C'est choli!!!
Nicou - 1967 - Fastback - La Métamorphose D'Un Poussin
Started by
nicou
, Feb 08 2007 07:35 PM
780 replies to this topic
#481
franckgras
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Posté 26 December 2011 - 06:53 PM
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#482
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Posté 26 December 2011 - 07:17 PM
Magnifique le Bourricot 
#483
nicou
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Posté 26 December 2011 - 07:48 PM
merci, merci, mais ce n'est qu'une pâle copie
bientôt, la naissance d'un serpent ....
#484
PiOnPiOn (Cédric)
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Posté 26 December 2011 - 11:22 PM
mais belle quand même!
Cédric // PiOnPiOn
#485
nicou
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Posté 07 January 2012 - 06:19 PM
bon, pour ceux qui suivent 
, vous savez que j'essaie de mettre une crémaillère de peugeot 406 
, donc il fallait que je modifie la colonne de direction puisqu'elle faisait partie intégrante du boitier de direction.
Le boitier étant mort, je l'ai donc coupé.
Puis avec l'aide de mon beauf qui à un tour, on a fabriqué quelques pièces pour pouvoir y coller un roulement et y installer le cardan de chez Pigeot.
Le plus délicat étant de pouvoir créer une colonne totalement indépendante, c'est à dire qui tienne toute seule puisqu'elle n'est plus fixée sur le longeron.
voilà ce que ça donne :
reste encore à visser le tube de la colonne dans le "bloc" du roulement pour maintenir le tout
, vous savez que j'essaie de mettre une crémaillère de peugeot 406 , donc il fallait que je modifie la colonne de direction puisqu'elle faisait partie intégrante du boitier de direction.Le boitier étant mort, je l'ai donc coupé.
Puis avec l'aide de mon beauf qui à un tour, on a fabriqué quelques pièces pour pouvoir y coller un roulement et y installer le cardan de chez Pigeot.
Le plus délicat étant de pouvoir créer une colonne totalement indépendante, c'est à dire qui tienne toute seule puisqu'elle n'est plus fixée sur le longeron.
voilà ce que ça donne :
reste encore à visser le tube de la colonne dans le "bloc" du roulement pour maintenir le tout
bientôt, la naissance d'un serpent ....
#486
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Posté 07 January 2012 - 06:26 PM
C'est beau nicou bravo, pour la liaison avec la crémaillère, tu auras un autre cardan coté crémaillère c'est ça?
Cédric // PiOnPiOn
#487
nicou
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Posté 07 January 2012 - 06:31 PM
merciC'est beau nicou bravo, pour la liaison avec la crémaillère, tu auras un autre cardan coté crémaillère c'est ça?
oui c'est le truc noir, pas beau, sur la 1° photo, c'est un de 406, celui prévu pour aller sur la crémaillère.
bientôt, la naissance d'un serpent ....
#488
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Posté 07 January 2012 - 06:36 PM
ah oui, autant pour moi, je l'avais pas vu 
impec alors 
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Cédric // PiOnPiOn
#489
nicou
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Posté 07 January 2012 - 06:39 PM
maintenant, reste à voir si l'ensemble moteur/boite passe 
je vais peut-être y coller le moulin un de ces quatre juste pour voir
je vais peut-être y coller le moulin un de ces quatre juste pour voir
bientôt, la naissance d'un serpent ....
#490
PiOnPiOn (Cédric)
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Posté 07 January 2012 - 06:40 PM
je pense surtout que ton collecteur d'échappement devra se faire petit du coté là
Cédric // PiOnPiOn
#491
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Posté 07 January 2012 - 06:42 PM
au fait les emporte pièce à tôle qui permettent de faire des trous rond nickel, les voilà,
http://www.s2p-pro.f...-buster-82.html
j'ai le 22,5mm et le 30,5mm
http://www.s2p-pro.f...-buster-82.html
j'ai le 22,5mm et le 30,5mm
Ce message a été modifié par PiOnPiOn (Cédric) - 07 January 2012 - 06:43 PM.
Cédric // PiOnPiOn
#492
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Posté 07 January 2012 - 08:23 PM
c'est sympa mais ça y est j'ai fignolé le trou à la dremel, et j'y ai mis un plug.au fait les emporte pièce à tôle qui permettent de faire des trous rond nickel, les voilà,
http://www.s2p-pro.f...-buster-82.html
j'ai le 22,5mm et le 30,5mm
fallait bien que je m'occupe
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#493
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Posté 07 January 2012 - 11:22 PM
j'ai bien pensé que tu avait refermé ce dossier, mais tu sais que c'est là si l'occasion se représente
Cédric // PiOnPiOn
#494
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Posté 17 January 2012 - 09:44 PM
petit cachotier, tu ne nous a pas dit que tu avais fini:
Cédric // PiOnPiOn
#495
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Posté 18 January 2012 - 12:35 PM
tout les pretextes sont bons pour essayer de se faire payer un coup à ce que je vois
ça reste quand même jolie
un jour viendra ......... 
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un jour viendra .........
Ce message a été modifié par nicou - 18 January 2012 - 05:09 PM.
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#496
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Posté 18 January 2012 - 12:55 PM
Cédric // PiOnPiOn
#497
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Posté 19 March 2012 - 06:16 PM
bon colonne enfin terminée, oufff !!!
j'ai pris 5 minutes pour remonter tout ça, ma foi, ça a l'air de coler
on verra avec le berlingo dedans la place qui reste
allez deux trois photos
j'ai pris 5 minutes pour remonter tout ça, ma foi, ça a l'air de coler
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#498
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Posté 19 March 2012 - 06:24 PM
Il y a un sacré angle, ca tourne sans points durs?
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
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#499
Alexstanger
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Posté 19 March 2012 - 06:25 PM
great job mais tu risque d'être emmerder avec le collecteur gauche!!
HS: tu viens a Ribau le mois prochain?
HS: tu viens a Ribau le mois prochain?
Présentaion des nouveaux membres: http://www.mustangpa...ation-cest-ici/
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
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#500
fredo08
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Posté 19 March 2012 - 07:10 PM
pas bon, mauvais karma la dessus, au ct ça passera pas l'angle et trop important et ça m'étonnerait que le collecteur ne touche pas, va falloir modifier ça ou reprendre le cheminement de l'échappement, mais ce qui m’inquiète c'est ton angle pas loin des 40° à vu de nez , pas de point dur? il faudrait tester à blanc mais pas évident sans moteur en tous les cas c'est sympa comme montage !
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
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