V8 et consommation
Started by
phil durden
, Aug 30 2007 02:59 PM
50 replies to this topic
#41
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Posté 16 September 2007 - 08:09 PM
On entend "gling gling gling" comme les machines a sous sauf que là on ne gagne pas le jackpot !
In the padawan I Trust !
#42
Mc Vince
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Posté 17 September 2007 - 12:11 AM
Si, tu l'as gagné, mais il te reste plus rien ...On entend "gling gling gling" comme les machines a sous sauf que là on ne gagne pas le jackpot !
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#43
Cobra 68
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Posté 17 September 2007 - 10:46 AM
Ben, j'y suis pour pas grand chose, si ce n'est que je roule très coulé (j'ai pas dit lentement 
), mais je passe rarement les 12l/100, tous parcours confondus. 
289cui, 2v, ne consomme pas un pet d'huile (jamais dû faire d'apport en 1 an et 3 mois). Boîte manuelle 4 rapports.
Sisi! En démontant le carter, tu as les pièces qui te tombent dans les mains, comme les Jack pots, justement!
), mais je passe rarement les 12l/100, tous parcours confondus. 289cui, 2v, ne consomme pas un pet d'huile (jamais dû faire d'apport en 1 an et 3 mois). Boîte manuelle 4 rapports.
Si, tu l'as gagné, mais il te reste plus rien ...
Sisi! En démontant le carter, tu as les pièces qui te tombent dans les mains, comme les Jack pots, justement!
#44
Fredmustang
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Posté 17 September 2007 - 06:14 PM
Justement a 140, c'est ma vitesse de croisière sur autorouteEt audessu de 130, 140 km/h ca donne quoi ?
, mon record établi en consommation était 282 km avec 75 litres d'essence = 26.6 litres 
#45
memez
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Posté 17 September 2007 - 08:24 PM
Justement a 140, c'est ma vitesse de croisière sur autoroute
fred: j'ai un moteur de FORD Sierra 2 litres à vendre 100 roros... (au cas ou...)
Je te fais une reprise sur ton 429!
PS: je t'ai encore vu ce matin sur l'autoroute!
#46
Fredmustang
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Posté 17 September 2007 - 08:58 PM
D'accord mais il m'en faudrais 4 pour avoir la même cylindréefred: j'ai un moteur de FORD Sierra 2 litres à vendre 100 roros... (au cas ou...)
Je te fais une reprise sur ton 429!
PS: je t'ai encore vu ce matin sur l'autoroute!
, surtout pas turbo mazout comment tu fait pour me reconnaitre parmi tant de voiture 
#47
memez
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Posté 17 September 2007 - 09:02 PM
C'est que tu domines légèrement...D'accord mais il m'en faudrais 4 pour avoir la même cylindrée
Quoi Turbo-mazout???? T'es pas fou???
#49
FomocoJL
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Posté 17 September 2007 - 10:28 PM
Hier:
Milllau - Pierrefeu , 375 km, 130/140 kmh @ 3600/4000 tours avec un pont de 3.88, un 850cfm....
départ 20h30, arrivée 0h15
bien moins d'un plein avec le 393C ( 55 litres)
Fiote! quand même 1 l de plus avec le 3.88 par rapport au 3.50 tout ça pour gratter 0.2s au 400m...
vais finir par dépasser les 15 litres ....
26l ....Fred t'es trop fort... même le 428 de la cougar ne fait pas le poids.
Milllau - Pierrefeu , 375 km, 130/140 kmh @ 3600/4000 tours avec un pont de 3.88, un 850cfm....
départ 20h30, arrivée 0h15
bien moins d'un plein avec le 393C ( 55 litres)
Fiote! quand même 1 l de plus avec le 3.88 par rapport au 3.50
tout ça pour gratter 0.2s au 400m... vais finir par dépasser les 15 litres .... 26l ....Fred t'es trop fort... même le 428 de la cougar ne fait pas le poids.
Ce message a été modifié par FomocoJL - 17 September 2007 - 10:29 PM.
No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
#50
FomocoJL
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Posté 17 September 2007 - 10:41 PM
Et audessu de 130, 140 km/h ca donne quoi ?
- 1 point jusqu'à 149
- 2 points jusqu'à 159
- 3 points jusqu'à 169
- 6 points à partir de 180
No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
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