faut dire qui faut pas être net pour rouler à plus de 140 la dessus !
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Cyril : Sportsroof Mach 1 De 70, Enfin Restauré !
Started by
cyril
, Feb 16 2008 02:37 PM
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#321
cyril
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Posté 23 November 2012 - 10:11 PM
bon rien à voir, mais moi je me régale !
faut dire qui faut pas être net pour rouler à plus de 140 la dessus !
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#322
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Posté 24 November 2012 - 06:32 AM
Il a pris une bûche ce scoot, non ?
#323
cyril
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Posté 24 November 2012 - 11:28 AM
Il a pris une bûche ce scoot, non ?
pas ce jour la, mais il en a vue d'autre !
qu'es ce qui te fait dire ça ?
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#324
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Posté 24 November 2012 - 12:13 PM
La joue arrière principalement
#325
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Posté 24 November 2012 - 01:20 PM
Bonjour Cyril
A bientôt Cyril ;)
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#326
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Posté 24 November 2012 - 01:35 PM
140 Km/h ... hmmmm ca sent la meule trafiquée ca 
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#327
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Posté 24 November 2012 - 01:37 PM
A peine !!
#328
cyril
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Posté 24 November 2012 - 01:42 PM
La joue arrière principalement
ah ça sans doute pendant le transport dans le fourgon....
de toute façon les éléments autour du moteur viennent de donneur d'organes qui sont pas tout frais eux non plus.
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#329
cyril
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Posté 24 November 2012 - 01:43 PM
il ne sort que 28 chevaux de ce petit mono 221 cm3140 Km/h ... hmmmm ca sent la meule trafiquée ca
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#330
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Posté 24 November 2012 - 07:02 PM
il ne sort que 28 chevaux de ce petit mono 221 cm3
Quand même !
J' y connais pas grand chose sur l'historique des 2 roues, mais dis moi, c'est un 4 temps ?
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#331
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Posté 24 November 2012 - 07:20 PM
je confirme, t'y connais rienJ' y connais pas grand chose sur l'historique des 2 roues, mais dis moi, c'est un 4 temps ?
De memoire, il y a près de 25 ans, on sortait plus de 20 cv d'un 50cc en G3. Bon fallait aller taquiner les 18000 Rpm en charge pour ca. Les plus rapide arrivait a depasser les 160 Km/h. Bon d'un autre coté, une endurance ne durait que 3h00 et c'etait pas rare de voir les moulbif exploser avant la fin
Ceci dit, ton toubib a raison. Arsouiller avec ce genre de truc, c'est forcement une bonne therapie quel que soit le mal qui te ronge.
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#332
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Posté 24 November 2012 - 07:44 PM
Merci de confirmer Romuald, mdr
J'en conclu que c'est un 2 temps. ;)
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#333
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Posté 24 November 2012 - 09:27 PM
Merci de confirmer Romuald, mdr
J'en conclu que c'est un 2 temps. ;)
Merci de confirmer Romuald, mdr
J'en conclu que c'est un 2 temps. ;)
oui c'est bien du 2 temps, décomprimé pour ces 10h d'endurance.
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#334
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Posté 25 November 2012 - 02:39 PM
A noter que le scooter dragster a été évoqué ce matin a la reunion de l'ATD ...
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#335
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Posté 25 November 2012 - 03:37 PM
A noter que le scooter dragster a été évoqué ce matin a la reunion de l'ATD ...
A noter que le scooter dragster a été évoqué ce matin a la reunion de l'ATD ...
ça par exemple ?
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#336
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Posté 25 November 2012 - 03:46 PM
Cest pas un scoot, c'est une bombe, ..... c'est ton côté terroriste
#337
Romuald
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Posté 25 November 2012 - 04:18 PM
Bha je sais pas exatement, mais apparement il ni a pas de reglement FIM ou FFM actuelement pour ces trucs la, mais il existe des courses privés sur 100 et 200 m. Le jeune qui est venu nous parler de ca a evoqué des temps de 7 sec. au 200 m avec des trucs de 100cc, donc ca doit déja envoyer severe.
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#338
cyril
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Posté 25 November 2012 - 05:01 PM
les coques font 110 kilos pour nos brélons, si c'est du scoot moderne en plastoc, faut compter encore moins.....et les modernes sont à variateur plus possible de louper un départ ou une vitesse !
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#339
cyril
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Posté 11 December 2012 - 10:00 PM
Romuald' timestamp
Ouais ... bhé t'habitues pas trop quand meme ... les emmeredes vont bien finir par revenir
toi je t'aie à l’œil !
bon j'ai une fuite sur une soupape, rien de méchant mais ça me gave ! malgré mes multiples réglage poussoirs rien n'y fait...
et faut que je trouve pourquoi ma boite toto me file des chistes pareille quant je la met en prise à chaud !
alors je vous écoute !
ah oui j’oubliai je consomme 30 litres aussi, je suis preneur d'info sur le sujet (carbu 600cfm neuf, bougies, fils de bougies,filtre à air,pompe elec et régulateur de pression réglé à 5 psi, allumage pétronix,sont neuf) allumeur clé à 12°,tous les cylindres ont de l'allumage, les bougies sont belles,le moteur tiens bien le ralentis,mais la voiture sent anormalement l'essence par l'échappement
bon c'est déjà pas mal
Ouais ... bhé t'habitues pas trop quand meme ... les emmeredes vont bien finir par revenir
toi je t'aie à l’œil !
bon j'ai une fuite sur une soupape, rien de méchant mais ça me gave ! malgré mes multiples réglage poussoirs rien n'y fait...
et faut que je trouve pourquoi ma boite toto me file des chistes pareille quant je la met en prise à chaud !
alors je vous écoute !
ah oui j’oubliai je consomme 30 litres aussi, je suis preneur d'info sur le sujet (carbu 600cfm neuf, bougies, fils de bougies,filtre à air,pompe elec et régulateur de pression réglé à 5 psi, allumage pétronix,sont neuf) allumeur clé à 12°,tous les cylindres ont de l'allumage, les bougies sont belles,le moteur tiens bien le ralentis,mais la voiture sent anormalement l'essence par l'échappement
bon c'est déjà pas mal
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#340
thor_eyerdhal
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Posté 11 December 2012 - 10:52 PM
Ca carbure trop riche, ce qui n'empêche pas de tourner rond et selon l'endroit où c'est trop riche, si ca n'est pas généralisé, les bougies peuvent s'autonettoyer quand la carburation est dans la phase "correcte".
En collant une sonde AFR, le diagnostique serait plus facile.
Ca sent l'essence au ralenti ou en roulant?
En collant une sonde AFR, le diagnostique serait plus facile.
Ca sent l'essence au ralenti ou en roulant?
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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