1201 replies to this topic

[chamagne]

C'est ce qu'il se dit dans le milieu

autour aussi d'ailleurs.............

[le gugusse de Montauban]

J'sais pas, la rondelle, c'est pas mon truc

[cyril]

[cyril]

Bon, passage chez le carrossier, j'aurai préféré cet hiver, mais suite au décapage, il faut agir, aile arrière gauche complète et passage de roue sont à changer.

 

Je repasse à la case immobile pour quelques temps....   

Ce message a été modifié par cyril - 14 July 2018 - 06:09 PM.

[cyril]

Déshabillage :

 

 

[cyril]

Salut à tous qui serait me dire ou je peux trouver la pièce, à visser sur le bloc et uniquement celle -la le reste je l'ai .

 

 

Une ref ou un lien, merci par avance.

[Romuald]

serait-ce que la machouane est pourrite ?     

 

Tiens ma vielle sciure, j't'ai trouvé ca: (fuel pump block-off plate)

Chez summit : https://www.summitra...rview/make/ford

sino EBay : https://www.ebay.com... plate&_sacat=0

 

Je te conseille plus un truc en alu assez épais parce que les truc chromés en tôle, ca gondole au serrage et ca fini par fuiter

 

A moins que tu ne parles du raccord de durite d'huile, dans ce cas, il faudrait les diamètres de filetage et le type de raccordement coté durite. Au pif pour exemple, en 1/4 NPT - 3AN

 

https://www.summitra...34-bl/overview/

[cyril]

Salut Romu, ça fait plaisir de te voir par la !

 

Et oui la machouane se refait une beauté,afin de repartir du bon pied.

 

Effectivement c'est bien le raccord d'huile qui m’intéresse, merci pour tes recherches, mais je m'attendais à se que le sorcier connaisse le diamètre de filetage, pour se bon vieux Cleveland, !

 

J'ai le bouchon d'origine qui bouchait ce piquage, je vais le mesurer.

 

Si tu repasse par la, avec tes connaissance, tu pourras sans doute me faire la conversion, car cela n'est pas mon rayon   

 

Au plaisir amigo.

[Romuald]

T’inquiète, même si ça fait quelques années qu’il n’a pas posé les mains sur un SBF, le vieux sorcier n’en a pas perdu la mémoire pour autant    

Coté block, c’est quasi sur du 1/4 NPT (conique de diamètre ~14mm). Par contre, coté durite, ça dépend du kit de dérivation. Il faut dévisser la durite pour voir a quoi ressemble l’embout (plat, conique, avec ou sans olive, de quel diamètre …. ?) . A voir la photo et pour avoir un peu l’habitude de ce type de montage, je pense que celui de la durite est du type -3AN (le filetage devrait faire ~9.5 mm de diamètre). Dans ce cas, la ref du raccord que je t’ais donné devrait faire l’affaire, mais ce serait bien de contrôler avant.

[cyril]

Merci, à toi au grand Marabou du sbf.

 

Je vérif tout ceci, et passe commande.

 

@+

[thor_eyerdhal]

Vivant ! Il est vivant!!

 

Bon il en est où le track boss??

[cyril]

La suite...

 

 

Miniature(s) jointe(s)

• 

[Jack Daniels 64]

.Ah ouais.....! Apparemment ce n'était pas juste le bas de l'aile qui était attaqué....... ou alors il te fait un "périmètre de sécurité" maousse-costaud...

[cyril]

Les joies des anciennes....obligé de démonter tout ceci, pour que le carrossier puisse œuvrer comme il se doit, et moi ça m'occupe !

 

ps: Par le passé tout un panel de pièces, ont été(réparé) fibré.....on va de découverte, en découverte.

[cyril]

mise à jour:

 

samedi, remontage,pont, transmission, amortos conduite de freins arr,purge barre stab, câble frein parking,et échappement.

 

 

@ suivre l'aile, enfin, et quelques autres surprises....    

 

 

 

 

[Mach1 70]

À ce rythme là mienne nesr Pas près de commencer 😬.

Beau boulot ;)

[cyril]

mais si, la tienne, n'est pas si loin......

[Romuald]

Juste un point de rouille qu'il disait et paf -> 3000 balles de carrosserie   

[thor_eyerdhal]

Il s'est mal exprimé, il n'y avait qu'un point pas rouillé !

[cyril]

Juste un point de rouille qu'il disait et paf -> 3000 balles de carrosserie   

Ba, non, c'est juste que le carrossier c'est endormi sur la disqueuse

 

Bon la, il s'endort sur le remontage....

 

Mais effectivement, tu n'es pas loin de la réalité coté finances mon amis.....