984 replies to this topic

[jmcgalaxie]

C'est beau mais si je tenais le c** qui a inventé les 4/1 sur les BB je lui n******rai sa petite g**** de c**!!

Superbe le travail, pour les collecteurs, j'ai fait un grand pas en avant quand j'ai acheté des clés plates à cliquet, ça a changé ma vie !

[FomocoJL]

Joli!

C'est une effet d'optique ou bien on dirait que le longeron passager a morflé?

et en plus il a laissé tomber sa moumoute sur le longeron chauffeur

[On-Off]

C'est un chiffon je crois...

[Marty]

C'est un chiffon je crois...

oui mais coté gauche?

[thor_eyerdhal]

Coté gauche c'est pareil, sauf que c'est la tôle qui est chifonnée

Bah lors de mon dernier carton j'en avait profité pour faire changer ces traverses qui fixent les strut rods et qui étaient un peu marquées de partout, çà se fait facilement (enfin pour un carrossier)

[chamagne]

pour les inquiets des traverses,regardez bien sur vos chignoles si vous avez des 68 les deux sont pareils avec un bossage sur l'avant

roulez avec une caisse pliée vous me prenez pour un manouche ou quoi?

[Mc Vince]

T énerves pas Bruno, de toutes façons des mustangs parfaites y en a pas, pour ça que certains ne rentrent pas dans les détails au sujet de la leur

[chamagne]

moi ,m'enerver ,j'évite ;la derniere fois ça a crée un tsunami

sinon y'a aussi mon compartiment moteur qui est degeu,mais mon but n'est pas d'avoir une caisse de showroom,un truc qui est sur c'est que les moteurs de tout les racers que je connais sont nickel propre(ce qui n'est pas le cas de toutes les stangs propres dehors)meme si parfois la carrosserie a quelques rayures ou des ptit pét..

[thor_eyerdhal]

Désolé, mais les miennes ne présentent pas cette déformation , ni même les anciennes qui ont été remplacées

[chamagne]

voila c'est quasi fini,plus qu'a mettre en route.
avec un soucis de bagues alu hs sur le pedalier,demonté et a refaire.. sinon on voit bien l'utilité du scoop de 429 pour laisser passer la charlotte

Miniature(s) jointe(s)

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[Adelante]

beau travail Bruno !!

ça va envoyer !!!

Marc

[Marty]

c'est clair....

[On-Off]

je te l'ai deja dis sur face of bouck mais c'est super beau mon Burnos !!

[chamagne]

boitier et bobine MSD reçues hier ,y'a plus qu'a cabler et brancher
c'est du beau matoss

[Mc Vince]

Si tu as le temps de faire un petit "how to" ça m'intéresse Bruno

[chamagne]

si ça t'interresse je veux bien te donner mes ref de pieces ,mais j'ai un allumeur specifique autre que celui que j'avais sur le 390 qui etait limité par les levées du nouvel aac

en fait c'est un boitier "multispark" avec une bobine à faible valeur ohmique pour pouvoir charger + vite....c'est pas de moi je repete ce que m'a expliqué le chef J-L


si tu reste a 5000trs/mn avec la tatie tu n'as pas besoin de tout ça,j'avais ça comme ref sur la verte durant ces 3 dernieress année sans soucis et a prix interresant
http://www.summitrac...rts/SUM-850073/

Ce message a été modifié par chamagne - 18 April 2012 - 02:02 PM.

[Mc Vince]

C'est parce que j'ai entendu parlé que c'était plus sympa pour démarrer et plus adapté à un ralenti stable, tu confirmes ou pas ?
(Thor, pas la peine de me chanbrer, je redémarre en mai)

[chamagne]

je te dirais ça à mon retour de congés apres le demarrage du bazard,ceci dit j'ai jamais eu de soucis de ralenti stable ni de demarrage avec l'allumeur seul sans boitier..

pour le ralenti stable avec le 428 à 1200trs/mn ,je sais pas

[Jack Daniels 64]

..... sinon on voit bien l'utilité du scoop de 429 pour laisser passer la charlotte...

Et pour les têtes d'amortisseur qui dépassent bien elles aussi, quels scoops as-tu prévu?....

[FomocoJL]

Je suis curieux de voir les différences de perf avec la Cougar.
Tu as tout ce qu'il faut pour péter les 12'
Mustang 428 / Cougar 428
AAC roller méca / AAC roller hydro >> -0.5'
pipe single plane / pipe dual plane >> -0.3'
1500 kg / 1800 kg >> -0.5'
Pont ?? / Pont 3.50 >> --
Boite méca / boite Auto >> + 0.4' le seul point ou la Cougar a l'avantage

Cougar : 12.6 donc Pronostic Mustang 11.70

Pour les boitiers Multi spark, que ce soit sur la Mustang ( MSD 6AL) ou la Cougar ( Summit ) je n'ai jamais ressenti la moindre différence, que ce soit au démarrage ( mes boitiers n'ont pas la fonction ''retard '' ) en perf ou en conso. Le gros avantage reste le limiteur de régime. Pour le reste, si améliorations il y a, c'est vraiment imperceptible, du moins quand on a déjà un distributeur de très bonne qualité.