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Le SCCT à Dijon-Prenois


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355 replies to this topic

#121 Romuald

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Posté 14 April 2007 - 11:37 AM

L'important c'est de te faire plaisir et pas de te faire peur :D

je ne dois pas etre normal, j'ai du mal a differentier les deux ... :mrgreen: :lol:

Enfin, mon 302, avec ces culasses de 5L ... j'vais faire figuration.

Comme dit Alex, c'est pas si sur. Philippe et son FBK 289 Boitoto trournais tres bien a Pouilly et il avait meme reussi a se faire quelques chaleurs :lol: . Tu sais si tu arrives a prendre 180/200 dans la ligne droite et que tu freines bien, tu vas deja de laisser pas mal de monde derriere. Apres c'est toujours pareil, ce n'est pas une course, chacun son rytme et crois moi, meme ceux qui viennent avec des tout petits moteurs se font vraiment plaisir ;-) .

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#122 Exxodus

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Posté 16 April 2007 - 07:44 AM

Comme dit Alex, c'est pas si sur. Philippe et son FBK 289 Boitoto trournais tres bien a Pouilly et il avait meme reussi a se faire quelques chaleurs :lol: . Tu sais si tu arrives a prendre 180/200 dans la ligne droite et que tu freines bien, tu vas deja de laisser pas mal de monde derriere. Apres c'est toujours pareil, ce n'est pas une course, chacun son rytme et crois moi, meme ceux qui viennent avec des tout petits moteurs se font vraiment plaisir ;-)


Qui est le controleur tech des "us cars" ? Il faut quoi a part : un casquie, des ceintures, un extincteur ?

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#123 calex_fr

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Posté 16 April 2007 - 08:49 AM

Qui est le controleur tech des "us cars" ? Il faut quoi a part : un casquie, des ceintures, un extincteur ?


Ce sera Rick je pense ;-) ,

à part tout ça ?
le permi, CT et assurance, un volant et des freins :mrgreen:
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#124 nanard289

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Posté 17 April 2007 - 05:52 PM

..... Il faut quoi a part : un casque, des ceintures, un extincteur ?

Un tire-bouchon :P , c'est un outil utile ;-) Tu sais exxodus, on ne joue pas notre avenir sur cette sortie, c'est simplement une petite fête entre copains du moment. Le but n'est pas de flytoxer le record du tour, d'autres plus aguerris l'on déjà fait bien avant nous. Alors on prend ailleurs; chacun partage ses expériences ses rillettes et ses histoires. En repartant le soir on dit vivement la prochaine édition, j'ai du travail à faire mais sur que je serais mieux. C'est ça la magie du SCCT ;-)

#125 fastdriver

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Posté 17 April 2007 - 10:31 PM

Un tire-bouchon :P , c'est un outil utile ;-) Tu sais exxodus, on ne joue pas notre avenir sur cette sortie , c'est simplement une petite fête entre copains du moment. Le but n'est pas de flytoxer le record du tour, d'autres plus aguerris l'on déjà fait bien avant nous. Alors on prend ailleurs; chacun partage ses expériences ses rillettes et ses histoires. En repartant le soir on dit vivement la prochaine édition, j'ai du travail à faire mais sur que je serais mieux. C'est ça la magie du SCCT ;-)



Je complète les propos bien sympathiques de Nanar, en précisant qu'effectivement on ne joue pas notre avenir mais plutôt que l'on joue surtout avec notre passé à chaque sortie SCCT. :)

Je suis ravi de voir tourner les Golf GTI série 1 que j'ai connues lorsqu'elles étaient LA référence, témoin d'une époque pendant laquelle j'ai débuté en course de Voitures de Production.
Voir des BMW marcher comme à l'époque des affrontements BMW/Ford Capri, ça aussi, c'est un passé que j'aime voir jouer à chacune des réunions SCCT !
Il y a des mini Cooper, des Ford, de la Capri à l'Escort, des Coccinelles qui bourdonnent comme un essaim, et tant d'autres encore que l'on attend avec plaisir.

Et puis voir notre plateau d'américaines se développer comme à nul autre pareil, ça aussi, c'est d'un intérêt qu'il me plait à évoquer, avec des réunions qui ne ressembleront jamais à la précédente et c'est ce qui, je crois, va faire que le SCCT sera bien plus qu'un simple rendez vous, et c'est toutes ces choses, qui font aussi un peu la magie SCCT !

:D
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#126 Romuald

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Posté 18 April 2007 - 12:15 PM

Un tire-bouchon :P ...


ha ben oui forcement, ca c'est obligatoire :lol:

Ce qu'il y a de bien avec le SCCT, c'est que l'on ne prend pas la tete. A partir du moment ou l'on respecte le minimum qui nous est imposé (casque,ceinture, permis et assurance, difficile de faire moins), on peut rouler sans soucis. L'organisateur nous fait un petit breefing pour nous rappeler quelques regles de bases pour eviter l'incident et voila tout ;-)

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#127 calex_fr

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Posté 24 April 2007 - 08:27 AM

Bonjour à tous, toujours que 4 Mustang inscrites, aurons-nous la chance d'en voir une cinquième ?

