Vraiment beau ce blazer memez !!!
Marc
C'est pas pour ça qu'il te laissera gagner.....
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Started by
memez
, Oct 06 2007 11:02 AM
141 replies to this topic
#121
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Posté 30 September 2008 - 09:48 PM
C'est pas pour ça qu'il te laissera gagner.....
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#122
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Posté 01 October 2008 - 11:39 AM
Comme quoi, on peut ètre partout et nul part...
http://portatree.com...ierryHumez.html
En arrire plan sur la deuxieme photo, on appercoit la Orange
... si la photo avait été prise apres la ligne d'arrivé, la Orange aurait été au premier plan ps: fait gaffe Memez si les americains veulent t'acheter des chassis. Il ont une monnaie qui vaut rien du tout
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#123
memez
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#124
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#125
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Posté 06 November 2009 - 07:34 PM
j'en ais rajouter un
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#126
memez
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Posté 07 November 2009 - 03:50 PM
j'en ais rajouter un
Avec ton "un", c'est passé à 457 !
Ce message a été modifié par memez - 07 November 2009 - 03:51 PM.
#127
memez
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Posté 17 November 2009 - 10:15 PM
Presque 650 ! 
#128
SW
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Posté 18 November 2009 - 08:31 AM
C'est sur que vu le "racolage" que tu fais sur facebook.....
Ce message a été modifié par SW - 18 November 2009 - 08:33 AM.
#129
memez
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Posté 18 November 2009 - 09:30 PM
Chacun est libre de cliquer ou pas...C'est sur que vu le "racolage" que tu fais sur facebook.....
#130
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Posté 20 November 2009 - 09:15 PM
haAvec ton "un", c'est passé à 457 !
... j'ai p'tete cliquer un peu fort 
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#132
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Posté 23 January 2010 - 07:48 PM
Ha oui !!! Fini de rire !!! elle tape les quoi ? 11 ? 10 ?
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#133
memez
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Posté 23 January 2010 - 08:39 PM
Ha oui !!! Fini de rire !!! elle tape les quoi ? 11 ? 10 ?
Hi,hi,hi....
Bas des 9
#134
boumbo
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Posté 24 January 2010 - 04:19 PM
Enorme, le drag de Michael qui continue sa carrière en France !
Félicitations à l'heureux nouveau propriétaire.
C'est un superbe engin, son ancien propriétaire parlait souvent de la grande fiabilité du moteur actuel. Il tapait le bas des 9', même avec un reaction time moyen.
Félicitations à l'heureux nouveau propriétaire.
C'est un superbe engin, son ancien propriétaire parlait souvent de la grande fiabilité du moteur actuel. Il tapait le bas des 9', même avec un reaction time moyen.
#135
memez
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Posté 26 January 2010 - 08:12 PM
Et encore merci à Michael, pour le dépannage d'un joint de culasse, il y a une quinzaine d'année à Chambley...Cette mustang tournait avec un 351 W au départ !Enorme, le drag de Michael qui continue sa carrière en France !
Félicitations à l'heureux nouveau propriétaire.
C'est un superbe engin, son ancien propriétaire parlait souvent de la grande fiabilité du moteur actuel. Il tapait le bas des 9', même avec un reaction time moyen.
#136
boumbo
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Posté 26 January 2010 - 08:38 PM
351 W avec une T5 World Class au cul. Le passage en 408 a signé l'arrêt de la boite. Et maintenant ce monstrueux 598 !
#137
Fredmustang
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Posté 27 January 2010 - 10:05 AM
T'aurai du acheter des actions chez Feel pro, avec toi et tes commandes de joints de culasses ils sont devenu millionnaires, l'avantage c'est que les goujons de culasse n'avaient pas le temps de gripper sur le blocEt encore merci à Michael, pour le dépannage d'un joint de culasse, il y a une quinzaine d'année à Chambley...Cette mustang tournait avec un 351 W au départ !
Ce message a été modifié par Fredmustang - 27 January 2010 - 10:06 AM.
#138
memez
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Posté 27 January 2010 - 05:22 PM
T'aurai du acheter des actions chez Feel pro, avec toi et tes commandes de joints de culasses ils sont devenu millionnaires, l'avantage c'est que les goujons de culasse n'avaient pas le temps de gripper sur le bloc
Et là, ils déposent le bilan et mes mécanos sont au chomage...
#139
Fredmustang
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Posté 28 January 2010 - 07:41 AM
C'est tout bon, si t'a plus de mécano, tu ne risque pas de grève sauvage sur les paddocksEt là, ils déposent le bilan et mes mécanos sont au chomage...
#140
memez
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Posté 19 September 2010 - 08:34 PM
Pour les racers qui courent sur les pistes en France et en Europe:
Il existe désormais une association pour vous!
Dans un premier temps il est possible de se joindre à nous en envoyant une photo de votre voiture et un lien vers votre blog/site à memez@mrachassis.com
Ce ne sera que virtuel, mais dans l'avenir, une fois qu'il y aura un nombre conséquent de pilotes, pourquoi pas y rajouter un challenge avec point ou simplement les palmarès de chacun à l'image du NMRA outre-atlantique...
Une page est consacré aux racers par là:
http://www.mrachassis.com/fr/racers/
Toute idée ou critique constructive sera la bienvenue...
Mise à jour aujourd'hui (avec un peu de retard!)
http://www.mrachassis.com/fr/racers/
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