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Mustangman-1968-convertible 289ci


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175 replies to this topic

#101 franckgras

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Posté 11 March 2010 - 07:27 PM

feu vert, norauto etc...
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#102 marc_spierk

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Posté 11 March 2010 - 08:15 PM

http://www.matthys.n...&EzShopTarget=3
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#103 marc_spierk

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Posté 22 March 2010 - 08:18 PM

Salut,oui j'ai reçu le mail la semaine dernière et j'ai répondu,mais j'ai pas reçu d'autre mail?.Image IPB

Essaye de me contacte la :marc_spierk@yahoo.fr Image IPB

PS je viens de répondre a celui que tu m'as envoyé aujourd'hui.Image IPB


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#104 Mc Vince

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Posté 22 March 2010 - 08:27 PM

Si tu trouves pas en Belgique, dis le, je t'enverrai ça de France Image IPB

A+
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#105 marc_spierk

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Posté 22 March 2010 - 08:35 PM

C'est mais MP qui ne doive pas fonctionner correctement.Image IPB
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#106 slab

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Posté 23 March 2010 - 12:09 PM

auto 5 ( norauto), auchan on trouve facilement du Belgom alu
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#107 Mustangman68

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Posté 23 March 2010 - 01:46 PM

Salut,oui j'ai reçu le mail la semaine dernière et j'ai répondu,mais j'ai pas reçu d'autre mail?.Image IPB

Essaye de me contacte la :marc_spierk@yahoo.fr Image IPB

PS je viens de répondre a celui que tu m'as envoyé aujourd'hui.Image IPB


Salut Marc voilà j'ai bien recu ton mail hier. Je vais te renvoyer celui que tu n'avais pas reçu la semaine passée avec la liste du matériel pour l'entretien. J'aimerais avoir ton avis sur cette liste.

Merci bien.
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#108 Mustangman68

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Posté 23 March 2010 - 01:58 PM

Merci les gars pour les infos.
Après quelques recherches j'ai trouvé un produit similaire au Belgom c'est de la marque Triumph. J'ai trouvé ca chez un vendeur de moto qui l'utilise pour les cadres alu de ses bécanes. En fait avant de commencer à poncer les jantes au papier à l'eau j'ai essayé directement avec le produit et miracle, les coulées ont disparues et le brillant des jantes est redevenu nickel. Enfin il m'a fallu frotter 2h30 par jante mais ca vaut le coût :) :)
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#109 bugsoli

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Posté 23 March 2010 - 02:43 PM

Salut, tu as des photos du résultat avant/après, ça pourrait être intéressant de voir...
A bientôt sur les routes wallonnes :lol: (en slalom)
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1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels

My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli


#110 slab

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Posté 23 March 2010 - 05:44 PM

Salut, tu as des photos du résultat avant/après, ça pourrait être intéressant de voir...
A bientôt sur les routes wallonnes :lol: (en slalom)


ce que j'avais fait a l'epoque
avant
http://www.mustangpa..._st__80>regarde compartiment moteur , le filtre a air
apres
http://www.mustangpa...belgom__st__180

j'avais fait ca aussi sur mes jantes>resultat garanti ( je dois avoir des photos a la maison si tu veux)
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#111 marc_spierk

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Posté 23 March 2010 - 10:30 PM

Salut Marc voilà j'ai bien recu ton mail hier. Je vais te renvoyer celui que tu n'avais pas reçu la semaine passée avec la liste du matériel pour l'entretien. J'aimerais avoir ton avis sur cette liste.

Merci bien.

Je viens de te répondre.
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#112 Mustangman68

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Posté 24 March 2010 - 01:21 PM

Pour Bugsoli je fais des photos dès que possible.
Merci Marc MP recu.
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#113 Mustangman68

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Posté 26 March 2010 - 05:10 PM

Salut, tu as des photos du résultat avant/après, ça pourrait être intéressant de voir...
A bientôt sur les routes wallonnes :lol: (en slalom)

Salut Bugsoli,

Voila deux photos du résultat avant/après polissage.
Ca valait le coup de frotter 3h par jante quand même :mrgreen: CIMG4335.JPG CIMG4336.JPG

@++
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#114 Mustangman68

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Posté 26 March 2010 - 05:21 PM

Tiens une petite question en passant comme ca, je me suis penché sous la stang cette apm et je me demandais ou se trouve le bouchon pour remplir l'huile le pont? Est ce que c'est celui qui se trouve sur le nez du pont avec un trou carré?
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#115 Sponge

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Posté 26 March 2010 - 06:19 PM

Tiens une petite question en passant comme ca, je me suis penché sous la stang cette apm et je me demandais ou se trouve le bouchon pour remplir l'huile le pont? Est ce que c'est celui qui se trouve sur le nez du pont avec un trou carré?


