C'est pour le rodage,apres de la 15w50.oué mais c'est a la mode de mettre de la 15w40 ou mieux de la 10w40 ca doit faire "style"
tu vient de le refaire attend quelques milles!!!
Pression d'huile
Started by
marcantoine
, Apr 08 2006 04:55 PM
165 replies to this topic
#142
TuxStang
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Posté 20 July 2007 - 11:35 PM
Perso j'ai constaté que des emmerdes avec ces huiles modernes semi-synthèse ....
Première vidange a la 10W40 ... elle m'a liquéfié les joints liège de pipe d'admission
(bon ok ils avaient 26 ans ... mais ils ne fuyaient pas avant la vidange)
A la suivante j'ai mis de la 15W40 et les poussoirs ont commencé a jouer des castagnettes ...
Je ne sais plus ce qui a été mis lors de la dernière vidange ... 15W40 ou 15W50 ... mais c'est de pire en pire ...
Le week-end prochain ... vidange a la 20W50 ... si le problème persiste ... bah me faudra programmer une intervention chirurgicale ...
Première vidange a la 10W40 ... elle m'a liquéfié les joints liège de pipe d'admission
(bon ok ils avaient 26 ans ... mais ils ne fuyaient pas avant la vidange)A la suivante j'ai mis de la 15W40 et les poussoirs ont commencé a jouer des castagnettes ...
Je ne sais plus ce qui a été mis lors de la dernière vidange ... 15W40 ou 15W50 ... mais c'est de pire en pire ...
Le week-end prochain ... vidange a la 20W50 ... si le problème persiste ... bah me faudra programmer une intervention chirurgicale ...
#143
Guest_marc_spierk_*
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Posté 20 July 2007 - 11:43 PM
J'ai de la 15w40 mineral,pas de semi-syntese.Perso j'ai constaté que des emmerdes avec ces huiles modernes semi-synthèse ....
Première vidange a la 10W40 ... elle m'a liquéfié les joints liège de pipe d'admission
A la suivante j'ai mis de la 15W40 et les poussoirs ont commencé a jouer des castagnettes ...
Je ne sais plus ce qui a été mis lors de la dernière vidange ... 15W40 ou 15W50 ... mais c'est de pire en pire ...
Le week-end prochain ... vidange a la 20W50 ... si le problème persiste ... bah me faudra programmer une intervention chirurgicale ...
#144
ranchero
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Posté 20 July 2007 - 11:59 PM
oué kler j'ai testé la 15w40 dans un moulin neuf(le ranchero) elle est resté 15min dans le moulin et je l'ai viré direct 
car temp que le moteur étais froid j'avais de la pression puis elle descendais plus le moteur étais chaud moins j'avais de pression puis suis arrivé low pression et j'ai coupé le moulin direct! fait une vidange changé le filtre et mis de la 20w50 et tout est rentré dans l'ordre !
car temp que le moteur étais froid j'avais de la pression puis elle descendais plus le moteur étais chaud moins j'avais de pression puis suis arrivé low pression et j'ai coupé le moulin direct! fait une vidange changé le filtre et mis de la 20w50 et tout est rentré dans l'ordre !
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#145
Guest_marc_spierk_*
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Posté 21 July 2007 - 01:18 AM
Moi elle ne dessend pas de baucoup a chaud,meme apres avoir roule 50 km.oué kler j'ai testé la 15w40 dans un moulin neuf(le ranchero) elle est resté 15min dans le moulin et je l'ai viré direct
#146
Sponge
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Posté 22 July 2007 - 10:07 AM
oué kler j'ai testé la 15w40 dans un moulin neuf(le ranchero) elle est resté 15min dans le moulin et je l'ai viré direct
Ranchero, donc pour moi, rodage en 20w50 et après, même huile?
#147
ranchero
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Posté 22 July 2007 - 10:39 AM
oui c'est bien ca! je doit d'ailleur en recommander j'en ai plus!Ranchero, donc pour moi, rodage en 20w50 et après, même huile?
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#151
Guest_marc_spierk_*
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Posté 22 July 2007 - 05:43 PM
C'est un bon choix,moi je prefere de la 15w50 mais ca ne change pas grand chose.Merci
je vais commander de la motul 20 w 50 minerale
est le bon choix ?
Tu a deja branche un manometre pour controler la pression d'huile?.
#152
marcantoine
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Posté 22 July 2007 - 06:14 PM
C'est un bon choix,moi je prefere de la 15w50 mais ca ne change pas grand chose.
Tu a deja branche un manometre pour controler la pression d'huile?.
oui la pression est excellente
mais je n ia pas mesure apres 50 minutes de route
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#153
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Posté 22 July 2007 - 06:54 PM
De toute facon c'est normele qu'elle dessende apres 50 min de route.Mais pas a zero,elle dois rester a la moitier du mono au ralentie.oui la pression est excellente
mais je n ia pas mesure apres 50 minutes de route
#154
Jean-Philippe
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Posté 22 July 2007 - 07:17 PM
oué kler j'ai testé la 15w40 dans un moulin neuf(le ranchero) elle est resté 15min dans le moulin et je l'ai viré direct
J'ai exactement le même problème avec mon 5.0 L depuis le retour du Mustang Day et j'amène la voiture au garage pour controler une fois pour toutes la pression mercredi 25.
Je vais voir avec le garagiste ce qu'il en pense coté viscosité d'huile.
#156
marcantoine
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Posté 13 August 2007 - 09:24 PM
je viens de vidanger et de mettre de la 20 w 50
la pression n a pas changer elle est plus basse a froid
il me reste a faire
changer la sonde
changer le fil estre le moteur et la mano
ou poser le moteur et le refaire entierement
mais la je n ai pas le budget pour le faire .
ma femme m a coupe les vivres concernant les de@penses mustang ...
la pression n a pas changer elle est plus basse a froid
il me reste a faire
changer la sonde
changer le fil estre le moteur et la mano
ou poser le moteur et le refaire entierement
mais la je n ai pas le budget pour le faire .
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#158
marcantoine
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Posté 13 August 2007 - 09:35 PM
As tu branché un vrai mano de garagiste?
Il se vis à la place de la sonde près du filtre à huile, tous les garages ont ça, tu seras fixé en 10 min
les deux fois a froid la pression etait bonne
ou puis je acheter une mano de ford 1969
pour changer la mienne
je cherche depuyis deux heures sur le net
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#159
cj872
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Posté 13 August 2007 - 09:58 PM
Va voir E-BAY US, annonce 270153011254les deux fois a froid la pression etait bonne
ou puis je acheter une mano de ford 1969
pour changer la mienne
je cherche depuyis deux heures sur le net
#160
Guest_marc_spierk_*
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Posté 13 August 2007 - 10:04 PM
Un simple monometre fait l'afaire.les deux fois a froid la pression etait bonne
ou puis je acheter une mano de ford 1969
pour changer la mienne
je cherche depuyis deux heures sur le net
C'est pas pour remplacer celuit au tableau de bord,mais un que tu vas mote sur le moteur a la place de la sonde.Un simple monometre fait l'afaire.
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