant ?

[Romuald]

montage de la pompe a huile en n'oubliant pas de l'amorcer a la perceuse.

c'est obligatoire ?

Non ...
Si tu a bien graissé ton moteur au montage, il va pouvoir faire quelques tours au demarreur sans aucun soucis pour faire monter la pression. Ce qu'il faut avec un moteur fraichement assemblé, c'est faire monter la pression au demarreur sans mettre les bougies. Pour faciliter l'amorcage de la pompe, je remplis toujours mes filtres a huile avant de les monter, et je balance une giclette d'huile a l'entré du filtre sur le bloc. La monté en pression est quasi instantanée (si tout est normal ...).

ça sent bon tout ça

pour les poussoirs sur le manuel moi j'ai 3/4 tour.

sinon tu les as chargés avant ?

pour des poussoirs d'origine c'est ca. Avec des anti pump on descend a 1/4. Dans tous les cas, on regarde bien les preconisation coçnstructeur de l'aac et des lifter pour eviter de tout griller dans les premiers mois .... Dans tous les cas de figure, on ne 'pompe' surtout pas les poussoirs avant de les monter. on se contente juste de les tremper dans l'huile.