427 replies to this topic

[KarlPoker]

Encore un peu de AVANT - APRES ...

Miniature(s) jointe(s)

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[KarlPoker]

Hello,

Le moteur avance méchament et sera bientot dans sa maison et les ailes avant ont été repositionnées pour corriger les écrats qu'il y avait avant ...

Allez ... Courage ...

Miniature(s) jointe(s)

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[Stang67]

Que du bon et du beau tout ça, ça avance bien !!

J'ai intérêt de me magner un peu de mon coté, elle va rouler avant la mienne ta voiture tel que vous êtes partis (et pourtant j'avais de l'avance... )

[Sponge]

J'ai intérêt de me magner un peu de mon coté, elle va rouler avant la mienne ta voiture tel que vous êtes partis (et pourtant j'avais de l'avance... )

C'est clair Stephane. Y aura d'autres caisses qui, si tu ne te mannies pas le fion , rouleront avant la tienne car il me semble qu'elle est à 95% ready to cruise, non?

[Stang67]

C'est clair Stephane. Y aura d'autres caisses qui, si tu ne te mannies pas le fion , rouleront avant la tienne car il me semble qu'elle est à 95% ready to cruise, non?

Toi tu roulera avant moi c'est sur...
C'est vrai reste pas trop grand chose, quelques jours de boulot dessus, mais j'ai plus le temps...

[mustang64 1/2]

Quel boulot de titans, félicitations et bon courage pour la dernière ligne droite

[KarlPoker]

Quelques news ...

Ca fait très longtemps que je n'ai pas posté ...

Depuis mon dernier message, les travaux ont beaucoup avancé ....

La caisse est peinte int-ext. et beaucoup de travaux ont été réalisés grâce à une équipe de choc et l'aide de membres du forum plus que dévoués et passionnés ...
J'en profite pour les remercier encore une fois ...


Reprise du topic

Samedi 27 juin :

On a fixé le nouveau maitre cylindre en virant 1 écrou d'origine et en en installant un autre fourni dans le kit acheté sur MU (sans les tubes du kit). Avec un outillage qui m'a laissé sur le c** ... Facom ... ils font des trucs de fou qui doivent servir une fois dans la vie d'un garagiste ....
Semaine prochaine, purge et tests.

On a fixé le carbu Edelbroke (en attendant un peu pour la pipe) et vérifié l'allumage (ok).
Coup de clef : Ca tourne mieux mais pas encore tout à fait rond ...
La semaine prochaine, compressiomètre pour vérifier chaque cylindre ...
A suivre ...

La DA est "fixée". Elle fuyait ...
Les intérieurs de capot et malle sont peints (noir mat) et l'extérieur va être fait bientot.
L'éclairage de plaque arrière "Made in Rod" en inox s'il vous plait !

Et pour finir, un ptit lien youtube pdt le démarrage du moteur.
La video n'est pas complete. On vérifiait les bougies 1 a 1
http://www.youtube.c...re=channel_page

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par KarlPoker - 27 June 2009 - 10:00 PM.

[Stang67]

Ca avance ca avance tout ca !!

Bon euh p'tet régler le moteur quand meme avant de rouler avec hein les gars....

[zozolivier]

il est de retour...aux sources

[KarlPoker]

Salut les copains !!

Vi !

Et cette fois jusqu'au bout ... et j'espère avant la neige

[Mustanger]

plus qu'a résoudre le problème du moulbif et vrooooooooooooooooom.

ça va te couter cher

[KarlPoker]

J'en suis conscient !
Je suis alle voir ma banque pour un pret special kro !

fais quand meme gaffe a ce que tu dis Manu !

[Mustanger]

t'as parti en vacances, on va bien se marrer

ils vont faire du drift jusqu'a ton retour

Ce message a été modifié par Mustanger - 28 June 2009 - 07:30 PM.

[fredo08]

et bien l'attente fut longue mais le résultat est là , bon courage pour la suite ça se termine !!

[slab]

elle est haute sur pattes, c'est normal ?

[LASSALLE]

Beau boulot et bon courage pour la suite.

[KarlPoker]

t'as parti en vacances, on va bien se marrer

ils vont faire du drift jusqu'a ton retour

j'ai installer une web cam ip dans le garage !
Au moindre faux pas ..... Heu ben en fait j'ai pas d'autres alternatives qu'eux alors .... Bon drift les gars. !

Elle est haute, oui. on va tenter la maniere douce : desserrage, 2-3 aller retours et un peu de roulage et si ca suffit pas, la maniere forte !!

A suivre ...

Manu, ils devraient te tel - j'espere pas pour te demander how to drift ....
Bye

[KarlPoker]

2 - 3 questions et quelques infos sur l'avancée de la resto....

Le moteur tourne super. Un ptit coup de clef et ça démarre. Il tient bien le ralenti et accèlere droit.
Le capot et le coffre sont peints. Le coffre est posé (on attend un peu pour le capot - 2,3 bricoles mécaniques et électriques)
L'électricité est presque finie - La finition va être soignée par un pro et plus sûre qu'elle ne l'est et la carrosserie est finie.
Reste le remontage intérieur et quelques finition extérieures, les freins (résoudre problème du maitre-cylindre et de la purge du système) et refaire l'angle de carrossage. (cf Question)
On doit aussi faire le rodage de l'arbre à cames. Carlos m'a envoyé des écrous de culbu car certains des miens se barre quand le moteur tourne. Le diamètre des boulons qu'il m'a envoyés est trop petit (son moteur est un 302 et moi un 289). Il y a plusieurs tailles pour ces boulons ??
Le frère de Rod me fait des caps de roues en alu (je suis pas fan des caps d'origine). Ceux qu'il me fait sont moins profond et en alu chromé (promis - photos à venir).

Les questions :
1- La tige qui va de la pédale au maitre-cylindre est bloquée dans le maitre-cylindre (ça vous ai déjà arrivé ? Ca peut venir de quoi ?
2- La pédale d'embrayage est beaucoup plus haute que les autres ? Est-ce normal et comment sont les 3 pédales normalement au niveau hauteur ?
3- Quelqu'un connait-il un pro qui pourrait me faire l'angle de carossage des roues avant pas loin de chez moi ? (Vendée)
4- Est-ce que le diamètre des boulons de culbu de moteurs 302 sont plus étroit que ceux pour des moteurs 289 ??

[slab]

1- mauvaise allignement si ca n'as pas ete remis au bon endroit ou le resort a l'interieur qui s'est casse ou deloge
2- je pense que c'est normal mais a verifier ce soir
3- tout les bons centre auto disposent dans leur ordinateur des cotes
4-je ne sais pas

[Sponge]

1- mauvaise allignement si ca n'as pas ete remis au bon endroit ou le resort a l'interieur qui s'est casse ou deloge
2- je pense que c'est normal mais a verifier ce soir
3- tout les bons centre auto disposent dans leur ordinateur des cotes
4-je ne sais pas

1- Que veux tu dire par bloqué?
2- Sur le sommet de la pédale d'embrayage, il y a un gros caoutchouc qui évite un bruit métallique quand tu lâches la pédale et qu'elle revient dans sa position initiale. Peux-être est-il manquant? Par contre, c'est vrai que la pédale d'embrayage est assez haute d'origine.
3- Va dans un centre auto avec le Haynes
4- Regardes ce lien(ici), en gros, 221/260/289/289HP/302/351W