223 replies to this topic

[FranKy_4X2]

Pas une superbe affaire j'en ai conscience mais bon j'avais à l'achat un budget limité...

Ford Mustang Hardtop 1967 200ci sans option si ce n'est une radio Am et la C4...
Acheté en Janvier 2009 pour 5 500€.

A voir dans ma signature pour voir l'état de la voiture

[bru30]

Impressionnante ton histoire ! ! Comme quoi parfois le ver est bien dans le fruit... Comme je le dis souvent, soigner le fruit prends du temps, éliminer le ver est plus rapide...

Après coup ce qui me gène c'est que mon président possède une fosse et qu'à chaque fois que je lui demandais de pouvoir utiliser celle-ci ce n'était jamais possible. De plus lorsque je demandais pour le contrôle technique, les anciennes en cartes grises collection n'en n'ayant pas besoin, ce dernier me dit que cela n'est pas nécessaire pour la vente.

Et tu fais encore parti de ce genre de "club" ?

En tous cas merci pour ton témoignage et bon courage pour la suite...

[lolo38]

J'ai payé ma Ghia de 76 500 euros! (J'vous tiendrai au courant des frais que j'ai à faire dessus au moment venu )

tout comme moi sauf que c'est pas une Ghia !!

Mustang II 171 ci de 1974................500 €

bon y'auras des roros à mettre pour la remettre sur de bon rails mais quand on aime......!

[Gart]

J'ai acheté la mienne au mois de mai (de cette année), coupé 289 1966 interieur pony d'origine (encore la toile de jute dessous!) avec juste une couture ouverte sur 3cm.
Remise en route: 3 silentblocs moteurs (c'est pas cool un moteur qui danse quand tu roule...), une pompe a fioul, un joint papier dans la boite( démontage remontage bibi), un allumeur éléctronique fourni par le vendeur, un jeu de plaquettes car pistons de freins grippés.
Le tout pour 11200euros cartegrise comprise.
Par contre plein de petits points de rouille pas méchants mais un peu partout et puis des jantes trop larges qui incitent mes pneus à manger les ailes.
J'ai épluché les annonces de toute la france et des environs pendant 2ans et demi pour la trouver par hasard à 50km de chez moi!

[Lilian]

là c est pas une mustang
plymouth barracuda 1971 Gran coupé + moteur hemi 2007
achat $12000
transport texas atlanta $1000
container $1500
douanes etc : 2500 €
pièces achetées à ce jour 10 000 €
je l ai acheté avec un euro à $1.20 donc ce qui nous fait environ 11 000 € à l'achat

11000+2500+10000= 23500 et la voiture est loin d'être roulante .......

donc une mustang c est pas chère,

quant aux achats ebay, ma cuda est un pur achat ebay et plutot une bonne affaire, mon elcamino est un achat internet avec expertise tout comme mon SR69, ma 70 mach 1 sort du dortoir à mustang de Fribourg comme d'autres de ce forum ....

si vous êtes court en budget, un coupé 65-68 sain et roulant se ramène pour 12000 euros des US en passant par un intermédiaire là bas, moins cher en core avec un billet d'avion pour les vacances mais un bon niveau en anglais. par contre il faudra lui rajoute une peinture à 'arrivée mais ce n est pas forcément une urgence ...

[titoune]

mach one 69 acheté tournant et sain, mais dans un triste étatat en 2007 13 700 euros
restau totale sur deux ans , cout final: 38 000 euros
il est comme neuf

[popeye]

CITATION(bru30 @ Oct 2 2009, 10:07 AM)

j'adore le comparatif sur la cuisine et ta philosophie en général. moi je ne suis en france que six mois par ans à cause du taf et bien les jours de pluie sont jours de deuil pour moi
elle est là dans le garage, à attendre sa ration de km et aussi du liquide que je lui donne et dont on ne prononce pas le nom chez moi sinon la patronne dit:" ENCORE !!!" mais j'ai la combine, dès que ma chérie veut faire un tour eT bien j'ai presque plus de jus
alors c'est elle qui raque
une mustang c'est "peut être" pas un investissement mais c'est surement une automobile de plaisir à l'état pur.

Ce message a été modifié par popeye - 11 January 2010 - 09:30 AM.

[Mustanger]

coupé 66 GT Français très bien optionné (console,pony,pont a glissement limité, T10), et en carte grise normale. 20000€

environ 2000€(lames, amortos, sellerie, joints all, rotules all) de pièces pour l'instant.

je ne regrette pas, j'ai jamais vu le même modèle.

Je pense fini dans 2000€. (train avant neuf, un peu de carrosserie,)

la voiture est connue , c'est l'ex d'abraxa (VERNEY hervé)

Ce message a été modifié par Mustanger - 22 October 2009 - 06:53 PM.

