228 replies to this topic

[Remy]

Bien joué le carrossier !!!

Moi j'ai un pote avec une Mach 1 428 SCJ de 1970

qui à fait un frontal avec une R5,

ben la R5 était détruite, par contre la Mustang est

redressée et roule encore aujourd'hui !!!

Comme quoi , à moins que la voiture ne brûle complétement,

une Mustang ca se sauve coute que coute !!!

Entierement daccord, d'autant plus que comme le dis Mr Mustang, ça prend 5% de valeur par an, c'est quand meme mieux que le livret A

[seb78]

Bien joué le carrossier !!!

Moi j'ai un pote avec une Mach 1 428 SCJ de 1970

qui à fait un frontal avec une R5,

ben la R5 était détruite, par contre la Mustang est

redressée et roule encore aujourd'hui !!!

Comme quoi , à moins que la voiture ne brûle complétement,

une Mustang ca se sauve coute que coute !!!

Content pour toi, tu vas pouvoir criusé de nouveau, y a rien de tel fait gaffe quand il pleut, il y a un ans j'ai fortement abimé un coupé 67 sur l'autoroute qui a été réparé puis vendu, depuis avec ma nouvelle stang quand c'est mouillé je fait gaffe

[Romuald]

T'inquietes pas, je suis pas pres de refaire la meme connerie....

On dit toujours ca

Ca fait plaisir de voir cette voiture en cours de reparation. beaucoup on finies en pieces pour moins que ca ....

[Laurent]

Bravo d'avoir pris la bonne décision !
Il aurait été plus simple pour beaucoup d'entre nous de rechercher un autre exemplaire, mais grace à ton choix, cette Mustang a droit à une seconde naissance.

[Greg]

Salut,
Content de voir que ta Mustang sera à nouveau en service, sacré boulot!!! N'hésites pas, par la suite, à pousser jusqu'à Tours par la levée de la Loire pour nous rendre une petite visite lors d'un prochain rencard, il y en a tous les Dimanches.

Bon courage en tout cas et à bientôt.

Greg.

Ce message a été modifié par Greg - 22 October 2007 - 07:18 AM.

[Cragar]

Bravo, bon choix que de l'avoir réparée sans changer la caisse restaurée !!

[Cobra 68]

Content pour toi, de voir que ta belle n'est pas morte, en fin de compte!

[Remy]

Content pour toi, de voir que ta belle n'est pas morte, en fin de compte!

Oui, moralité: il faut toujours prendre plusieurs avis et en matiere d'automobile (ancienne ?) presque tout est réparable.....

[chamagne]

tres content pour toi ,les 390gt sont assez rare pour que l'on prennent soin d'eux..

[Remy]

tres content pour toi ,les 390gt sont assez rare pour que l'on prennent soin d'eux..

Il est tres clair que si ça avait ete un coupe 6L en mauvais etat et sans options, je n'aurais pas fait ça.

[Fredmustang]

Le problème aujourd'hui c'est de trouver les vrais pro en carrosserie, la plupart ne peuvent plus se targuer du titre de carrossier, une aile abimée, on la vire et met une neuve.
Ils ne veulent plus passer 5 heures a débosseler, souder, apprêter et poncer.
Un longeron pliée, même sanction, a part que là c'est toute la caisse qui va être compressée.
Qui va nous rafistoler nos Stang dans 10 ou 15 ans, quand les anciens ne seront plus là?

[lord_shelby]

Le problème aujourd'hui c'est de trouver les vrais pro en carrosserie, la plupart ne peuvent plus se targuer du titre de carrossier, une aile abimée, on la vire et met une neuve.
Ils ne veulent plus passer 5 heures a débosseler, souder, apprêter et poncer.
Un longeron pliée, même sanction, a part que là c'est toute la caisse qui va être compressée.
Qui va nous rafistoler nos Stang dans 10 ou 15 ans, quand les anciens ne seront plus là?

exact , quand je voie ce qui va devoir prendre la relève ça me désole ... on va droit dans le mur

[5F08A]

Must 35, non?

[Romuald]

Qui va nous rafistoler nos Stang dans 10 ou 15 ans, quand les anciens ne seront plus là?

Et c'est pareil pour la mecanique (voire pire) ...

[Fredmustang]

Et c'est pareil pour la mecanique (voire pire) ...

Romu ça va être le Jackpot pour toi, toutes les stangs de France et Belgique faisant la queue a Dijon

[must35]

C'est vrai dans les concessions mais je peux t'affirmer que çe n'est pas vrai pour les carrosseries indépendantes toutes marques ou je travail!

Je peux t'affirmer qu'ont redressent des trucs de malade, je prends l'exemple de la semaine dernière au boulot, j'ai sauvé une aile arrière de Picasso 2 parce que le client ne voulais pas que l'aile arrière soit changé car il avait peur des soudures, des joints etc et bien j'ai mis 8 heures pour la redressée, le patron m'avait dit avant de commancer, tu met le temps que tu veux mais tu me la sauve! c'est ce que j'ai fais et je peux vous dire, qu'il ne restait pas un défaut sur l'aile!

Donc quand on veux on peut....

Denièrement j'ai réparé une vieille 205 avec un violent choc dans le cul et bien on l'a réparée car le client à rajouté au bout donc ya encore de bonne carrosserie compétente ça je vous l'assure mais c'est vrai que ça devient rare mais y'en a

Mais la carrosserie est un métier très dur à apprendre, faut vraiment en vouloir, sans arrèt se remettre en question mais quand on aime ce métier et qu'on à compris le truc ça devient passionnant.....

PS: j'ai encore un projet de réstauration pour l'année prochaine donc un autre "vous et votre auto" avec encore plus de détail etc est en vue ce sera sans doute un sportroof 69 opu 70, à suivre......


En tout cas bravo pour cette réparation

[Fredmustang]

Pas de doute, il y a encore des carrossiers dignes de ce nom, mais ça se fait rare

[Romuald]

Romu ça va être le Jackpot pour toi, toutes les stangs de France et Belgique faisant la queue a Dijon

T'as oublié les suisses . Je te rassures, les quelques moteur que je fais dans l'année ne payeraient meme pas mes clops. La difference avec un pro, c'est que moi je fais ca pour le plaisir et je peux y consacrer le temps necessaire (ca va de 30 a 150 heures suivant le moteur), meme si ca ne rapporte rien.

Le commentaire de must35 est tres realiste. Je pense qu'il y a encore beaucoup de bon carrossier, de bon peintre, et de bon mecanos. le probleme c'est que souvent il ne peuvent pas passer le temps necessaire pour faire du bon boulot tout simplement parce que le cout de MO deviendrait astronomique. En ce qui concerne les nouvelles générations, il ne faut pas les blamer. C'est comme les autres metiers techniques de maintenance. On leur apprend a changer des pieces parce que sur les voiture d'aujourd'hui, ca coute moins cher de changer que de reparrer.

[Remy]

Voici une nouvelle photo, la renaissance est pour bientot
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[FORDER]

Tu la peints de quelle couleur ?