Je vais le ramener au garage lundi pour le tester, peut-être que je ne procède pas de la bonne façon .
Ce serait vraiment pas de chance que le démarreur soit HS , j'étais loin d'imaginer que en le changeant j'aurais un défectueux , pas de bol
Mustang en feu ! Help
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Raph
, Oct 22 2007 08:50 AM
217 replies to this topic
#122
marc_spierk
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Posté 10 August 2008 - 02:17 PM
Il fait quoi lorsque tu le branche?.Je vais le ramener au garage lundi pour le tester, peut-être que je ne procède pas de la bonne façon .
Ce serait vraiment pas de chance que le démarreur soit HS , j'étais loin d'imaginer que en le changeant j'aurais un défectueux , pas de bol
#123
Raph
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Posté 10 August 2008 - 02:25 PM
Il fait quoi lorsque tu le branche?.
Rien , nada ....
#124
Papytech
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Posté 10 August 2008 - 03:44 PM
Je pense aussi que ton démarreur reconditionné aux USA est lui aussi défectueux !!! Si tout ton câblage est OK, et surtout si ce démarreur ne tourne pas "au banc".... il n'y a plus de question à se poser !
<Papytech>
#125
Raph
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Posté 10 August 2008 - 04:19 PM
Je vous en dirai plus demain ..... je serai fixé 
#126
marc_spierk
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Posté 10 August 2008 - 05:50 PM
Et le vieux démarreur il est hs aussi?.Je vous en dirai plus demain ..... je serai fixé
#127
Raph
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Posté 13 August 2008 - 08:45 PM
Verdict : le démarreur fonctionne impeccable .... ce qui ne m'arrange pas !
quelqu'un pourrait me dire où se situe le contacteur de la boite automatique il se pourrit que celà déconne de ce côté et donc empêche le moteur de se lancer, qu'n pensez-vous?
quelqu'un pourrait me dire où se situe le contacteur de la boite automatique il se pourrit que celà déconne de ce côté et donc empêche le moteur de se lancer, qu'n pensez-vous?
#128
marc_spierk
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Posté 13 August 2008 - 09:23 PM
Il est place sur le cote gauche de la boite de vitesses.Il y a la commande du selecteur de vitesse qui passe de dans.Verdict : le démarreur fonctionne impeccable .... ce qui ne m'arrange pas !
quelqu'un pourrait me dire où se situe le contacteur de la boite automatique il se pourrit que celà déconne de ce côté et donc empêche le moteur de se lancer, qu'n pensez-vous?
#129
Raph
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Posté 13 August 2008 - 09:37 PM
Euh je suis novice 
Je regarderai donc sous la voiture , c(est quant même bien en dessous ? si jamais il y a des photos
Je regarderai donc sous la voiture , c(est quant même bien en dessous ? si jamais il y a des photos
#130
marc_spierk
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Posté 13 August 2008 - 09:40 PM
oui c'est en dessous donc du cote gauche.Euh je suis novice
Je regarderai donc sous la voiture , c(est quant même bien en dessous ? si jamais il y a des photos
#131
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Posté 16 August 2008 - 08:42 AM
C est sous la voiture, coté conducteur, c'est un switch (bouton poussoir), en cherchant tu devras trouver.
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#132
Raph
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Posté 18 August 2008 - 07:35 PM
Bon j'ai remonté le démarreur puisqu'il fonctionne 
Je reprends depuis le début .
au niveau du relais : j'ai bien 12v sur les branchements du côté gauche (normal puisque le cable"+" de la batterie se met directement dessus), par contre du côté droit là où par le cable directement vers le démarreur je n'ai pas de courant quand je tourne la clé
, par contre le relais fait un bruit tactactac ( pas facile de l'imiter 
)!
Le relais est neuf
Je reprends depuis le début .
au niveau du relais : j'ai bien 12v sur les branchements du côté gauche (normal puisque le cable"+" de la batterie se met directement dessus), par contre du côté droit là où par le cable directement vers le démarreur je n'ai pas de courant quand je tourne la clé
, par contre le relais fait un bruit tactactac ( pas facile de l'imiter )! Le relais est neuf
#133
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Posté 18 August 2008 - 07:38 PM
Change de batterie ;)
#134
marc_spierk
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Posté 18 August 2008 - 07:50 PM
12v c'est trop juste.Change de batterie ;)
#135
Raph
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Posté 18 August 2008 - 07:56 PM
ok ,demain matin je ferai le test avec la batterie de mon pick up Chevrolet mais il me semble que j'avais déjà essayé ....
#136
marc_spierk
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Posté 18 August 2008 - 10:26 PM
Tu as essaye de demarrer en directe du + de la batterie au demarreur?.ok ,demain matin je ferai le test avec la batterie de mon pick up Chevrolet mais il me semble que j'avais déjà essayé ....
#137
ranchero
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Posté 19 August 2008 - 09:31 AM
tu là bien fait fonctionner avec une baterie ou tu là simplement testé? avec un testeur!Bon j'ai remonté le démarreur puisqu'il fonctionne
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#138
Raph
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Posté 19 August 2008 - 10:32 AM
Tu as essaye de demarrer en directe du + de la batterie au demarreur?.
Sorry pour mon ignorance , mais si je branche directement sur le démarreur jesuppose que le moteur doit se lancer sans tourner la clé mais quand je veux l'arrêter je fais comment ?
#139
Sponge
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Posté 19 August 2008 - 05:16 PM
Sorry pour mon ignorance , mais si je branche directement sur le démarreur jesuppose que le moteur doit se lancer sans tourner la clé mais quand je veux l'arrêter je fais comment ?
Tu le débranches.
#140
marc_spierk
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Posté 19 August 2008 - 07:18 PM
Tu place la clef de contact sur la position normale lorsque tu roule,et après tu fais parvenir le courent du plus de la batterie au cote droit du relais,donc comme si tu branchais le démarreur directement sur le plus batterie.A ce moment la si il y a pas de problème de démarreur le moteur devrais tourner et de ce fait demarrer.Si il démarre n'oublie pas de débrancher le pont entre le plus batterie et le cote droit du relais.Pour couper le moteur,tu coupe le contacte comme tu le fais normalement.Sorry pour mon ignorance , mais si je branche directement sur le démarreur jesuppose que le moteur doit se lancer sans tourner la clé mais quand je veux l'arrêter je fais comment ?
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