

Loscar - 1965 - Hardtop
#141
Posté 25 March 2008 - 08:43 PM


#142
Posté 26 March 2008 - 01:42 AM
DavidS, on Mar 25 2008, 10:43 PM, said:
Salut Loscar, c'est quoi ton secret pour décaper les pièces? ta boite est comme neuve!
Salut David va fait plaisir de te voir poster

sinon mon secret c'est la brosse rotative montée sur la perceuse et.... de la patience


StratoFan !!!
#143
Posté 26 March 2008 - 09:45 AM
bon courage pour la suite
#144
Posté 27 March 2008 - 02:08 PM
Je n'ai que ça à faire en attendant.

C'est beau un hardtop 66 noir, c'est méchant comme caisse.
A+


#145
Posté 27 March 2008 - 07:39 PM
DavidS, on Mar 27 2008, 04:08 PM, said:
Salut Loscar, j'ai trouvé quelques photos pour ton inspiration de resto.
Je n'ai que ça à faire en attendant.![]()
C'est beau un hardtop 66 noir, c'est méchant comme caisse.
A+
Elle est magnifique , c'est exactement le style que je voudrais pour la mienne . L'idée que j'ai en tête est très proche
Merci David


StratoFan !!!
#146
Posté 30 March 2008 - 09:03 PM




Par contre j'ai éssayé de décaper un peu la peinture et la j'ai eu un peu les boules. En fait la tôle est tâchée par des traces de rouille une fois la peinture enlevée. Je prévois de la faire sabler est ce que ca enlevera les tâches ? Est ce qu'on peu repeindre par dessus une carrosserie marquée par la rouille ? Je commence à me poser des questions ...
J'en appelle aux spécialistes de la carrosserie help



StratoFan !!!
#147
Posté 31 March 2008 - 10:11 AM
Si tu fais salblé, pas de probleme, les taches vont disparetre!
Si tu ne sables pas, passe un coup de toile avant de mettre en apret.
#148
Posté 31 March 2008 - 01:03 PM

StratoFan !!!
#149
Posté 31 March 2008 - 01:36 PM
T'as pas encore de piscine, alors, c'est le moment d'en creuser une


Je suis déjà loin...............
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#150
Posté 31 March 2008 - 01:48 PM




#151
Posté 01 April 2008 - 06:38 AM


Je crois que je vais plutot prendre 2 ailes arrière complètes , en ce moment avec le port, les taxes ca me revien a peu pres a 450€


StratoFan !!!
#152
Posté 01 April 2008 - 05:00 PM
Un bon sablage, un apret phosphatant, un bon coup de garnissant et ton auto sera comme neuve

#153
Posté 01 April 2008 - 09:44 PM
muscab, on Apr 1 2008, 06:00 PM, said:
Oui et puis tu prends le risque d'un truc qui s'adapte mal avec a la clef des heures de mise au point.....
Un bon sablage, un apret phosphatant, un bon coup de garnissant et ton auto sera comme neuve
Ok PJ comme je suis en plein doute je suis avide de conseils . L'expérience est la meilleure conseillère : je sable on verra après ce que ca donne
Merci en tous cas ;)

StratoFan !!!
#154
Posté 06 April 2008 - 05:31 PM

#155
Posté 07 April 2008 - 04:49 AM
DavidS, on Apr 6 2008, 06:31 PM, said:
Qu'est-ce que ça donne le produit miracle sur les tâches de rouille? C'est efficace?
En fait ca marche super bien sur des pièces que tu peux tremper dedans , par contre en étalant sur la carrosserie ca marche aussi mais c'est moins spectaculaire




C'est idéal si tu veux restaurer de la visserie ou de la petite pièce . Pour la carrosserie le plus efficace a mon avis c'est quand même le sablage ou le decapage chimique
PS : Merci encore pour les crêpes



StratoFan !!!
#156
Posté 07 April 2008 - 09:09 AM
muscab, on Apr 1 2008, 06:00 PM, said:
Oui et puis tu prends le risque d'un truc qui s'adapte mal avec a la clef des heures de mise au point.....
Un bon sablage, un apret phosphatant, un bon coup de garnissant et ton auto sera comme neuve
Je suis tout à fait de l'avis de mustcab, remplacer des iales arrières c'est ce qu'il y a de plus difficile sur une mustang car il faut l'adapter aux éléments proches (passage de roue, coffre, jupe arrières, portières,...
Alors bon courage avec les pièces repro..... j'ai jeté les miennes de chez Mustang unlimited à la poubelle.....pour te dire même le profil n'était pas exactement le m^me que le profil des portières.
J'ai du acheter du NOS......on ne m'y reprendra plus.....
Pour tes taches de rouilles, regarde à l'intérieur de l'aile si ce n'est pas rouillé, si pas un bon sablage et on en parle plus. Les brosses pour décaper c'est bien mais dès qu'il y a de la rouille vaut mieux sabler car les brosses ne vont pas jusque au fond des petits creux formé par la rouille.
#157
Posté 07 April 2008 - 09:38 PM
Destructeur de rouille ?
La biere du soir m'empeche de lire correctement sur le topic

A++
#158
#159
Posté 08 April 2008 - 11:39 AM

www.restom.net ---> il y a plein de trucs interressants

#160
Posté 08 April 2008 - 07:42 PM
Effectivement ca vient de chez restom ça s'utilise dilué a moitié avec de l'eau donc avec 1L vous avez 2L de traitement pour 23€ . Vu le prix des vis ça vaut le coup ;)

StratoFan !!!
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