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Posté 02 May 2007 - 10:03 AM

Bonjour Messieurs,

il reste 10 places, j'espère que l'une d'elles sera prise par une Mustang !
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#129 Romuald

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Posté 02 May 2007 - 11:30 AM

Bonjour Messieurs,

il reste 10 places, j'espère que l'une d'elles sera prise par une Mustang !



ben oui, au moins une ... mais 5 ou 6 de plus, ca me plairait bien aussi :)

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Posté 02 May 2007 - 12:20 PM

ben oui, au moins une ... mais 5 ou 6 de plus, ca me plairait bien aussi :)


Mon avis, c'est que ce devrait être 10 Musmusse, quand on voit qu'il y aura au moins une soixantaine le lendemain dimanche, sur le même circuit, venant de tous les coins de France et de Navarre ! :mrgreen:

Certains vont même faire des essais ou du 400m D.A., sur une portion de route +/- désaffectée ! :o
D'autres vont faire de la ballade "koudalaportière".

Certains autres pensent qu'il est pratique de s'inscrire à la "derdédernière" minute, et montrent ainsi leur considération distinguée envers l'organisation. :rolleyes: ;-)

Ce sera un challenge de voir une de plus dans ce contexte ! :P
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Posté 02 May 2007 - 12:40 PM

Quoi ? du 400m ? ou ca ? ;)

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Posté 02 May 2007 - 02:10 PM

Quoi ? du 400m ? ou ca ? ;)

:P Sur un aérodrome?

Bof, ce n'est pas important, et peut-être une confusion dans les divers et nombreux postes
du Mustang Marathon week end qui s'annonce pour juin !
Notes mes excuses par avance si confuz, il y a. :rolleyes: ;-)

En juillet aussi, ça va être lourd et chargé dans notre organisation, alors, si tu peux arriver avec quelques Mustang pour le samedi 16 juin, ce sera déjà un plaisir de constituer un bon plateau de ricaines pour Dijon , puis pour Charade à Clermont Ferrand. :)
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#133 Exxodus

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Posté 02 May 2007 - 03:49 PM

Revez pas trop, je pense que sur 100 mustangers, 10%/15% au plus ont l'idée de faire du circuit un jour. Et sur ceux-la, il y a encore une question d'éloignement, de budget .... Ca restreint donc directement le nombre de participants probable ...

Mais bon, les meilleurs sont la ! J espere seulement que certains viendrons en "visiteurs" et apprécierons la journée du samedi. Moi je reve deja de vois la nanard mobile sur le circuit ;..

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#134 Yannick

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Posté 02 May 2007 - 04:14 PM

Je serai sûrement trop tard pour les circuits du samedi du MD, alors pourquoi ne pas venir voir tourner de beaux bolides ? On entre comment sur le circuit en spectateur ?

Ce message a été modifié par Yannick - 02 May 2007 - 04:15 PM.

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#135 fastdriver

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Posté 02 May 2007 - 07:04 PM

Revez pas trop, je pense que sur 100 mustangers, 10%/15% au plus ont l'idée de faire du circuit un jour. Et sur ceux-la, il y a encore une question d'éloignement, de budget .... Ca restreint donc directement le nombre de participants probable ...

Mais bon, les meilleurs sont la ! J espere seulement que certains viendrons en "visiteurs" et apprécierons la journée du samedi. Moi je reve deja de vois la nanard mobile sur le circuit ;..


D'accord avec toi, car non, nous ne rêvons pas, et la location d'un circuit est une charge alourdie par le fait que nous n'avons plus la possibilité de proposer de billets d'entrée, les textes de loi sont maintenant contraignants au possible.

Il faut que les gens soient informés du fait que la toute nouvelle règlementation sans doute instiguée par quelques Fédérations, ne permettent plus d'accueillir des spectateurs, mais seulement des "participants" qui devront s'inscrire et être listés ...

Je serai sûrement trop tard pour les circuits du samedi du MD, alors pourquoi ne pas venir voir tourner de beaux bolides ? On entre comment sur le circuit en spectateur ?


Eh bien, voilà la situation telle qu'elle nous ait apparue en rêve, et nous qui pensons que quelques mustangers de plus pourraient se joindre à notre quarteron de participants Mustang autrement qu'en "spectateurs", nous allons nous trouver face à cette situation...

