73 replies to this topic

[390gt]

Je vois pas bien de quelle position tu veux parler (avec une photo se serai top )
Mais pour savoir a quoi "servent" les positions:
- Juste apres le neutre: démarage sur sol glissant (neige, herbe, route mouillée) .... par experiance, ca sert a rien
- Levier au centre des 3 positions: C'est la position "Drive", la ou tu dois etre 99% du temps
- Levier tout en arriere: La 1 est bloquée, tres interessant dans des fortes pentes ou pour démarer au 400m DA

oué bah en fait je crois bien que j'ai toujours roulé en position sol glissant..........babache inside.....

[muscab]

C'est pour ca que tu avais l'impression de n'avoir que 2 vitesses......
C'est noooommmmmal

[390gt]

C'est pour ca que tu avais l'impression de n'avoir que 2 vitesses......
C'est noooommmmmal

bon je fais un essai au soir, je vous tiens au courant

edit : bon bah elle marche bien ma boite..pfff

Ce message a été modifié par 390gt - 07 July 2008 - 06:49 AM.

[390gt]

petite sortie en famille

[franckgras]

Et la boite ça donne quoi?

[Mc Vince]

Et la boite ça donne quoi?

Tout va bien, c'est écrit dans le message #43

[franckgras]

Avais pas vu l'edit!!!

[390gt]

Avais pas vu l'edit!!!

ok pas grave, mais c'est normal , le nouvel affichage des messages je trouve ça pas terrible...

[390gt]

petit update, avec bientot des ressorts courts que je viens de recevoir, avec cela monte carlo et export bar au programme

[390gt]

bon voila les ressorts courts montés + la barre Monte Carlo = une autre voiture !
franchement rien à voir avec les ressorts d'origine, la voiture vire à plat mais reste confortable bref le top

EDIT photos

Ce message a été modifié par 390gt - 12 August 2008 - 05:12 PM.

[Frederic]

Magnifique fastback ! !

Sur la photo du dessous, il semble que le flexible de frein AR(ainsi que les 2 lignes qui vont aux cylindres de roues) ne soient pas correct pour un GT, en effet, pour éloigner le flexible de la ligne d'echapement, tu devrais avoir ça :

Miniature(s) jointe(s)

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[390gt]

Magnifique fastback ! !

Sur la photo du dessous, il semble que le flexible de frein AR(ainsi que les 2 lignes qui vont aux cylindres de roues) ne soient pas correct pour un GT, en effet, pour éloigner le flexible de la ligne d'echapement, tu devrais avoir ça :

salut
merci ! bah peut etre que pour la resto ils ont utilisés les pièces les moins chères.. j'ai déjà remarqué ça sur d'autres points...

[390gt]

petit update, j'ai finalement monté des Gas-a-juste pour avoirune voiture plus ferme mais l'arrière me semble toujours un peu mou... je pense qu'un changement de lames s'impose... me conseilleriez vous des 4 1/2 ou des 5 lames ? quelles marques sortent du lot, grab a track ? eaton ?....
merci

[Mathieu MARLIER]

Salut

pour repondre à ta question , j'ai monté sur mon fastback des lames neuves de chez MU ref 42329, avec des amortisseurs KYB , l'ensemble est bien ferme et bien stable tout en restant confortable .
A l'avant ressorts stocks neufs avec aussi des amortos KYB le tout avec le shelby drop.

A+

Mathieu

[Mc Vince]

Beaucoup entendu parlé en bien des Eaton...

[390gt]

ok merci les gars, maintenant je vais attendre que le dollar baisse un peu....

en attendant voila 390GT father qui m'enrhume royalement... lol
http://fr.youtube.co...h?v=pc36uXN3u-w

[390gt]

petit update depuis 1 an...

- Valve body stage 2 de 67
- installation d'un brake booster double membrane SSBC + double circuit frein
- Export brace
- plaquette EBC green stuff (vraiment bluffant ces plaquettes !)
- compte tours VDO
- LED bleu compteurs
- KYB Gas a Just
et hier la meilleur modif qui fait que maintenant la stang tiens le pavé et pas qu'un peu !!
des vintage 45 en 16x8 avec pneus 215/55/16 Bridgestone ER300





à venir :
- Tri Y patriot
- admission weiand
- lames grab a track 4 1/2

[390gt]

encore une en passant :

[franckgras]

Jolie en effet.

[390gt]

Aller un petit Update
j'ai reçu mes Tri-Y Patriot, connaissez vous quelqu'un de compétent qui pourrait me les installer ? j'ai déjà contacter des "pro" de l'echappement en Belgique, mais ceux ci ont peur de se lancer dans cette installation...