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C'est quoi le style pro-touring ?


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52 replies to this topic

#1 rouge67

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Posté 08 November 2006 - 10:18 PM

Question pour Mustangv8, suite à son intervention dans la rubrique présentations. ;-)

Ce message a été modifié par rouge67 - 08 November 2006 - 10:20 PM.

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hardtop '67 + HB '79


#2 Lancelot

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Posté 08 November 2006 - 10:28 PM

Un peu ça :)

Fichier(s) joint(s)


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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#3 rouge67

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Posté 08 November 2006 - 10:34 PM

C'est la voiture à Exxodus !! Mais encore ?
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hardtop '67 + HB '79


#4 Lancelot

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Posté 08 November 2006 - 10:38 PM

Euhhhh. si c'était la voiture à Exxodus, je lui aurai déjé proposé 50'000 euros pour la lui racheter, et il ne me l'aurait pas vendue :mrgreen:
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#5 Exxodus

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Posté 08 November 2006 - 10:38 PM

Heu? c'est un Sportroof ca rouge, j'ai un coupé ! Mais j'avoue m etre lachement inspiré de cette voiture il y a plusieurs années deja.

Je rassemble mes idées et essaye de donner une definition (forcement incomplete) du pro touring ;)

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#6 Lancelot

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Posté 08 November 2006 - 10:42 PM

mouais, pro-touring, resto mod, en gros, pour moi, méca de la mort, si possible injectée, boite méca avec plus que 4 vitesses, trains roulants de la mort, gros freins de tous les côtés, grosses jantes, pas du 15 s'il vous plaît, en bref une ancienne quelque peu modernisée, que du bon quoi B)
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#7 Exxodus

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Posté 08 November 2006 - 10:45 PM

Cette tendance "Pro-Touring" pour moi, consiste à conserver la carosserie d'origine et d'y adapter le moteur plus performant, des suspensions et le freinage le plus efficasse (issue le plus souvent de la course), le tout dans une voiture qui garde un aspect "stock" si on peut dire

" le pro-touring c'est "un peu" mettre toutes les pièces vitales d'une Porsche turbo dans une VW Golf ..."

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#8 Mico

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Posté 08 November 2006 - 10:46 PM

Cette tendance "Pro-Touring" pour moi, consiste à conserver la carosserie d'origine et d'y adapter le moteur plus performant, des suspensions et le freinage le plus efficasse (issue le plus souvent de la course), le tout dans une voiture qui garde un aspect "stock" si on peut dire

" le pro-touring c'est "un peu" mettre toutes les pièces vitales d'une Porsche turbo dans une VW Golf ..."


j'ai encore du boulot alors :mrgreen:
mais ce style me plait bien
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#9 F4tB10cK

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Posté 08 November 2006 - 11:41 PM

mico, ça va etre difficile de caser la meca d'un peterbilt dans ta caisse :P
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#10 gg

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Posté 09 November 2006 - 09:05 AM

mico, ça va etre difficile de caser la meca d'un peterbilt dans ta caisse :P


toujours la phrase qui tue !!! :mrgreen: mdr !
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#11 Stang67

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Posté 09 November 2006 - 05:48 PM

Le Pro-Touring selon Maisto (véridique, c'est écrit sur la boite.... :mrgreen: )

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  100_3719.JPG   73.4 Ko   14 Nombre de téléchargements 
  • Fichier joint  100_3717.JPG   92.45 Ko   20 Nombre de téléchargements 
  • Fichier joint  100_3716.JPG   67.92 Ko   19 Nombre de téléchargements 

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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
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#12 Exxodus

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Posté 09 November 2006 - 07:58 PM

Ha ben ;) si c est Maisto qui le dit ;)

Plus serieusement, c'est en effet dans l'esprit.

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#13 rouge67

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Posté 09 November 2006 - 09:25 PM

Bien, j'ai compris ! Evidemment Didier que tu as un coupé, tu croix que je ne l'ai pas remarqué sur les magnifiques photos postées sur Mustangv8 ? Est ce qu'il y a une sono de 1000watts dans le coffre ?
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#14 Exxodus

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Posté 10 November 2006 - 07:40 AM

Oui, il y a une sono ;) mais toute naturelle, le son du double echappement ;)

non, serieusement, si mon coupé s'insris dans l esprit c'est petitement. OK, freins disque a l'arr, boite T5 de cobra récente, jantes de 17, ... mais coté motorisation et trains roulant je suis resté dans du classique. Ainsi pas d'amortisseurs specifiques, pas de direction cremaillaire, pas de train avant de mustang II ou autre ....

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#15 papy04

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Posté 10 November 2006 - 09:46 AM

Fichier joint  67_GTR.JPG   43.46 Ko   44 Nombre de téléchargements Bjr a tous ,

J'aime assez ce style " pro touring " , parfois ,ça doit ressembler à ça je crois .
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#16 Exxodus

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Posté 10 November 2006 - 12:06 PM

Tres belle auto ! Vous avez remarqué le nombre de restor-mod grises ? ;)

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#17 Stang67

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Posté 10 November 2006 - 12:46 PM

Tres belle auto ! Vous avez remarqué le nombre de restor-mod grises ? ;)


Effet secondaire "Eleanor" p'tet..... :D
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#18 rouge67

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Posté 10 November 2006 - 02:11 PM

Manque d'imagination plutôt, heuu je sorts je vais me faire taper :speak_cool:
Cà le fait qu'avec des 69-70?
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#19 Exxodus

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Posté 10 November 2006 - 02:23 PM

Manque d'imagination plutôt, heuu je sorts je vais me faire taper :speak_cool:
Cà le fait qu'avec des 69-70?


Pas vraiment, non.

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En voila une, qui est 100% dans la définition. Un look exterieur proche de l'origine, mais jantes "modernes", motuer moderne, intérieur moderne, ...

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#20 papy04

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Posté 10 November 2006 - 02:43 PM

ça doit etre pour ça qu'on adore la mustang , tout lui va , dès qu'on y touche , on l'embelli , que ce soit pour lui redonner son apect d'origine ou pour lui donner un look inimitable , comme sur ces photos, merci exodus , magnifique , je recherche un fastback , je vois que l'on peut faire quelque chose de magnifique , même avec le premier millesime :rolleyes:

Pour info , la GTC -R 67 dont j'ai mis la photo plus haut était déjà à 85 000 dollars à deux jours de la fin des enchères , voiture entièrement neuve ( j'ai toutes les photos , intérieur comme extérieur ) = c'est très très loin de mon budget :(
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