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Nicou - 1967 - Fastback - La Métamorphose D'Un Poussin


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780 replies to this topic

#141 nicou

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Posté 06 April 2009 - 05:56 PM

le budget n'est pas exorbitant pour l'instant, c'est surtout du au fait que la voiture ne m'a pas couté bien chère,
à la louche j'avoisine les 16000 € mais c'est loin d'être fini, il faut rajouter le moteur et l'étape peinture.
Je ne compte bien sur pas les heures passées dessus :mrgreen: sachant que pour l'instant j'ai tout fait moi même mis à part le sablage de la caisse.

voilà si ça peut t'aider, mais il faut bien garder à l'esprit que chaque cas est différend

Nicou ;-)
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#142 nicou

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Posté 23 April 2009 - 07:35 PM

ça y est, je viens d'aller rechercher mes portières.
c'est exactement le résultat que j'attendais, et cerise sur le gâteau, seul un petit coin en bas à droite d'une des portes a quatre petits trous :)

ah oui j'allais oublier, c'est un décapage chimique ;-)
porte.jpg porte_1.jpg porte_2.jpg porte_3.jpg porte_4.jpg porte_5.jpg porte_6.jpg porte_7.jpg porte_8.jpg
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#143 thor_eyerdhal

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Posté 24 April 2009 - 07:03 AM

Et pour la finition tu utilises le gravier??





:-)
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#144 nicou

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Posté 24 April 2009 - 07:31 AM

Et pour la finition tu utilises le gravier??
:-)

qu'entends-tu par là ?? :blink:
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#145 franckgras

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Posté 24 April 2009 - 09:07 AM

elles sont posées par terre!!!

mais y'a des cartons en dessous ;-)
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#146 nicou

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Posté 24 April 2009 - 10:52 AM

:lol: :lol: je ne suis pas assez terre à terre :lol: :lol:

effectivement il y a du carton en dessous
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#147 On-Off

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Posté 24 April 2009 - 11:51 AM

J'ai hate de voir tout ca fini ! en tout cas vraiment un gros bravo pour ton auto et ta resto !!


Bon courage pour la suite en esperant avoir d'autre photos tres rapidement !!
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#148 fredo08

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Posté 25 April 2009 - 06:52 AM

il te restera à faire un bo traitement sur tes portes et hop une belle peinture !!!!! au fait tu les as neutralisées (tes portes , niveau corrosion ?) un traitement ou autres ????
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#149 nicou

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Posté 25 April 2009 - 09:17 AM

ben elle ont été décapé chimiquement puis longuement rincées à l'eau et séchées.
ensuite peinture epoxy, et c'est la que je vais en ch..r un peu plus, c'est pas évident d'aller peindre partout, le top serait de les plonger dans un bain mais la j'ai pas trouvé :(

puis je refais les joints de tolerie

ensuite je les remonte, et j'attaque la partie avant de la voiture, et là j'ai de loooonnnnnngue heure de boulot en perspective :lol: et si j'arrive à tenir mon planning, j'apprête la caisse à la fin de l'année.
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#150 fredo08

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Posté 27 April 2009 - 12:11 PM

après réparation et avant peinture te reste la solution de l'electrozyngage ;-)
c'est une solution ???
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#151 nicou

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Posté 27 April 2009 - 12:18 PM

Trop tard !!

je suis déjà en train de les peindre ;-)
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#152 nicou

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Posté 06 July 2009 - 05:21 PM

bon quelques nouvelles du front,

je suis toujours dans ma carrosserie et sa avance doucement, mais surement :lol:
et j'ai rencontré un problème auquel je m'attendais.

avec le capot en fibre, les ressorts des compas étaient trop costauds et donc gros risque de casser le capot en deux en le fermant.
Donc j'ai acheté des ressorts prevu pour le capot shelby mais voila, une fois les ressorts en place et capot fermé, ça tire encore beaucoup trop sur les compas et ça fait relever le capot côté pare brise et donc fausse tout les ajustement.
En gros s'est affreux :angry2:

j'ai donc trouvé la solution en regardant ma vieille BMW, j'ai simplement adapté des verrins sur la mustang.

reste encore à peaufiner tout ça mais le résultat est concluant :speak_cool:
et en plus mon gamin adore le "Pffffffffffff !!!!!!" que font les verrins :D

quelques photos ==>
a.jpg b.jpg c.jpg d.jpg e.jpg f.jpg g.jpg
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Posté 06 July 2009 - 05:33 PM

Nicou

J'ai le même soucis, tu sais faire ça en double? Ca serait sympa.... :mrgreen:
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#154 nicou

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Posté 06 July 2009 - 07:27 PM

Nicou

J'ai le même soucis, tu sais faire ça en double? Ca serait sympa.... :mrgreen:

pas évident, tu vois j'ai une formation de menuisier à la base :mrgreen: mais bon c'est pas bien sorcier non plus.
les vérins proviennent d'une BMW E36 (5€ la paire à la casse) mais j'ai récupéré les axes qui vont avec, ce qui nécessite de les découper sur l'épave, et j'ai fixé le tout d'un côté sur les compas, et de l'autre sur la barre de renfort (je ne sais plus le nom) ce qui fait que rien n'est soudé sur la caisse, donc rien d'irréversible.

moyennant quelques bières tu devrais trouver facilement un pote dans ton coin qui pourrait te bricoler ça :mrgreen:
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Posté 06 July 2009 - 09:52 PM

Comme on dis chez nous : Quand on est pas fort, faut etre malin ! :lol:
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#156 nicou

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Posté 25 July 2009 - 11:26 AM

suis heureux, le grand Caroll m'a fait une dédicace :wub:
D_dicace.jpg
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#157 Sponge

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Posté 25 July 2009 - 11:27 AM

Tu l'as acheté comme ça ou bien je doute que tu aies envoyé le truc pour signature?
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#158 nicou

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Posté 25 July 2009 - 11:28 AM

Tu l'as acheté comme ça ou bien je doute que tu aies envoyé le truc pour signature?

ouais je l'ai envoyé à la fondation pour qu'il me la signe
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#159 nicou

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Posté 29 July 2009 - 09:07 PM

bon je rencontre un petit souci de plus,

est-ce que les phares d'une shelby de 67 sont les même que ceux d'un fastback normal ?

parce que les mien ne passent pas du tout :sad01_anim:
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#160 Sponge

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Posté 29 July 2009 - 09:26 PM

bon je rencontre un petit souci de plus,

est-ce que les phares d'une shelby de 67 sont les même que ceux d'un fastback normal ?

parce que les mien ne passent pas du tout :sad01_anim:


Y a pas grand chose comme Shelby clone ou authentique ici...
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