Désolé Yannick mais il n'est pas possible d'accéder au cicuit en tant que spectateur, c'est la "dure loi du sport" aurait dit un commentateur télé bien connu ! <_<

Nous cherchons une solution pour cette situation, mais si nous voulons garder un prix de participation raisonnable pour éviter les budgets conséquents liés à l'organisation de l'accueil du public, ce n'est pas possible dans l'état actuel de la législation concernant les manifestations avec ou sans public.

Il ne nous est pas possible de demander d'autorisation pour un "public" qui n'est somme toute pas évident d'avoir , vu que nous n'avons pas fait d'annonces aux media en ce sens pour attirer l'attention du public, et que nous nous limitons à faire tourner les possesseurs de voitures historiques anciennes et sportives qui ont été contactés via nos clubs.

Et comme la communication et le marketing coûtent cher, les limites se sont fixées naturellement... Hélas !
:unsure:

Il te reste la possibilité de participer en tant que ...co-pilote d'un des présents ! :)
Ou de tourner avec ta Mustang. D'autres l'ont fait et ne s'en sont pas plaints, bien au contraire, l'exemple de "BULLITT" est là pour le confirmer, si besoin est. :rolleyes: ;-)

Celui d'Exxodus, qui s'est inscrit pour Dijon nous le montre également, et peut-être sera-t-il conquis et convaincu de nous retrouver à toutes les autres réunions SCCT prévues dans la saison.

B)

Ce message a été modifié par fastdriver - 02 May 2007 - 07:07 PM.

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Posté 02 May 2007 - 07:25 PM

...Mais bon, les meilleurs sont la ! ...

je ne te le fais pas dire :mrgreen: :P :lol:


...Il te reste la possibilité de participer en tant que ...co-pilote d'un des présents ! :)
...


C'est vrai que de ce coté la, on est pas chien. A Pouilly, j'ai eu un copilote different a pratiquement toutes mes series :) . Bon c'etait petit circuit ... A prenois, ca risque d'etre plus dur de trouver des tarés inconscients pour monter a coté :unsure: ... mais bon pour l'instant je ne sais pas encore comment fixer la camera, donc il faudra bien que je trouve quelqu'un si je n'arrive pas a m'en sortir :lol:
Qui qui veut tenter un freinage au panneau 50 au bout de la ligne droite de 1 Km ..? :mrgreen:

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#137 fastdriver

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Posté 02 May 2007 - 07:33 PM

Qui qui veut tenter un freinage au panneau 50 au bout de la ligne droite de 1 Km ..? :mrgreen:


Déjà, on peut prévoir les sacs en papier pour les passagers... Ils pourront toujours se faire un cassdal de rab entre le 200 et le 100 ! :mrgreen:

Au 50, on mettra un distributeur de Doliprane...
:lol: :lol:
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Posté 02 May 2007 - 07:59 PM

Pareil, j'ai LMi comme co-pilote. Mais pour certaine série, je suis certain qu'il laissera sa place a d'autres.

rem: il est pas non plus impossible que LMi passe en place PILOTE pour quelques tours et moi sur le coté de la piste.

rem LMi : il rêve notre chef ... pas cassé l exxostang moua

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#139 Yannick

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Posté 02 May 2007 - 07:59 PM

D'accord avec toi, car non, nous ne rêvons pas, et la location d'un circuit est une charge alourdie par le fait que nous n'avons plus la possibilité de proposer de billets d'entrée, les textes de loi sont maintenant contraignants au possible.

Il faut que les gens soient informés du fait que la toute nouvelle règlementation sans doute instiguée par quelques Fédérations, ne permettent plus d'accueillir des spectateurs, mais seulement des "participants" qui devront s'inscrire et être listés ...
Eh bien, voilà la situation telle qu'elle nous ait apparue en rêve, et nous qui pensons que quelques mustangers de plus pourraient se joindre à notre quarteron de participants Mustang autrement qu'en "spectateurs", nous allons nous trouver face à cette situation...

Désolé Yannick mais il n'est pas possible d'accéder au cicuit en tant que spectateur, c'est la "dure loi du sport" aurait dit un commentateur télé bien connu ! <_<

Nous cherchons une solution pour cette situation, mais si nous voulons garder un prix de participation raisonnable pour éviter les budgets conséquents liés à l'organisation de l'accueil du public, ce n'est pas possible dans l'état actuel de la législation concernant les manifestations avec ou sans public.

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Je ne te cache pas que cela me tente bien, mais je dois avouer que j'apréhende un peu le circuit (c'est ma 1ère) et ma Mustang est équipé de 2 freins à disques non-assistés à l'avant et tambours à l'arrière :( Au milieu de pilotes expériementés j'ai peur de gêner ou de ne pas savoir gérer. J'y réfléchis et te donne ma réponse rapidement ! ;-)
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#140 Exxodus

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Posté 02 May 2007 - 08:01 PM

EXPERIMENTES ?

MDR .... tu parles pas de moi je suppose !!!

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