188 replies to this topic

[1fast2V]

J'ai pas tout suivi... Ca filme de quelle voiture, je dirais une 05 mais mais j'chui pas sur...

[Romuald]

Ca fait aucun doute, tu es deja sur lefrein et lui accelere encore .... moi je dis quand même bravo car des anciennes qui resistent comme ca c'est super

ouais ... je constate que dès que j'ai le dos tourné, vous vous contentez de 'resister' au moderne ... j'te pourrirait tout ca moi

[Olive 74]

ouais ... je constate que dès que j'ai le dos tourné, vous vous contentez de 'resister' au moderne ... j'te pourrirait tout ca moi

j'te laisse la Boss cette hiver pour une petite prépa

[galenic]

ouais ... je constate que dès que j'ai le dos tourné, vous vous contentez de 'resister' au moderne ... j'te pourrirait tout ca moi

d'ici 2 mois je devrai avoir des nouveaux disques et surtout étriers avant qu'un gars aux states est en train de mettre au point, et surtout pour jantes de 15" et la je pourrai freiner dans l'épingle...peut etre....

[Romuald]

j'te laisse la Boss cette hiver pour une petite prépa

c'est pas une bonne idée tu sais ... le jour ou tu passera la reprendre, j'aurrais déménagé et enmené l'auto avec moi

d'ici 2 mois je devrai avoir des nouveaux disques et surtout étriers avant qu'un gars aux states est en train de mettre au point, et surtout pour jantes de 15" et la je pourrai freiner dans l'épingle...peut etre....

... moi je vais juste controler la pression des pneus ... si j'ai le temps

j'ai pas fait de circuit cette année faute de disponibilté, ca me manque un peu ... j'aurais peut etre quelques essais a Prenois en novembre si la meteo le permet ...

[arnaudbesson]

ouais ... je constate que dès que j'ai le dos tourné, vous vous contentez de 'resister' au moderne ... j'te pourrirait tout ca moi

C'est vrai que tu nous manqué mais on a fait de notre mieux ...
Ce qui devient navrant par contre c'est le manque de participant en anciennes dans les series rapides...
Certains s'y risquent mais ne peuvent assurer plusieurs tours rapides pour cause de manque de freins, de chauffe, de tenue de route aléatoire ... d'autres n'osent pas alors qu'ils ont des voitures qui ont l'air plutot bien affutées. Ceci dit une GT40 clone a mis tout le monde d'accord ( pas trés clean dans ses dépassements cependant)

[fredo08]

ah comme le dit la pub , je reviendrai , je reviendrai !!

[franckgras]

a partir de 2mn45 si j'avais eu les autres plaquettes , il ne m'aurai peut etre pas eu comme ca a a chaque freinage

Belle bagarre, c'est vrai que dans la ligne droite il prend un vent à chaque fois

[1fast2V]

Belle bagarre certes, mais cette jeune moderne et fringante enfumant toutes ces cartes vermeil, ca fait quand meme plaisir a voir!






















Pas taper siouplai!!!  733713.gif   2.99 Ko   2 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par 1fast2V - 07 October 2009 - 08:18 AM.

[fredo08]

rrrrrrrrah j'ai les poils que se hérissent , belle bagarre en tous les cas comme quoi les grand-mères bien affûtées !!

[Mustanger]

ben j'ai battu le record, 10.9l aux 100 sur autoroute a 130kmh, y est pas bien réglé mon moulin?

11.7l/100km avec un t10 et une rapport de pont 3:1, c'est pas beau ça.

[Romuald]

bon, j'ai regardé la video complete ...

effectivement, la galenicStang au freinage c'est pas ca encore

Coté pilotage, c'est bien, ca manque un peu d'agressivité, mais bon, c'est pas facile de faire le mechant quand ca freine pas bien. Ceci dit, avec des trajectoires plus généreuses, il y avait moyens de faire sans doute un peu mieu (enfin je supose, c'est toujours plus facile devant l'ecran que derriere le volant ..)

la bonne nouvelle, c'est le moteur . Ca fait toujour plaisir de constater qu'un RRP 'version client' meme limité en regime par le rodage peu se permettre de ridiculiser une moderne a l'accélération

Belle bagarre certes, mais cette jeune moderne et fringante enfumant toutes ces cartes vermeil, ca fait quand meme plaisir a voir!
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J'ai des videos des 2 MD précédens si tu veux, mais la va ta falloir un mouchoir

ah comme le dit la pub , je reviendrai , je reviendrai !!

ben le probleme, c'est qu'en 2010, visiblement le MD tombera en meme temps qu'ne course de l'ATD, donc pas evident que je sois la ... p'tetre 2011 ... mais d'ici la ce sera forcement avec le RRP2 ....

