780 replies to this topic

[PiOnPiOn (Cédric)]

sinon si ça peut t'aider:


http://www.mustangtek.com/differential/Differential.htm

[PiOnPiOn (Cédric)]

et voilà ce qu'il te faut:

http://www.mustangmo...1618/index.html

[nicou]

j'ai déjà vu cet article de mustang monthly

dès que j'ai 5 minutes, je dégraisse tout le bazar et on verra bien

merci

[nicou]

vous faites quand même des trucs de dingue

penses tu, c'est juste histoire de s'occuper, c'est que les journées sont longues

[nicou]

vu qu'il faisait bon aujourd'hui, et que les gamins jouaient dehors, ben moi aussi j'ai joué.

après perception de l'essence et du nettoyant frein j'ai attaqué le nettoyage du bazar.

Une fois moins gras j'ai commencé à dévisser à droite, à gauche histoire d'allèger un peu l'ensemble ( c'est que ça fait un poids de chien ce truc )

je mets quelques photos histoire que les ignares comme moi voit un peu comme c'est gaulé là dedans.



et la surprise, je pensais qu'en enlevant les vis tenant la couronne juste celle-ci tomberait, ben quenini, tout le bazar c'est ouvert en deux et là ..........


JE L'AI MON ECLATE !!!!!!!



j'ai donc bien un limited slip alors !!

Ce message a été modifié par nicou - 30 October 2011 - 06:25 PM.

[thor_eyerdhal]

Il n'y a pas un ressort qui met les disques en pression?

[nicou]

Il n'y a pas un ressort qui met les disques en pression?

ben non, c'est ce que je me suis dit aussi, alors du coup je me demande comment tout ça fonctionne

[PiOnPiOn (Cédric)]

il est beau ton petit slip!

[PiOnPiOn (Cédric)]

a mon avis au démontage il s'est ouvert de lui même car tu dois être en légère compression des disques une fois monté non?

[nicou]

a mon avis au démontage il s'est ouvert de lui même car tu dois être en légère compression des disques une fois monté non?

C'est bien possible. A vrai dire j'ai fini à la nuit, donc j'ai pas pris trop le temps de m'en assurer.

[chamagne]

ce qui tiens tout le merdier en pression,c'est la derniere coupelle(convexe ou concave c'est selon)
tu as un equalock,j'ai le meme dans mon 9"

[nicou]

ce qui tiens tout le merdier en pression,c'est la derniere coupelle(convexe ou concave c'est selon)
tu as un equalock,j'ai le meme dans mon 9"

OK,
j'essai de comprendre le fonctionnement du bazar,
donc si je pige comme il faut, les deux roues sont entrainées en permanence, et c'est juste quand "ça force" genre dans un rond point que le système de disques fait débrayer la roue intérieur.

et niveau efficacité, c'est valable ou ça tient plus du gadget ?

[PiOnPiOn (Cédric)]

c'est plus un glissement limité qu'un autobloquant, donc sa limite juste la différence de vitesse entre les deux roues après sa dépend de l'état des disques

Ce message a été modifié par PiOnPiOn (Cédric) - 01 November 2011 - 09:01 PM.

[chamagne]

OK,
j'essai de comprendre le fonctionnement du bazar,
donc si je pige comme il faut, les deux roues sont entrainées en permanence, et c'est juste quand "ça force" genre dans un rond point que le système de disques fait débrayer la roue intérieur.

et niveau efficacité, c'est valable ou ça tient plus du gadget ?

c'est pas un gadget,apres changement des frictions qui etaient mortes sur le mien,je peux te dire que ça fume bien des deux gommards en zone de burn

[nicou]

c'est pas un gadget,apres changement des frictions qui etaient mortes sur le mien,je peux te dire que ça fume bien des deux gommards en zone de burn

puisque t'as changé les tiens, tu pourrais me dire coment ça s'appelle ses disques, parce que ça fait un moment que je cherche chez summit et je ne trouve pas

le top serait de trouver un kit complet pour reconditionner le différentiel ( roulements, joints spy, shims, cale compressible .... ) mais je ne trouve jamais tout l'ensemble, c'est énervant.

d'ailleurs y a t-il des marques à éviter notamment pour l'ensemble ring and pinion ?

[chamagne]

pour les frictions,tu trouveras ça ici et je crois que chez eux
http://npd.dirxion.c...mii11flx&from=2 PAGE 157
pour le reste tu vas chez summit,mais pas de kit complet sauf pour les roulements,shim,cale,joint spi...le pignon +couronne aussi sont à part

Ce message a été modifié par chamagne - 03 November 2011 - 01:40 PM.

[nicou]

pour les frictions,tu trouveras ça ici et je crois que chez eux
http://npd.dirxion.c...mii11flx&from=2 PAGE 157
pour le reste tu vas chez summit,mais pas de kit complet sauf pour les roulements,shim,cale,joint spi...le pignon +couronne aussi sont à part

Merci,
je comprends mieux pourquoi je ne trouvais pas.
par contre ils se mouchent dans de la dentelle ses gens là 125$ juste pour les disques les miens n'ont pas l'air très abîmés.

t'aurais pas pris une photo des tiens (les neufs bien sur) avant de les monter histoire de voir la quatité de camelotte

[thor_eyerdhal]

Bah tu sais, un kit de disques garnis pour un embrayage de Vmax c'est 120 euros....

[chamagne]

pas de tof de mes frictions dsl
mais colle moi un photo plus pres d'un disque ,il n'y avait presque plus de matiere sur les bords exterieur des miens

[nicou]

a y regarder de plus près, je crois que je vais quand même devoir y passer.
d'autant que même les disques métalliques sont également marqués.

tant pis, ça repousera la fin de la resto d'un an