984 replies to this topic

[chamagne]

merci mon Romu,pour la binouze no problemo
pour le numero,j'ai le meme depuis le debut y'a pas de raison que ça change
pour l'interieur du capot ,je te fais ça ...

n'empeche que j'ai l'impression qu'il fait moins chaud dans l'habitacle avec cette ptite ventile....

Ce message a été modifié par chamagne - 04 April 2011 - 07:52 AM.

[Romuald]

Ok, je vais moi aussi garder mon n° gagnant pour 2011

C'est clair que tout chauffe moins et c'est tout benef partout. Seul inconvenient, le moteur se salit peut etre un peu plus, mais ca ...

[Sponge]

Il est peint dans une autre couleur ou est-ce un reflet?

[chamagne]

en fait il est peint en noir,le peintre n'avait pas la teinte exact
J'ai vu un factback sur poitiers green highland avec le capot noir et les grilles de ventil idem,et j'ai pas trouvé ça trop moche ,donc!
Il ne me rest plus que les grilles d aeration a faire faire aussi en noir..

[Sponge]

Avec le tail light panel en noir aussi, ça devrait en jeter puis l'intérieur des optiques aussi.

[Romuald]

pis le plitote va bien avec le capot ... il est souvent noir aussi

[chamagne]

pour Romu photos du coté "obscure" du capot

Miniature(s) jointe(s)

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[Romuald]

pour Romu photos du coté "obscure" du capot

Ok, c'est un trou de chez trou. Considerons donc la modif comme parfaitement conforme

[chamagne]

Ok, c'est un trou de chez trou. Considerons donc la modif comme parfaitement conforme

je pensais que c'etait le minimum syndicale pour ventiler la chaudiere

[thor_eyerdhal]

Du coup tu vas pouvoir virer le TOP K&N filtrant qui perturbe le flux dans les venturis, pour en remettre un classique fermé avec un filtre tout simplement plus haut...
Et hop encore 5 cv de gagnés

[chamagne]

Du coup tu vas pouvoir virer le TOP K&N filtrant qui perturbe le flux dans les venturis, pour en remettre un classique fermé avec un filtre tout simplement plus haut...
Et hop encore 5 cv de gagnés

ceci demande explication par contre pas trop compliqué que je puisse tout capter,hein!

[thor_eyerdhal]

D'après pas mal de tests sur le Xtreme, le fait que de l'air entre par le dessus, juste au dessus des venturis, crée des tourbillons indésirables qui font chuter le débit, donc le rendement.
Cependant ,plus le filtre périmetrique est haut, plus l'effet indésirable s'estompe (je ne me souviens plus de la hauteur minimale conseillée)

Avec ton BB et ton capot d'origine, tu n'avais pas trop le choix pour ne pas brider l'admission d'air (sauf à passer en 16" de large pour le fitre), mais maintenant que tu as de la hauteur disponible, tu peux sans soucis prendre un flitre K&N plus haut avec top fermé..

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 06 April 2011 - 10:50 AM.

[On-Off]

Je prend la Bibine a Romu, il m'en voudra pas en plus le temps qu'il descende elles seront chaude alors bon...

Sinon :

- Un nouveau ( super ) Capot !
- Une pelouse bien tondu !
- Un numero de champion


La saison 2011 approche a grand pas ca ce vois !!!!

[chamagne]

:

-- Une pelouse bien tondu !



La saison 2011 approche a grand pas ca ce vois !!!!

tres important la pelouse bien tondue,ça fait plus propre avec le string
sinon tu passe quand tu veux pour me voir

[On-Off]

je suis en vacance la semaine prochaine donc c'est quand tu veux mon pilote !

[Romuald]

Je prend la Bibine a Romu ...

Essais un peu pour voir ...

[chamagne]

avis au padawan
on attaquera le montage des culasses alu et de la pipe 428 sur le 390 dès mon retour de vacances...je rentre vendredi 22,donc je pense commencer le demontage le samedi

[On-Off]

Roger Maitre Jedi je serais present avec Pains au choco, et croissants toutes la journée si il le faut sauf oubli de quelque chose dans l'emploi du temps !

Rest Juste a savoir a quelle heure on attack ! ! ! !

[chamagne]

je te phone quand je serais de retour,il faud que je colle les restrictions dans les passage d'huile des culasses..0.90' d'apres ce que j'ai trouvé sur le net

[On-Off]

Ok tiens moi au jus tôt que je puisse prendre des croissants !!! En tout cas samedi journée réserve pour la mustang !