223 replies to this topic

[gégé]

Ma femme se demande parfois si elle ne doit pas installer un lit dans mon garage, ma fille proposant d'installer la Mustang dans le salon pour je puisse la voir tout le temps ! Dure famille !!!

Ca c'est une idée qu'elle est bonne!!!!! Va falloir faire un agrandissement.............

[Olive 74]

Tout à fait Marcantoine... Il y en a beaucoup avec des proprios qui les ont depuis un moment aussi !
Allez je m'annonce : 28 000 euros en octobre 2005 pour un fbk 68 BB et C6 copie Bullitt au Mustang Garage + un moteur + diverses pièces, sans oublier de l'outillage et des bricoles pour soigner la Miss donc je compte plus, mais j'ai sans doute dépassé les 30 maintenant !
Certains me disent que je l'ai payée trop chère ! Je réponds que c'est vrai (parce que ça l'est) mais j'ajoute qu'en attendant j'en ai une dans mon garage et j'ai bien fait de la prendre à ce moment là, parce que maintenant c'est introuvable ou carrément délirant en prix (j'étais donc pas si fou que ça )

A+

Ca me surprend aussi .............................. mais je suis comme toi
pour le coupé GT 66 12000 € en 2000 + pas mal de travaux et d'option en + .............. 7500€ mais je roule toute distance et sans crainte ....................
Pour la Boss bin la une bonne affaire 20500€ en 2004 ......................... travaux plus options 3500€ donc rien de bien important et la aussi je roule sans crainte ...............

[Sponge]

Pour la Boss bin la une bonne affaire 20500€ en 2004 ......................... travaux plus options 3500€ donc rien de bien important et la aussi je roule sans crainte ...............

Sacrès affaire ça!

[Mc Vince]

Exact Olive, superbe affaire la Boss.... comme quoi ça existe encore fin, maintenant l'étau se ressert !

[franckgras]

Sacrès affaire ça!

Et encore le prix affiché était plus elevé!!!
J'ai appelé trop tard et California aussi
elle est entre de bonnes mains c'est bien

[Olive 74]

Et encore le prix affiché était plus elevé!!!
J'ai appelé trop tard et California aussi
elle est entre de bonnes mains c'est bien

Je pense que tu ne parles pas de la meme .....................

Merci et oui comme quoi la Boss me coute moin que le coupé ...................

[fredo08]

pour l'instant



ok je sors

[Olive 74]

pour l'instant
ok je sors

[Lancelot]

Ca c'est sûr que la Boss à Olivier, c'était une affaire !!! Sacré bagnole


Bon perso, celles d'avant je veut pas trop donner de prix, histoire de ne pas froisser les acheteur

Ma Mach I 69, achetée en avril de cette année, un peu moins de 15'000 euros, encore rien fait dessus, elle roule nickel, juste la boite à refaire, le moulin a été refait, elle est très propre, mais dans son jus, comme je les aime !

[Cobra 68]

Tiens, j'avais pas encore répondu ici, moi!

Donc, donc, mon cab 1968, 289cui 2v, acheté 22000€ au MG + d'entrée pose d'un servo pour les frein à disques (800€), puis, peu de temps après, embrayage, pompe à eau, patte de bras de force de la DA: environ 800€.

Depuis, ras, sauf pose cette semaine de leds sequentiels (98€) et j'attends impatiemment les jantes chromée d'un des membres de ce forum, qui attend lui même ses nouvelle jantes...dont coût total: environ 550€.

Pendant l'inter-saison: rotules de bras de suspension avant et peut-être maître cylindre freins arrière + plaquettes avant.

En gros, je pense ne pas m'en sortir trop mal, pour une auto que j'ai achetée sur un coup de coeur, après l'avoir juste vue sur un plateau, écouté tourner, mais même pas essayé, comme un gros pigeon amoureux!

..jusqu'à ce que je trouve encore un truc à faire dessus en plus!!

[Olive 74]

Ca c'est sûr que la Boss à Olivier, c'était une affaire !!! Sacré bagnole
Bon perso, celles d'avant je veut pas trop donner de prix, histoire de ne pas froisser les acheteur

Ma Mach I 69, achetée en avril de cette année, un peu moins de 15'000 euros, encore rien fait dessus, elle roule nickel, juste la boite à refaire, le moulin a été refait, elle est très propre, mais dans son jus, comme je les aime !

