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[mikistang]

Bonjour à tous !!!!!!!

Après pas mal de temps passé sur ce forum avant d'être propriétaire et une fois après avoir acquis ma belle, je me décide donc de raconter ma petite histoire .

Tout d'abord pourquoi une mustang , pas la peine dans mettre des pages étant donné qu'on est tous pareil et que je vais dire des choses qui ont déjà étaient dites , en résumé le mythe et la passion des véhicules américains.

Donc la quête du Saint Graal commence , en janvier 2007. Toute la famille est à la recherche de notre futur mustang.

Nous nous sommes amourachés de la frimousse d'un coupé 66 , de tout façon pas le budget par pour Fastback .

Alors achat d'un petit bouquin pour connaître les stangs sur le bout des doigts.


Et un jour , je tombe sur cette annonce à une centaine de kilomètres de la maison.


Donc mon épouse et moi ont se dit , allons s'y juste pour voir , ne jamais faire ça

Bientot la suite

Ce message a été modifié par mikistang - 10 June 2009 - 07:53 PM.

[mikistang]

La première visite , un dimanche après midi , on part de bonne heure pour pouvoir profiter du reste de la journée , mais une fois là bas. Dés que le propriétaire ouvre son garage , dans la pénombre du garage on ne voit que juste ses chromes .On ne décolle plus de la mustang , on la regarde sous toutes les coutures et bien sûr on remarque rien de négatif .

Ensuite le démarrage , le V8 part au quart de tour( ce n'est pas un gage de garantie , vous verrez plus plus tard).Mais impossible d'allé l'essayer , le lotissement est encore en travaux , pas de route goudronnée de la terre et la veille un violent orage donc impraticable.

Donc on se rabat sur une petite séance photo

Ce message a été modifié par mikistang - 06 February 2009 - 09:58 AM.

[popeye]

salut,
alors? a quand la suite?????
amicalement

popeye

[Oli V8]

Effectivement on attend la suite....avec impatience !
Un modele '66 avec une calandre de '65 et un moteur qui est apparu au plus tot en 67-68 fais nous vite partager ton histoire

[mikistang]

Il est vrai que l'origine n'est plus sur cette mustang , mais bon c'est la couleur que je recherchais et une calandre à changer ce n'est pas le Pérou.

De retour à la maison , examen complet des photos prises de la mustang.

Peinture neuve , mais vraiment mal faite. Coté corrosion que de la superficielle , à part peut être en bas d'une aile avant .

Intérieur tout neuf , jantes certes de 4x4 , mais en parfaite état et qui lui vont très bien.

Donc après une longue réflexion du pour et du contre , mon épouse et moi décidons de nous lancer pour cette mustang.

Une autre visite d'essai et donc programmée.

Et là plus possible de faire marche arrière , la décision est prise ce sera celle-ci.

Même si des choses sont à revoir , les suspensions avant et arrière , le freinage par exemple. Mais bon par rapport au budget que nous nous avions fixé , nous sommes en dessus de la somme et en plus c'est un véhicule que nous avons sous les yeux et pas un véhicule choisi sur photos par le net.

Dernière chose faisant pencher la balance , c'est que je recherchais un véhicule qui roule et que je comptais restaurer un peu à la fois

Ce message a été modifié par mikistang - 09 February 2009 - 03:25 PM.

[mikistang]

Début mars 2007 , la vente est faite .

Après avoir fait un petit chèque de xxxx€ , sert a rien de mettre le prix , mais payé vraiment moins chére que sur l'annonce.

Nous sommes donc les heureux propriétaires d'une FORD MUSTANG HARDTOP 1966 ( Avec une calandre 65 et 302ci de 68 , çà c'est pour OLIV8).

Les clefs me sont remis , les niveaux sont vérifiés avec l'ancien proprio , il a même fait le plein.

On quitte la propriété et c'est parti pour une petite centaine de kilomètres en longeant la coté méditerranéenne , le pied quoi.

On décide de faire un petit détour par GRUISSAN prés de Narbonne et là soucis , la température grimpe en flèche , on stoppe sur un parking à l'entrée de GRUISSAN , plus de liquide de refroidissement , par chance il a y juste une station service. Achat d'un bidon de 5 litres et on tente de rejoindre NARBONNE à une dizaine de kilomètres.

On rejoint difficilement la ZAC de NARBONNE , je tente d'appeler l'ancien proprio sur son portable et là pas réponse , alors que je l'avais a chaque fois avant la vente .

Et la comme un abrutis , je suis sur du terme , mon épouse me dit pas grave on va se faire remorquer jusqu'a la maison c'est avec l'assurance , et je lui dit Zut je crois avoir oublié de leur faire la confirmation écrite pour ce service OUPS OUPS.

