287 replies to this topic

[Voodoo Slide]

Yes ça avance un poil !

Pour les joints de culasses, j'ai préféré en reprendre un jeu de bonne qualité, avec un diamètre à l'alésage pas trop grand. Les Fel-Pro font 4.100" , epaisseur 0.041" compressé, avec le joint bleu PermaTorque

Le kit de joint Mr Gasket est de bonne qualité dans l'ensemble, seuls les joints de culasses ne m'inspirent pas confiance : ils ressemblent à des joints de collecteurs d'échappement de qualité médiocre et l'alésage fait en moyenne 4.250" dans une forme ovoïde pas top

[Loscar]

Et pis maintenant qu'on a enlevé la sonodekékékifaitboumboum c'est sûr elle va avancer plus vite

[Voodoo Slide]

Et pis maintenant qu'on a enlevé la sonodekékékifaitboumboum c'est sûr elle va avancer plus vite

On a même pas pensé à faire des photos... en même temps, quand il fait nuit

[zaby]

ta voiture est magnifique bravo beau boulot

ta voiture est magnifique bravo beau boulot

ta voiture est magnifique bravo beau boulot

[Mico]

Pourrai tu me communiquer la réf de tes supports moteur (de chez summit)?

Au fait, tu ne change pas la pipe d'admission, carbu?

[Romuald]

Pis moi, il faudrait me communiquer les palliers avec vis pour fixer ton block sur la biteuse

[Voodoo Slide]

Pourrai tu me communiquer la réf de tes supports moteur (de chez summit)?

Au fait, tu ne change pas la pipe d'admission, carbu?

La pipe, si si, c'est le premier truc que j'avais reçu c'est un torker, le modele "vintage", d'occas mais propre. Je suis justement en train de le traficoter un poil
Le carbu reste le 750cfm d'origine, juste un p'tit rebuilt kit à $ 17 pour lui

Ref Summit des supports moteur : PTP-6-503-BL

Pis moi, il faudrait me communiquer les palliers avec vis pour fixer ton block sur la biteuse

J'ai vu ton mail aujourd'hui Demain soir, c'est possible vers 19 / 19h30 ?


Les news...
Un soir de la semaine, Loscar est passé me filer un coup de main pour virer tout le boomboom de la stang.



Hier, culasses prêtes pour la barbouille Pour les ressorts de soupapes, je me suis confectionné un petit compresseur avec un peu de recup... et ben ça va tout seul






Aujourd'hui, la remise à neuf de la boîte à suivi son cours...

Ce message a été modifié par Voodoo Slide - 10 February 2008 - 09:17 PM.

[Loscar]

Hi

Excellent ton compresseur de ressorts comme quoi deux bouts de ferraille peuvent bien remplacer 3 gugus ( private joke ) T'as bien astiqué la bopite à ce que je vois ... beau boulot

On en discute en live au taf demain

[Voodoo Slide]

Avis au connaisseur de boite C6...

Lorsque j'avais dépouillé les appendices externes de la boite en vue de la décaper, je m'étais rendu compte qu'une patte c'était dé-sertie de son axe : c'était la patte interne du kick-down (en bas à droite de la photo)



Pour info, le kickdown avait déjà été supprimé auparavant... il ne restait que la biellette sur la boite

Ma question est la suivante : Vu que je n'ai pas l'intention de remettre un kick-down, et plutôt que de rafistoler bêtement cette patte sur son axe, ne vaut il pas mieux que je remplace tout cet ensemble par une sorte de bouchon ? du genre une grande vis traversante avec nylstop à l'intérieur et le tout bien étanche biensur

Ce message a été modifié par Voodoo Slide - 11 February 2008 - 06:40 PM.

[Loscar]

moi je pense qu'il faut la jeter, la biellette..... Ok je sors

PS: Paliers arrivés à destination sans encombres

[Romuald]

Fouts moi ca a la benne et colles y une boite meca ... Si tu sais pas passer les vitesses, c'est pas grave, ca s'apprend vite

[Loscar]

Alors les pros de la C6 il n'y a personne qui peut aider Voodoo sur ce coup la ? Il y a bien quelqun qui lit ce post et qui sait pour la biellette ? A votre bon coeur m'sieurs dames

[Voodoo Slide]

Fouts moi ca a la benne et colles y une boite meca ... Si tu sais pas passer les vitesses, c'est pas grave, ca s'apprend vite

C'est prévu un jour... On va déjà faire quelques promenades avec la c6

Et ça tombe bien, y plus qu'a la remonter





Et le bloc est revenu de chez l'usineur... miam miam... ben y a plus qu'à

[toytoy]

que c'est bôôôô

[Mico]

ahhhhh, tu as eu ton bloc usiné avant mois

Les choses interessentent vont commencer

[Voodoo Slide]

ahhhhh, tu as eu ton bloc usiné avant mois

Les choses interessentent vont commencer

Oui ça sent bon


Les news... je n'ai pas beaucoup avancé ces derniers temps...

J'ai pu monter mes coussinets d'arbre à cames cette semaine.



Mon outil "maison"... qui va plutot pas mal



Et un petit essai de l'arbre à cames. Il tourne nickel




Et puis hier journée barbouillage J'ai passé la matinée à cacher :




Et le soir après démasquage





Et aujourd'hui, 2/3 petits détails : centreurs de culasse, bouchon d'arbre à cames, bouchon d'huile, bypass du thermostat et le tube d'eau... en inox

[chamagne]

travail super nickel...ton bloc va etre superbe

[Mico]

Hehe, joli ce bloc et culasses, je viens de mettre le miens en couleur aujourd'hui, je verrai ce que ça donne demain.

pour tes culasses, du coté admission, certaine partie ce voie quand tu y met la pipe d'admission, tu devra certainement mettre un peut de couleur de ce coté là.

J'aimerai bien un tube inox comme tu as mis pour le tube d'eau, facile a trouver?

[Voodoo Slide]

Hehe, joli ce bloc et culasses, je viens de mettre le miens en couleur aujourd'hui, je verrai ce que ça donne demain.

pour tes culasses, du coté admission, certaine partie ce voie quand tu y met la pipe d'admission, tu devra certainement mettre un peut de couleur de ce coté là.

J'aimerai bien un tube inox comme tu as mis pour le tube d'eau, facile a trouver?

Je n'y avais pensé pour la partie à peindre coté admission... Merci

Pour le tube : diamètre 16mm longueur 50mm j'en ai récupéré une chute de 30cm au boulot si tu en veux un morceau
Monté avec un poil de patte à joint et au marteau

[Mico]

Je n'y avais pensé pour la partie à peindre coté admission... Merci

Pour le tube : diamètre 16mm longueur 50mm j'en ai récupéré une chute de 30cm au boulot si tu en veux un morceau
Monté avec un poil de patte à joint et au marteau

Je regarde si je peux en trouver sinon je te recontacte