Le contraire eut été étonnant vu que tout est neuf...... ou presque car le chauffeur n'est pas de première jeunesse lui...
Cyril : Sportsroof Mach 1 De 70, Enfin Restauré !
#1181
Posté 14 October 2021 - 10:27 AM
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
Member of 71-73 Stanger Group
#1182
Posté 15 October 2021 - 02:55 PM
Clair, je m'approche de la pente savonneuse.....mais je tiens encore toute la route
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#1184
Posté 24 December 2021 - 04:23 PM
C'est un peu tard pour aller aux champignons non ?
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
Member of 71-73 Stanger Group
#1185
Posté 25 December 2021 - 06:39 PM
Je cherchais un canasson pour faire une belle photo, mais je n'ai trouvé que des feuilles mortes.....
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#1186
Posté 26 January 2022 - 11:53 PM
Salut, ca faisait des années que j'avais des vibrations dans le volant et dans la caisse, sur la Mach1, j'ai tenté, (car j'avais changé un paquet de trucs avant), un équilibrage de l'arbre de transmission d'origine, et hop dans le mille, fini ces
satanées vibrations.
Pour 200 balles, faut pas hésiter !
A bon entendeur.....
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#1187
Posté 27 January 2022 - 09:12 AM
Bonne nouvelle!
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#1188
Posté 27 January 2022 - 10:36 AM
Comme tu le soulignes Thor, j'avais l'option arbre alu, mais je ne me sentais pas de prendre toutes ces cotes, à mon humble niveau, de connaissance, sachant qu'avec la boite G.force, il y avait déjà
eu pas mal de modifs, bref !
Le résultat est la, est c'est bien plus agréable à conduire
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#1189
Posté 30 January 2022 - 08:39 AM
C’est certains, je me suis fait chier des années avec un arbre déséquilibré, çà change tout!
çà passait avec un pont en 3,25 mais pas avec le 3.70, çà devenait infernal…
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#1190
Posté 27 February 2022 - 03:08 AM
Elle est magnifique!
#1191
Posté 27 February 2022 - 06:22 PM
Merci, pour le compliment
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#1192
Posté 19 April 2023 - 03:03 PM
Un peu d'action,figé
Ce message a été modifié par cyril - 19 April 2023 - 03:10 PM.
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#1194
Posté 19 April 2023 - 08:16 PM
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#1195
Posté 28 April 2023 - 01:44 PM
Petit souvenir du val de vienne MD 2023
Filmé par mon pot Alain et son 260 ci boite auto ( avec les commentaires), la friteuse du Fomoco jaune, et ma gueule qui bataille avec la cobra,entre autre, qui ne marche qu'en ligne droite
.
https://www.google.c...INEOx3F7YgzHaOl
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#1196
Posté 20 May 2023 - 01:42 PM
Petit retour avec cette sortie au MD Circuit val de Vienne
La voiture déjauge toujours en virage serré; à la remise de gaz, malgré la pose du carbu AVS 2....comme avant quoi !
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#1197
Posté 20 May 2023 - 02:55 PM
J'ai vu ça sur une vidéo.
Surtout pour virages à droite non ?
Pas vraiment de solution apportée dans la vidéo
#1198
Posté 20 May 2023 - 05:30 PM
#1199
Posté 22 May 2023 - 11:38 AM
Effectivement; les virages serrés sur la droite !
Bon c'est ponctuel, et pas grave en soi.
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#1200
Posté 22 May 2023 - 01:42 PM
Cuves trop petites ou moteur trop violent ou les deux
A part régler le niveau un peu plus haut et faire les corrections nécessaires pour appauvrir un poil, je ne vois pas trop comment corriger çà…
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
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