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manuel d'atelier en Francais


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280 replies to this topic

#181 cloclo

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Posté 17 March 2008 - 02:23 PM

T'inquiete, paupiette!

J'étais pas la ce week end (week end mecanique chez stangfox!) mais je m'y remet!


Sympa merci

Mais il faudrait que d'autres s'y mettent aussi
Il faut pas que cela devienne un bagne

Je viens de dire a Ford qu'ils peuvent venir voir les premieres pages
...et peut etre que quand ce sera fini , ils feront cadeau d'une mustang.. neuve
l'espoir fait vivre..
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#182 KenT1

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Posté 18 March 2008 - 10:50 AM

pour l'instant mes études me prennent trop de temps, je suis en plein partiel, mais je m'y met dès que possible!
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I love petrol ?!

#183 Cobra 68

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Posté 18 March 2008 - 02:35 PM

J'avais 10 min., alors j'ai fait la 2.16

(les 2.14 et 2.15 font partie d'un ensemble, donc j'ai préféré sauter, plutôt que de faire double emploi).
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#184 cloclo

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Posté 18 March 2008 - 03:26 PM

J'avais 10 min., alors j'ai fait la 2.16

(les 2.14 et 2.15 font partie d'un ensemble, donc j'ai préféré sauter, plutôt que de faire double emploi).


Bonjour


merci pour la page 2-16 que je viens de recevoir, je m'en occupe dès que posible
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#185 bruns

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Posté 18 March 2008 - 04:23 PM

salut,
j'ai pris la 2-14 , 2-15 il n'y a quasiment rien a traduire, et la 2-17.

Ce message a été modifié par bruns - 18 March 2008 - 04:27 PM.

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#186 5F08A

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Posté 19 March 2008 - 04:46 PM

Je prends la 2-18
  • 0
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#187 5F08A

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Posté 19 March 2008 - 06:15 PM

2-18 faite
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#188 cloclo

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Posté 19 March 2008 - 09:03 PM

Merci pour les nouvelles traductions

C'est a moi de bosser maintenant :(

J'ai un un petit mot de Ford qui a vu le debut de notre site. Ils semblent agréablement surpris de la tournure que cela prends et devaient s'attendre à ce que nous nous arrêtions a la page 2 !
Il faut continuer doucement mais fermement.... plus que 230 pages, c'est pas la mer a boire :D
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#189 Olive 74

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Posté 20 March 2008 - 07:40 AM

Tres bien ............. tu as vu que sur le site la page 2 ESSAIS PRELIMINAIRES est la meme que la 1eDIAGNOSTICS ET ANALYSES ......... normal :unsure:
  • 0
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Coupé 66 GT
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Chuck Norris Dit " RIRI"

#190 cloclo

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Posté 20 March 2008 - 09:10 AM

Tres bien ............. tu as vu que sur le site la page 2 ESSAIS PRELIMINAIRES est la meme que la 1eDIAGNOSTICS ET ANALYSES ......... normal :unsure:



oui , en fait la page 2-1 est une tete de chapitre qui est le titre de ce qui suit
En effet, je pourrais supprimer le lien de facon a ce que cela ne soit q'un titre sans page
Tu as raison je modifierais la prochaine fois.
  • 0

#191 Olive 74

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Posté 20 March 2008 - 09:21 AM

oui , en fait la page 2-1 est une tete de chapitre qui est le titre de ce qui suit
En effet, je pourrais supprimer le lien de facon a ce que cela ne soit q'un titre sans page
Tu as raison je modifierais la prochaine fois.



Ok .............. merci ;-)
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#192 5F08A

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Posté 20 March 2008 - 11:42 AM

Je prends la 2-19
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#193 5F08A

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Posté 20 March 2008 - 01:32 PM

Faite. Je prends la 2-20
  • 0
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#194 5F08A

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Posté 20 March 2008 - 02:35 PM

ENVOYE. JE PRENDS LA 2-21
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#195 5F08A

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Posté 20 March 2008 - 04:58 PM

Envoyée; je prends la 2-22
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#196 cloclo

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Posté 20 March 2008 - 05:15 PM

Envoyée; je prends la 2-22


heureusement que tu es là !!
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#197 5F08A

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Posté 20 March 2008 - 06:22 PM

Faite. Ce sera tout pour aujourd'hui.
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#198 bruns

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Posté 20 March 2008 - 07:10 PM

Salut!
2-14 et 2-17 envoyée
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#199 cloclo

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Posté 20 March 2008 - 10:17 PM

Salut!
2-14 et 2-17 envoyée



Merci, faut vraiment que je mette en pages maintenant..
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#200 5F08A

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Posté 21 March 2008 - 09:14 AM

Ben oui; tu comptais te reposer?
Allez, au boulot, cloclo.

Puisque c'est ça, je prends la 2-23
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!




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