358 replies to this topic

[philfish]

salut

Bien contant de t'avoir vu le wk dernier au rassemblement de Satho.

Ca fait plaisir de rencontrer les personnes du forum.
Et en plus deux 67 ta 67 convertible et la hardtop de Zimzimah.


Je te pose une petite photo.
Au plaisir.#

Hello Jérome , y'a la voiture du président de mon club entre la tienne et celle de Nico.
Phil

[marc_spierk]

Avec une disqueuse ça vas très bien pour démonter les roulements.

[deome]

Avec une disqueuse ça vas très bien pour démonter les roulements.

j'y suis allé au dremel, ca a été tres bien en effet, je m'attendais a plus laborieux

[marc_spierk]

En une heure les roulements sont remplaces , et les demi arbre de roue remis en place.

[deome]

En une heure les roulements sont remplaces , et les demi arbre de roue remis en place.

ca va etre un peu plus long, faut que je bidouille ma presse a cintrer pour pouvoir monter les roulement avec,
on va faire du McGyver

pi de tte facon, je les ai pas encore recu

[marc_spierk]

J'avais jamais pensé utiliser une presse a cintrer pour enfiler des roulement.

[deome]

J'avais jamais pensé utiliser une presse a cintrer pour enfiler des roulement.

ben c'est juste verin 12T, apres faut modifier le bati pour pouvoir poser l'arbre et le roulement sans les abimer

c'est sur que faut quand meme eviter de cintrer l'arbre, sinon ca risque de vibrer un peu en roulant

[marc_spierk]

Il y aura un autre problème avant les vibrations, c'est d'arriver a replacer les arbres cintre dans le pont.

[thor_eyerdhal]

Ben si voyons, avec le même vérin qui les aura cintré, 12T ca suffira à tout emboiter comme si de rien n'était..

Quel manque d'esprit pratique

[Sponge]

Avec une disqueuse ça vas très bien pour démonter les roulements.

LOL, tu as toujours le bout d'une de mes roulements dans la main?

[marc_spierk]

Ben si voyons, avec le même vérin qui les aura cintré, 12T ca suffira à tout emboiter comme si de rien n'était..

Quel manque d'esprit pratique

Je n avais pas immaginer de placer la cintreuse sur le pont pour emboîter les arbre de roues plier à 90 degrés.
Mais tout est possible avec de la vonlonte.

[marc_spierk]

LOL, tu as toujours le bout d'une de mes roulements dans la main?

Non il est ressorti après un moi.

[thor_eyerdhal]

Mais le tétanos, il est rentré lui..

[marc_spierk]

Mais le tétanos, il est rentré lui..

Meme pas.

[Mc67Convertible]

salut mec et bien il y a du cambouis dans ce garage. 
Ca fait plaisir de voir que Ca bosse dur . 
Ps tu en n'a marre de travailler sur ta caisse en bois . La tôle et la mécanique Ca te manquais . LOL 
Il faut vraiment que l on passe te voir un de ces moments . 
On a demonte le pont de la L6 bien different des V8 Pourrais tu mesurer les axes de roues G et D (grosseurs , longueurs...) pour les comparer a ma mustang. 

Bon sinon j espères que Les projets avancent a bientôt de te voir 
Amicalement . 

[deome]

salut gars !

d'abords c'est pas du cambouis, mais de l'huile, c'est plus propre

pi c'est pas que j'en ai marre de bosser sur ma caisse en bois, mais dans une remise pas chauffer ca caille severe en hiver (tiens ca rime)
et j'aimerai bien rouler a nouveau avec la mustang une fois les temperature redevenue plus clemente, il a fait -13°C ce matin et mon diesel a eu givré dans la tuyauterie

ce sera un plaisir de vous recevoir dans mon garage pour discuter tolerie et restauration
et pour le pont, je te mesure ca demain

pour ce qui est des projets, ca avance, doucement mais le principale est de ne pas reculer,
j'espere que pour toi aussi ca avance, t'en est ou a fait ??

[deome]

reception des pieces hier, on peut attaquer le remontage

La pose des nouveaux joints spi se fait sans probleme en tappant avec une grosse douille

Les roulements c'est un peu plus sportif, j'utilise un presse a cintrer 12T en bidouillant un ptit montage


Ca rentre difficilement pour le 1er arbre, plus facile pour le 2d,mais on a quand meme du forcer un peu, on se demandait si le verin allait peter ou pas
L'avantage de cette methode c'est qu'on a aussi poussé les mur et maintenant le passage est plus grand
La planche de chene massif qui faisait tampon entre l'arbre et le mur a reduit de moitié en epaisseur, et j'exagere pas

Au final tout est bien rentré jusqu'au bout, je lui ai tout mis


Un bon nettoyage des arbres et ils retrouveront leur place dans le pont

[thor_eyerdhal]

Quand j'ai vu le bois derrière la ceintreuse, je me suis posé des questions

As tu vérifié que tu n'avais pas tordu les arbres en les contraignant de la sorte avec la presse?
Un écart même léger peut te provoquer des vibrations.

[marc_spierk]

Ça vas tout seul pour enfiler les roulements. Tu place le roulement en premier puis après la bague de retenue , comme cela tu force moins.

[deome]

le bois c'etait surtout pour pas abimer la peinture du mur

pour les arbres ils etaient enmanché dans un tube au diametre a peine plus gros portant bien comme il faut sur la bague de maintient du roulement
du coup la presse appuyait directement sur la bague et sur le roulement, l'arbre n'a pas bougé, j'ai verifié apres,
et pi pour les tordre faut y aller quand meme vu leur diametre, d'autres elements de mon montage a la McGyver auraient cédés avant