Merci

Mais ta Mach est aussi un bon coup

Autrement j'ai un coupé 68 gratos ................................. ok il ne roule pas

Mais je suis d'avis qu'il y as encore de bon coup maintenant que je baigne dedans c'est plus facile, c'est sur que pour mon coupé bin comme pas mal j'ai fait le Zorro et me suis fait un peu avoir mais il est quand meme plus que correct pour son age

[Lancelot]

Sûr qu'il y a encore des bons coups, mais il faut les chercher, les bonnes occases ne sont pas affichées sur la toile !!

[fredo08]

oui,voir méme une boss 429 vous ne saurez rien

[Olive 74]

oui,voir méme une boss 429 vous ne saurez rien

Contre ton coupé ...................















j'suis deja loin ......

[fredo08]

au moins







je suis trés trés loin olivier

[franckgras]

Je pense que tu ne parles pas de la meme .....................

Merci et oui comme quoi la Boss me coute moin que le coupé ...................

Si, si elle était "visible sur Paris" dans l'annonce, non?

[stangluc67]

Comme chantaient les Beatles : can't buy my love ....

Avais pas encore répondu tiens :

Donc un fastback 67 du MG à 27000 Euro.
Depuis une réfection à neuf de la boite C4 : 1700 EUR.
Des Torque Thrust D en 16 pouces avec pneus neufs : 1200 EUR.
Qqs améliorations : kit révision carbu (gratos, sous garantie MG), catalyseur carburant pour rouler au sans plomb (108 EUR), compte tours (55 EUR), sonde température neuve (?12 EUR), sorties d'échapp doubles sorties GT chromées (165 EUR), sur-tapis logo mustang (125 EUR), et demain enjoliveurs chromés de passage de roues et un fan schroud (+/- 330 EUR). Je compte pas les frais d'entretien courants, huile et consommables divers.
Bref, seul le moteur n'a pas été restauré, mais elle marche bien et jusque là ne m'a jamais laissé en plan.
Je continue petit à petit à l'équiper, sont encore prévus : fog lights GT, volant Lecarra, et puis...on verra.

PS : allez jeter un oeil sur autoscout en demandant Mustang+Fastback+1967 à 1968+toute l'europe, y en a vraiment pas beaucoup à vendre, et pas vraiment bon marché non plus.

[FBK65]

Je découvre le post : marrant les variations !

Dans mon cas, achat du fastback 65 français d'origine, bte 4 en 1994 : 60 000 FF (9200 €)

Le moteur lache 2 ans plus tard : refait de A à Z avec une prépa (rectif ire cote, culasses alu, pipe, gros carbu, etc.) pour le même prix chez un pro pas encore connu à l'époque : encore 60 000 FF (9200 €).

Rien fait dessus pendant 10 ans à part l'entretien courant (huile, eau, 1 radiateur et de l'air dans les vieux Michelin...) et l'achat des Fogs d'occaze dans les 200€ (cher en 97 !)

Grosse restau des trains roulants en 2004 (il était plus que temps !) : freins AV/AR complets neufs, train avant complet + perçages Shelby, 4 American Racing avec les pneus : 4500 €.

Carrosserie peinture il y a deux ans : 1 000 € (si, si !) + chromes et accessoires neufs (PC, calandre, baguettes, logos, rétros...) env. 700 €

Une paire de Flowmaster pour faire le beau au mariage en mai dernier (350 €)... Je crois que j'ai rien oublié !

TOTAL +/- 25 500 € étalés sur 13 ans, moi je dis ça le fait

Et titine ne m'a JAMAIS laissé au bord de la route (sauf le jour de 96 ou le 289 a fini par pisser toute son huile par l'échappement...) boîte et pont sont toujours ceux que j'ai achetés en 94...

[marcantoine]

comme le proubve ce post
il y a encore de bonne affaire a faire
pas pour gagner de l argent mais pour cefaire plaisir

je vais conseiller a chaque nouveau de lire ce post
avant d acheter un cabrio 6 cyl passable pour 25 000 euros

[Olive 74]

Si, si elle était "visible sur Paris" dans l'annonce, non?

Me semble pas car celle la c'est celle du chanteur de Powo...................... et jaune

La mienne etait sur Chartre ............