[1fast2V]

la bonne nouvelle, c'est le moteur . Ca fait toujours plaisir de constater qu'un RRP 'version client' meme limité en regime par le rodage peu se permettre de ridiculiser une moderne a l'accélération

Allons, allons, c'est impossible! Tout le monde sait qu'une moderne est toujours plus rapide qu'une ancienne. On a l'impression d'aller vite en vintage pasque ca fait du bruit, ca vibre, ca tient pas le pavé. Ici cette impression d'accélération est sans aucun doute un effet d'optique lié au grand angle de la caméra.

J'ai des videos des 2 MD précédens si tu veux, mais la va ta falloir un mouchoir

Pourquoi toujours s'accrocher aux glorieuses heures passées, regardons droit devant, vers la ligne bleue de l'horizon!

J'aime bien moi, bleu, comme couleur!

[asterix 66]

C'est vari qu'il n'y avait pas Romu pour defier ces récentes, mais Chris et son coupé 67 390 à bien donné du fil à retordre à plusieurs modernes restées derrière durant plein de cessions rapides

Ce message a été modifié par asterix 66 - 07 October 2009 - 05:42 PM.

[Romuald]

vers la ligne bleue de l'horizon!

heuuu mon horizon a moi il est plutot bleu voir meme noir ...

[Romuald]

Chris et son coupé 67 390 à bien donné du fil à retordre à plusieurs modernes restées derrière durant plein de cessions rapides

je vois quelle caisse c'est. un coupé gris antracite si j'ai bonne memoire. Je ne connais pas le type, mais je me souvient de l'auto. belle caisse avec bon moteur.

[galenic]

Allons, allons, c'est impossible! Tout le monde sait qu'une moderne est toujours plus rapide qu'une ancienne. On a l'impression d'aller vite en vintage pasque ca fait du bruit, ca vibre, ca tient pas le pavé. Ici cette impression d'accélération est sans aucun doute un effet d'optique lié au grand angle de la caméra.
Pourquoi toujours s'accrocher aux glorieuses heures passées, regardons droit devant, vers la ligne bleue de l'horizon!

J'aime bien moi, bleu, comme couleur!

sincèrement je n'ai pas malmené ma caisse, d'une part parceque je viens et retourne par la route, 1500kms sur le week, d'autre part comme la dit romu, le moteur born in dijon face aux vignes est encore neuf, de plus j'avais fait la connerie de mettre des plaquettes de frein greenstuff, bon pour les filles. la moderne , ses 300 bourrins, et son poid, c'est le cas de le dire ne font pas le poid face a une ancienne(préparée of course), je sais j'en ai essayé plus d'une, y en a qu'une qui fait de l'effet sur la piste c'est la real shelby, mon associé était venu avec la sienne, mais pareil c'est limité a la fin par les freins.
donc le but cette année, finir correctos le rodage, et monté enfin des vrai freins et la tu peux me croire, y pourra jeter sa caméra


quand au prochain MD il font ca conjointement avec les classic days, ou en plus je pourrai rincer les modernes, et d'autres grandmères d'autres marques

[Romuald]

sincèrement je n'ai pas malmené ma caisse....

C'est bien ce que je disais ... t'as passé ton dimanche a glander quoi ...

[1fast2V]

... je pourrai rincer les modernes...

Avec un p'tit coup de peau de chamoix + polish pour moi, siouplai!!!

Serieusement, dommage que le MD tombe sur une manche ATD. J'espere qu'il y aura une autre sortie piste printemps/été 2010 pour croiser le fer avec les mamies et les autres!

La p'tite bleue au Mustang Nat's 2009... :

Ce message a été modifié par 1fast2V - 11 October 2009 - 08:41 PM.

[Romuald]

Ben oui, ca va etre encore la guerre des dates . Le Mustang Nat's, je ne sais pas quand il est prevue mais si la date tombe sur un WK libre et qu'il change de circuit, pourquoi pas (pas question de me taper 350 bornes pour aller rouler sur un parking ...). Sinon j'ai déja quelques date pour des journées Open aux circuits de bresse et a prenois pour le premier semestre 2010, je ferais des posts dédiés en temps voulu. Il faut aussi que j'aille voir ce qui se prepare coté SCCT, l'ambiance y est bonne et on roule entre classique. En tout cas, j'entend bien remettre la Orange sur les circuits l'an prochain mais toujours en donnant une priorité au trophée dragster