Yes, je crois sur la droite que tu regardes le pont de face.
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#116 Mustangman68

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Posté 27 March 2010 - 07:34 PM

Yes, je crois sur la droite que tu regardes le pont de face.

Merci vieux sanglier. On se voit bientot je dois descendre par chez vous un de c'est quatre pour faire l'entretien de la stang et boire un godet par la même occasion :D :D
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#117 Mustangman68

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Posté 19 April 2010 - 01:55 PM

Et voila la stang est prête pour cette saison.
Entretien complet ce samedi avec Marc. Vidange moteur, boite. Changement filtre à huile et filtre de boite/joint. Graissage suspension/direction. Vérif du niveau d'huile de pont/liquide refroidissement. Réglage carbu.
Il était temps de le faire cet entretien l'huile moteur ressemblait à du petrole lol et le pire c'est qu'on en a retiré que 3,5L alors que la jauge était ok!? C'est pas la jauge d'origine et elle est plus courte de 4cm :angry: :(
Je tiens encore à remercier Marc pour son aide et tout c'est bons conseils. J'ai appris un paquet de choses ce we.
On a eu la visite du vieux Sponge aussi et j'ai même pu aller faire un tour dans sa stang de guerre lol Ca pousse déja fort mais bon c'est pas suffisant pour lui....
Aller merci les gars pour votre sympathie et à la prochaine.
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#118 marc_spierk

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Posté 19 April 2010 - 07:04 PM

On a eu la visite du vieux Sponge aussi et j'ai même pu aller faire un tour dans sa stang de guerre lol Ca pousse déja fort
Tu trouves qu'elle pousse la charrette de sponge?,moi pas ,la preuve il ne laisse jamais de gomme sur la route. :mrgreen:
J'ai compare la jauge de 68 que j'avais pris comme modèle pour l'essaie sur ta voiture,et c'est la même que la 66 qui est placer sur ma voiture.
Je présumes que tu as retirer la capote et que tu as roule tout le dimanche?.
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#119 Sponge

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Posté 19 April 2010 - 08:32 PM

On a eu la visite du vieux Sponge aussi et j'ai même pu aller faire un tour dans sa stang de guerre lol Ca pousse déja fort mais bon c'est pas suffisant pour lui....
Aller merci les gars pour votre sympathie et à la prochaine.


Bah, c'est un veau j'te dis, je dis ça en espérant qu'une âme charitable veuille me le racheter Image IPB
Si j'avais dit que ça pousse un peu, tout le monde me dirait: "Rrrrooo, ça ne colle pas avec mon style de conduite" Image IPB


On a eu la visite du vieux Sponge aussi et j'ai même pu aller faire un tour dans sa stang de guerre lol Ca pousse déja fort
Tu trouves qu'elle pousse la charrette de sponge?,moi pas ,la preuve il ne laisse jamais de gomme sur la route. Image IPB


Marc a raison, c'est un vrai veau ma caisse... J'arrive pas à suivre le Marc sans pousser tous les rapports à 3000rpm Image IPB
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#120 Mustangman68

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Posté 19 April 2010 - 08:54 PM

Je présumes que tu as retirer la capote et que tu as roule tout le dimanche?.
[/quote]

Tu présume bien Marc :mrgreen: j'ai effectivement roulé tout l'après midi dimanche. Quel plaisir B) B)
En parlant de ca en faisant le tour de la grand rue à Bastogne ca bouchonnait un peu et j'ai vu la jauge de température grimpé jusqu'au 3/4 pour la première fois est ce que c'est normale qu'elle monte si haut??
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