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[pm65gt]

Voilà, les deux freins sont changés

J'ai commencé vers 10h30, et j'ai fini à 14h (avec 1h de pose déjeuner, quand même !).
Il n'y a plus qu'à aller rouler un peu.... Auparavant, il faut penser à règler le rattrapage automatique : il suffit de rouler en marche arrière et de freiner, plusieurs fois de suite, jusqu'à ce que la course de la pédale soit à nouveau normale

Vu l'épaisseur de la garniture, il était temps de les changer ! :shock:

Miniature(s) jointe(s)

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[slab]

tu nous prete un peu de soleil stp
moi aussi j'ai envie de rouler

[seb24mx]

salut pierre marie!

Moi je suis sur les freins avants en ce moment (fuite sur un de pistons coté conducteur , j'attend les pieces)

J'apercois une legere rayure sur l'aile arriere coté passager , serait-ce du a une erreur de pilotage??????
:pleure:

il faudra aussi que j'attaque l'arriere sur la mienne histoire de voir l'etat.

A bientot sur une concentre

SEB

[Olive 74]

Pourquoi les ressorts sont de couleurs................. :shock:
Sur mon coupé sont noir..................
Et pas trop dur à les remettre en place ............... j'ai un souvenir comme quoi c'est pas si evident......... :roll:

[Sponge]

Voilà, les deux freins sont changés

J'ai commencé vers 10h30, et j'ai fini à 14h (avec 1h de pose déjeuner, quand même !).
Il n'y a plus qu'à aller rouler un peu.... Auparavant, il faut penser à règler le rattrapage automatique : il suffit de rouler en marche arrière et de freiner, plusieurs fois de suite, jusqu'à ce que la course de la pédale soit à nouveau normale

Vu l'épaisseur de la garniture, il était temps de les changer ! :shock:

Pas con le fait de rattraper le réglage en marche arrière. Est-ce comme ça la démarche officiele pour le faire?

[pm65gt]

Pour le règlage en marche AR, c'est en tout cas de qui est expliqué dans le Haynes p 147 chapitre 16.... et çà marche, je viens de le faire !

Pour la couleur des ressorts, ils sont peints d'origine :
celui de la machoire primaire en vert
celui de la machoire secondaire en jaune
celui du règlage autonmatique en bleu
et les autres en noir (voir les photos couleurs dans certains catalogues US)

Pour le soleil, c'est exceptionnel aujourd'hui, mais demain y z'annoncent de la flotte....

[pm65gt]

Allez, une petite photo où il fait bô ! 8)

J'en ai profité pour laver la bête !

@ seb : salut mon pote !
Tu vois une rayure, toi ??? :shock: Moi, j'vois rien du tout
A bientôt !

Miniature(s) jointe(s)

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[pm65gt]

Tiens, pendant que j'y suis, j'ai fait une petite photo de mon compteur kilométrique, gradué jusqu'à 240 km/h..... :roll:
Il était sur l'auto quand je l'ai acheté en 1983, j'ai juste changé la face AV, qui était toute déchromée.

Comme on (ne) peut (pas) le voir, il s'agit d'un décalcomanie (enfin, je pense) qui est appliqué sur le cadran, avec exactement la même police.

Quelqu'un a déjà vu çà ? :shock: :roll:

Miniature(s) jointe(s)

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[praxys]

petite question: ta pression d'huile
elle me parait basse, non ?

[pm65gt]

Ben, elle a jamais été très haute (sur la jauge), mais çà fait + de 50 000 km qu'elle est comme çà !

Là, en plus, le grand angle déforme et accentue "un peu" la chose ....

[praxys]

bon ben ça me rassure la mienne descend parfois à la moitié et je m'inquiétais !

[Sponge]

petite question: ta pression d'huile
elle me parait basse, non ?

Les autres confirmeront mais lorsque j'avais été essayé une Mustang la pression d'huile était comme sur son cadran.

[tompb001]

Comme on (ne) peut (pas) le voir, il s'agit d'un décalcomanie (enfin, je pense) qui est appliqué sur le cadran, avec exactement la même police.

Quelqu'un a déjà vu çà ? :shock: :roll:

J'ai la même chose. Ta voiture vient de Suisse?
As tu du appliquer un quelconque effort pour repositionner les machoires?

[TuxStang]

Comme on (ne) peut (pas) le voir, il s'agit d'un décalcomanie (enfin, je pense) qui est appliqué sur le cadran, avec exactement la même police.

Quelqu'un a déjà vu çà ? :shock: :roll:

J'ai la même chose. Ta voiture vient de Suisse?
As tu du appliquer un quelconque effort pour repositionner les machoires?

Il me semble bien avoir lu quelque part ici (me souviens plus quel post) qu'un autocollant était appliqué sur le compteur des d'importations US dans le cadre de l'équivalent a notre RTI ...

[tompb001]

oui, sur mon post à priori

[pm65gt]

Mon compteur est en km/h d'origine ; seules les graduations et les chiffres au dessus de 200 sont rajoutés....

Je pense que ce compteur n'est pas d'origine sur l'auto qui est une 65, alors que l'entourage que j'ai changé était de 66...
Je ne sais pas d'où vient ma mustang, il n'y a aucune plaque constructeur dans le compartiment moteur (seul le VIN frappé) et elle n'avait plus de data plate sur la porte....

Pour les machoires, çà ne demande pas d'effort particulier, sauf un peu pour remettre les ressorts en place, mais sans plus !

[tompb001]

l'indicateur de distance est-il en miles ou en km?

[pm65gt]

Bonne question !!

A priori en km, j'en ai 1000 à faire l'été quand je pars en vacances, et çà correspond !!! :roll:

Et hop, 100° message !!!

[tompb001]

Ok, alors je sèche.

[Lancelot]

En tout cas, superbe couleur, jantes nickel, vraiment une belle auto :amoureux: