Vu la derniere photo, il faut changer ta poulie damper.
Mikistang - hardtop 66 Ivy Green Métal
Started by
mikistang
, Feb 06 2009 09:43 AM
283 replies to this topic
#81
julien.b
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Posté 12 February 2010 - 05:50 PM
#82
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Posté 12 February 2010 - 06:30 PM
Vu la derniere photo, il faut changer ta poulie damper.
pourquoi? par curiosité
Cédric // PiOnPiOn
#83
Sponge
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Posté 12 February 2010 - 08:56 PM
Regardes la jonction entre l'elastomère et la poulie, on dirait que c'est craquelé.
#84
PiOnPiOn (Cédric)
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Posté 13 February 2010 - 01:27 AM
ok, ben je ne me suis jamais penché la dessus, je ne savais pas qu'il y avait de l'élastomère, je pensait juste que c'était un poids d'équilibrage dans la masse. merci pour l'info
Ce message a été modifié par PiOnPiOn (Cédric) - 13 February 2010 - 01:27 AM.
Cédric // PiOnPiOn
#85
mikistang
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Posté 15 February 2010 - 08:01 PM
Aprés maintes reflexion ,en plus de changer le damper.
Je me suis décidé à refaire le moulin en entier , semaine prOchaine démontage complet et on verra bien l'état en esperént que je sois pas aux cotes maxi pour les cylindres , suspenses
Je me suis décidé à refaire le moulin en entier , semaine prOchaine démontage complet et on verra bien l'état en esperént que je sois pas aux cotes maxi pour les cylindres , suspenses
Ce message a été modifié par mikistang - 28 September 2011 - 10:32 AM.
Sans maîtrise la puissance n'est rien en 302 ci - 2v
#86
PiOnPiOn (Cédric)
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Posté 15 February 2010 - 09:49 PM
yes, prends des photos de tout ça que j'en profite, vu qu'on a le meme moulin! 
tu fait juste une révision ou tu en profite pour mettre un AAC plus méchant? ou autre chose?
tant que j'y suis qu'est ce pue tu as comme distributeur/allumage, stock ou autre?
a+
tu fait juste une révision ou tu en profite pour mettre un AAC plus méchant? ou autre chose?
tant que j'y suis qu'est ce pue tu as comme distributeur/allumage, stock ou autre?
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Cédric // PiOnPiOn
#87
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Posté 31 March 2010 - 04:34 PM
alors ce moulin il est en pièces?
Cédric // PiOnPiOn
#88
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Posté 04 April 2010 - 09:45 PM
alors ce moulin il est en pièces?
Suite à un empechement de dernier minute , toujours pas de place à l'atelier , j'ai les boules.
J'avais commencé le démontage de tout le systéme de refroidissement et me voici bloqué
Sans maîtrise la puissance n'est rien en 302 ci - 2v
#89
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Posté 04 April 2010 - 09:49 PM
arrf ça fait chier ça, avec les beaux jours qui reviennent en plus, les boules comme tu dis!! 
Cédric // PiOnPiOn
#90
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Posté 14 April 2010 - 05:07 PM
arrf ça fait chier ça, avec les beaux jours qui reviennent en plus, les boules comme tu dis!!
Ca y est j'ai ma place à l'atelier en plus juste pour moi avec tout le materiel.
Sans maîtrise la puissance n'est rien en 302 ci - 2v
#91
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Posté 04 July 2010 - 11:47 AM
Une quelques semaines de silence , les travaux ont bien avancés.
Moteur sorti / trains avant démonté et restauré / pont arrière démonté et restauré
voici quelques photos
une petite tuile sur le carbu Horn Choke plate cassée ( pas facile d'avoir les yeux partout en entant seul)
Moteur sorti / trains avant démonté et restauré / pont arrière démonté et restauré
voici quelques photos
une petite tuile sur le carbu Horn Choke plate cassée ( pas facile d'avoir les yeux partout en entant seul)
Sans maîtrise la puissance n'est rien en 302 ci - 2v
#92
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Posté 04 July 2010 - 11:52 AM
le compartiment moteur grattage / poncage
Application Appret Epoxi
Application noir satiné
Ca rend pas mal et surtout çà fait trés propre , le noir satiné ne fait ressortir aucun défaut c'est ça l'avantage
Application Appret Epoxi
Application noir satiné
Ca rend pas mal et surtout çà fait trés propre , le noir satiné ne fait ressortir aucun défaut c'est ça l'avantage
Ce message a été modifié par mikistang - 04 July 2010 - 12:00 PM.
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#93
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Posté 04 July 2010 - 12:04 PM
Je le dis avant memez; fallait laisser le converto sur la boite!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#94
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Posté 04 July 2010 - 12:05 PM
quelques pièces nettoyées et peintes ( un sacré boulot tout à la brosse métallique )
Avant
Aprés
Avant
Aprés
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#95
mikistang
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Posté 04 July 2010 - 12:06 PM
Je le dis avant memez; fallait laisser le converto sur la boite!!!
Trop tard , mais il a été démonté aussitot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sinon possibilité d'avoir l'explication pour un mécano du dimanche
Ce message a été modifié par mikistang - 04 July 2010 - 12:08 PM.
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Posté 04 July 2010 - 12:25 PM
Il me semble que ça fragilise le joint
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Posté 13 September 2010 - 12:23 PM
le nettoyage de pièces continu :
Miniature(s) jointe(s)
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#98
mikistang
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Posté 13 September 2010 - 02:19 PM
On continu dans la peinture pièces
reception des pièces neuves
inventaire et rangement pour si retrouver
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#99
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Posté 13 September 2010 - 02:48 PM
Quoi elle roule pas encore!!! lol
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#100
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Posté 13 September 2010 - 02:49 PM
si j'étais à plein temps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la resto de toutes les pièces àa prend vraiment un temps fou
la resto de toutes les pièces àa prend vraiment un temps fou
Ce message a été modifié par mikistang - 13 September 2010 - 02:50 PM.
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