[opacha]

bonjour
cab 67 289 2 v sans options boite c 4
15000 euros en janvier 2009
surement trop cher ma premiere
surtout avec des travaux a faire

[Olive 74]

bonjour
cab 67 289 2 v sans options boite c 4
15000 euros en janvier 2009
surement trop cher ma premiere
surtout avec des travaux a faire

Tout depend de l'etendu des travaux

[fredo08]

pour ma part cab 66 2v toutes options achetés 20000 euros et j'en suis à ce jour à 8000 euros de frais divers, reste la tôlerie , mais bon ça n'urge pas pour l'instant

[Fredmustang]

une pompe a fioul

Tiens une Stang Diesel, ça va faire plaisir a Memez

[damien-mach1]

Pour ma part, pas vraiment une bonne affaire, mais c'était au plus offrant et je la voulais.
Mach1 69 achetée début 2009 6500€ en épave, complète.
500€ de transport pour aller la voir et la ramener.
500€ de carte grise.
Déjà 7500€ sans rien faire.
2000€ de pièces pour refaire la caisse.

Je me fixe un budget de 10/12000€ de restauration, mais je fais tout moi-même.

Elle devrai me revenir à 20000€.

[Loscar]

A mon tour :

Achat de la Mustang : 9000€ il y a 2 ans chez un pro en Alsace ( semi épave roulante mais sous les 10.000€ prévus... )

Je l'ai refaite entièrement à neuf ( réfection complète du moteur, la sellerie, électricité complète etc.... )

, la seule partie que j'ai soutraité est la carrosserie/peinture ( la partie la plus chère d'ailleurs.... )

Au final cette voiture m'est revenue entre 32 et 34.000€ mais bon tout est neuf, exactement comme je la voulais ( full options ) et comme on dit quand on aime on ne compte pas ...

Bonne Année à tous

AVANT
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APRES
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Ce message a été modifié par Loscar - 01 January 2010 - 07:48 PM.

[marsh666]

Salut à tous,
La mienne est une Coupé 66 200ci acheté en Pennsylvannie en 2005.
Achat du véhicule + livraison au Havre : 3000€
Resto totale des planchers et un peu de boulot sur les longerons + remise état du moteur + changement sellerie/moquette + pose de toit vinyl + quelques autres bricoles.
Résultat : prix total estimé à 6000€, mais j'ai pas compté mes heures car j'ai tout fait moi-même.Et Ebay m'a bien aidé pour trouver mes pièces.

http://www.mustangpa..._1

A+
Bruno

[boss-302]

prix initial .....................25€ ,restauration complete+/- 50,000€

[fastdriver]

prix initial .....................25€ ,restauration complete+/- 50,000€

...25€ ? C'est bien, tu as bien "Bossé" dis donc, pour tirer ce prix !

[boss-302]

...25€ ? C'est bien, tu as bien "Bossé" dis donc, pour tirer ce prix !

une epave à l'origine 10 ans quelle servait de poulallier

[Capitaine Kirk]

Acheté la mienne, coupé V8 code A, basique sans option, environ 15.000 à un français vivant à coté d'atlanta; il l'avait en fait que depuis un mois.
Vendue "sans rouille" et "moteur refait y'a 2000km" mais bon, le vendeur n'y connaissait rien et j'ai pas été assez prudent.
Au final, de la rouille perforante sur les 2 portes et 2 ailes arrière, une peinture tape à l'oeil mal faite, des lignes d'échappement pétées, des suspensions trop basses, des fuites etc, et un moteur refait n'importe comment (des pistons neufs sans alésage ou meme déglaçage, avec un vilo débloqué à la masse et marqué, et une distrib d'origine HS).
Donc moteur refait de a à z avec des pieces un peu meilleures que l'origine (piston forgés Probe SRS, vilo hawkracings nodular iron, bièles forgées allégées, distrib comp cam's etc)
La carrosserie est en cours, livraison fin mai je pense.
Total achat+frais jusqu'ici : 29899 euros (tout compris, carte grise, assurance,voyage pour aller la chercher,tout)

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 21 April 2010 - 10:03 AM.

[mustang64 1/2]

Pour ma part, coupe 1964 1/2 289 4V, acheté 12400 euros à un pro en France ( importation ), dossier collection compris
Très saine et roule parfaitement, juste embrayage qui commence a etre usé.
Il y aura à l'avenir la carrosserie à refaire mais pour le moment pas de rouille donc je laisse.
Quand les moyens seront là, une restauration complète pourra s'envisager, elle reviendra surement à moins de 20000 euros