Chamagne-1968-Hardtop-Coupé 68 Gt 390
#841
Posté 19 April 2012 - 07:59 AM
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WTF a chevy in your garage
#842
Posté 19 April 2012 - 08:07 AM
rien de prevu mon Jack! ça je laisse depasser ,c'est pour mieux chopper ces p**ain de pietonsEt pour les têtes d'amortisseur qui dépassent bien elles aussi, quels scoops as-tu prévu?....
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WTF a chevy in your garage
#843
Posté 19 April 2012 - 11:35 AM
Je suis curieux de voir les différences de perf avec la Cougar.
Tu as tout ce qu'il faut pour péter les 12'
Mustang 428 / Cougar 428
AAC roller méca / AAC roller hydro >> -0.5'
pipe single plane / pipe dual plane >> -0.3'
1500 kg / 1800 kg >> -0.5'
Pont ?? / Pont 3.50 >> --
Boite méca / boite Auto >> + 0.4' le seul point ou la Cougar a l'avantage
Cougar : 12.6 donc Pronostic Mustang 11.70
Pour les boitiers Multi spark, que ce soit sur la Mustang ( MSD 6AL) ou la Cougar ( Summit ) je n'ai jamais ressenti la moindre différence, que ce soit au démarrage ( mes boitiers n'ont pas la fonction ''retard '' ) en perf ou en conso. Le gros avantage reste le limiteur de régime. Pour le reste, si améliorations il y a, c'est vraiment imperceptible, du moins quand on a déjà un distributeur de très bonne qualité.
Jean Luc arrete de l'encourager... je peux meme plus courir contre lui...
Et nico me fait peur
In the padawan I Trust !
#844
Posté 19 April 2012 - 12:14 PM
PLUS!! mdr t'as jamais encore eu l'insigne honneur de te faire enrhumer par mon moulin à tracter les caravanesJean Luc arrete de l'encourager... je peux meme plus courir contre lui...
par contre pour Nico t'as bien raison d'avoir peur
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#845
Posté 19 April 2012 - 05:21 PM
PLUS!! mdr t'as jamais encore eu l'insigne honneur de te faire enrhumer par mon moulin à tracter les caravanes
par contre pour Nico t'as bien raison d'avoir peur
C'est sur la bonne voie!
Le pont en 3.50LS et le safety loop sont montés, me reste plus qu'à me faire la crevaison d'un pneu avant et je vais tester tout ça et aprés j'attends le David à Lanas!
Au fait Joli boulot Bruno, et dire que j'ai toutes les pièces dans le garage depuis 3 ans pour en faire un identique...
#846
Posté 19 April 2012 - 09:27 PM
Je suis curieux de voir les différences de perf avec la Cougar.
Tu as tout ce qu'il faut pour péter les 12'
Mustang 428 / Cougar 428
AAC roller méca / AAC roller hydro >> -0.5'
pipe single plane / pipe dual plane >> -0.3'
1500 kg / 1800 kg >> -0.5'
Pont ?? / Pont 3.50 >> --
Boite méca / boite Auto >> + 0.4' le seul point ou la Cougar a l'avantage
Cougar : 12.6 donc Pronostic Mustang 11.70
Je serais un peu moins optimiste (désolé bruno ) avec la boite méca et le pont en 3.50.
Bon, il ose pas Mende sous la pluie et en altitude mais va nous faire ses essais à Lanas, bonne piste sans pluie de quoi pêter tout sauf que moteur ni rodé ni réglé mais d'ici la fin du week end .............. j'espère que le chef aura raison
d'après moi: trop juste en A (12.10 t'es mort ) et trop fort en B, Bruno tu vas voir c'est fini le temps du srB
Par contre si c'était moi, avec cette pipe et cette possibilité d'y coller 8 injecteurs avec 250 hp de nos, se serait un vrai bonheur, t'imagines, venir par la route et rouler dans les 9 secondes
va falloir rouvrir le post sur les meilleurs temps, il va y avoir du changement.
#847
Posté 20 April 2012 - 08:32 AM
sinon j'ai jamais courru en srB Cedric,moi c'etait plutot srC
de toute maniere on verra ça sur place si cette caisse veut bien avancer
Ce message a été modifié par chamagne - 20 April 2012 - 08:32 AM.
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#848
Posté 20 April 2012 - 11:07 AM
de toute maniere on verra ça sur place si cette caisse veut bien avancer
T'inquiéte ça va bien se passer, j'ai encore en mémoire le pied que j'ai pris sur le premier run à Lanas avec le 496 que Cédric m'avais gentiment roder en venant .
Une vrai symphonie à 8 pistons à 6500rpm et un 11.82 , bon aprés ca c'est gaté avec une arrivée d'essence qui suivait plus et m'a emmerdé tout le we.
Comment c'est passé la plomberie, y manquait rien ?
Ce message a été modifié par bigger is better - 20 April 2012 - 11:08 AM.
Plus t'accélére moins fort, moins t'avance plus vite
#849
Posté 20 April 2012 - 02:57 PM
bon courage a vous tous pour MendeSSSSSSSSSSSSSSSS.....................j'ai pas pu m'empecher désolé
Ce message a été modifié par chamagne - 20 April 2012 - 02:57 PM.
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#850
Posté 20 April 2012 - 08:52 PM
de toute maniere on verra ça sur place si cette caisse veut bien avancer
Bin sa tombe bien pour le srB vu que tu vas direct en A, puis t'as un crochet de remorquage devant au cas ou il faut te filer un coup de pouce
#851
Posté 20 April 2012 - 09:00 PM
T'inquiéte ça va bien se passer, j'ai encore en mémoire le pied que j'ai pris sur le premier run à Lanas avec le 496 que Cédric m'avais gentiment roder en venant .
Une vrai symphonie à 8 pistons à 6500rpm et un 11.82 , bon aprés ca c'est gaté avec une arrivée d'essence qui suivait plus et m'a emmerdé tout le we.
Comment c'est passé la plomberie, y manquait rien ?
quel con! pour la petite histoire je trimballais Jeff depuis Aix et lors d'un démarrage, suite à discussion sur la chevelle (Jeff devait savoir) j'ai osé mettre un peu pied dedans, p*****, impressionnant, j'en étais presque désolé
je t'ai aussi rodé le pont l'année d'après, beaucoup moins marrant vu le nombre de fois ou je suis tombé en panne à cause de l'arrivée d'essence
#852
Posté 27 April 2012 - 04:50 AM
#853
Posté 03 May 2012 - 12:30 PM
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#855
Posté 03 May 2012 - 04:12 PM
pas encore roulé et déja en panne ... ca promet
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#856
Posté 03 May 2012 - 05:45 PM
In the padawan I Trust !
#858
Posté 03 May 2012 - 07:49 PM
In the padawan I Trust !
#859
Posté 05 May 2012 - 05:37 PM
Vas surtout pas l'aider, sinon ce coup la, sa saison est foutue
David rigole un peu, elle était bonne celle-là!
Bon mon Burnos, t'as mis les fils dans le bon sens?
On veut l'entendre avant Lanas!!!
Ce message a été modifié par nicolas - 05 May 2012 - 05:38 PM.
#860
Posté 06 May 2012 - 10:59 AM
David rigole un peu, elle était bonne celle-là!
Bon mon Burnos, t'as mis les fils dans le bon sens?
On veut l'entendre avant Lanas!!!
je RIGOLE !!!
HUMOUR
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