Donc , j'appelle un ami garagiste sur PERPIGNAN , pour venir me récupérer. Toujours pas de réponse de l'ancien proprio , je suis légèrement en colère.

Résultat des comptes , passé 04 heures sur le parking NORAUTO de NARBONNE et rapatriement vers la maison , retour maison vers 22 heures avec une mustang certes, mais sur un plateau.

Quel suspense !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce message a été modifié par mikistang - 09 February 2009 - 03:27 PM.

[mikistang]

Après avoir eu ma Mustang servie sur un plateau et surtout après une superbe nuit passé à me dire quel C........ , je me suis bien fait avoir.

Le lendemain dés 09 heures 00 , le portable sonne à ma grande surprise c'est l'ancien proprio qui venait d'avoir mes messages.

Je lui raconte donc , ce qui s'est passé durant l'après-midi.

Là , il me dit de faire regarder la voiture par un garagiste et qu'il prend toutes les réparations à sa charge.

Une petite photo de la mustang devant chez moi , mais en panne.



petite visite du mécano à la maison, pas spécialiste en V8 , mais c'est un moteur.

Joints de culasses et plus si affinité.

J'en rend compte à l'ancien proprio , qu'il me dit d'ici 15 jours , il vient récupérer la mustang pour faire les réparations.

Entre temps réception d'un courrier à la maison comme quoi , il s'engage à la remise en état du véhicule , que demandé de plus.

Comme prévu , il vient rechercher la mustang avec un plateau .

Il garde la Stang 03 semaines et vient me la ramené.

Avec changement des deux de culasses , rectification des culasses , pompe a eau neuve , radiateur 03row neuf durites,thermostat , plus pochette ensemble joint pour moteur 302Ci.

On fait donc un petit grand tour un 100 de bornes et là nickel , elle tourne parfaitement et ne chauffe plus.

Je sais mon histoire est un peu chi............ , mais bon ça ma fait plaisir de la raconter.


Ensuite deux ans d'utilistaion , plusieurs longues sorties avec des amis , sans le moindre problème.

Ce message a été modifié par mikistang - 09 February 2009 - 03:34 PM.

[Gaulois]

Ca c'est du proprio qui est sérieux !!! Venir reprendre et refaire les reparations a sa charge, chapeau bas monsieur ;)

A++

[jb-56]

Oui et surtout il avait deja baissé son prix de vente qui était plûtot sous la cote. On rêve de vendeurs comme ça !!!

[mikistang]

c'est vrai , j'ai eu de la chance.

J'ai oublié , il a même pris ne compte le remorquage

La suite pour plutard.

les petits travaux et la restauration qui vient juste de commencer

[slab]

tres belle histoire, tres belle mustang

fait peter les photos......
si t'as encore des histoires va y, on adore aussi et ca ne nous fait pas c...

[289cab]

chapeau le proprio, je suis sur qu'un pro n'en aurait pas fait autant

[Oli V8]

Je suis content pour toi tu as eu un vendeur super honnete c'est plutot rare de nos jours....
L'essentiel dans cette petite histoire c'est que desormais tu puisses profiter pleinement de ta voiture et te balader avec toute ta petie famille
Bonne route et bonne balades

[mikistang]

Ok merci OLIv8

Ah tu es Carvin un de ces jours , je passerai voir ta Stang , lors d'une remonté dans la belle famille a ANNAY Sous Lens

@+

[Oli V8]

Avec plaisir c'est quand tu veux

[mikistang]

Donc , voila , aprés quelques semaines d'utilisation .

Je me suis attaqué aux premiers travaux , les suspensions arrières.

Nouvelles lames (trouvées sur le forum , un petit voyage chez nos amis belges , merci olivier STANG64 , pour les pièces et le conseil de montages).

Première commande chez MU / Amortisseurs KYB avant , arrières et Kit frefection freins avant et arrières.

avant Aprés

Pose de cale 1" car le C.... légèrement trop haut , la preuve en image ( a coté mon mètre étalon)





A suivre 01 une deux photos sorties avec potes et les grands début de la resto

[Mc Vince]

Belle histoire et belle auto Mickael
Oui un poil trop haut les suspettes, mais bon, ça ce règle avec quelques caisses de bière dans le coffre

A+

[mikistang]

voila une ou deux photos de notre dernière avant le grand démontage




C'était une petite virée pour la Costa Brava , trés belle journée

Ce message a été modifié par mikistang - 19 February 2009 - 05:33 PM.

[franckgras]

C'est le fbk de Fieux?

[mikistang]

C'est le fbk de Fieux?

Oui c'est bien celui-ci , il est arrivé des les Pyrénées Orientales , super fastback