Jerevauxh - 1965 - Coupé L6 En Mode Resto
#61
Posté 06 January 2011 - 09:58 AM
Bon courage car il ne fait pas chaud pour bosser actuellement !
#62
Posté 06 January 2011 - 08:35 PM
Elle a l'air super saine , elle vient de Belgique ou est ce une importation ?
Bon courage car il ne fait pas chaud pour bosser actuellement !
oui saine enfin je pensais, une fois que tu commence le démontage j'ai découvert quelques surprise elle a été accidenté sur tout le coté droit mais bon rien de grave et 2 planchers à changer quelques souris sont passés par la. Cette mustang à été importer en belgique en 2003.
merci pour l'encouragement.
Jérémy D
Président & Organisateur :
MFEA ''Mustang Fest Europe Association''
prochaine date à retenir - le 24 avril 2016 à Villeneuve d'Ascq
www. mfea.eu
#63
Posté 06 February 2011 - 03:32 PM
#64
Posté 17 February 2011 - 10:35 PM
photo prise avec mon portable donc pas terrible même médiocre.
Jérémy D
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#65
Posté 18 February 2011 - 08:43 AM
#66
Posté 18 February 2011 - 11:14 AM
Je trouve que ta voiture est en trés bon état, comparé à ce qu'on a déjà pu voir, c'est encourageant.
Pitite question, pourquoi ne pas avoir retiré le moteur ?
#67
Posté 19 February 2011 - 11:05 AM
Donc après grande reflexion je l'enlève et préfère faire quelques choses de durables et surtout de propres donc prochaine étape moteur et boite à enlever. en réfléchissant bien autant tout faire proprement et prendre le temps qu'il faut. merci à vous..
Jérémy D
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#68
Posté 19 February 2011 - 12:03 PM
#69
Posté 19 February 2011 - 05:54 PM
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#70
Posté 03 March 2011 - 09:32 PM
découpe des planchers pourries
la suite prochainement...
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#71
Posté 04 March 2011 - 11:57 AM
Cà avance bien Jerem, courage
#72
Posté 10 March 2011 - 10:13 AM
The mayhem project will begin in 2015 ... B-body powaa
#73
Posté 11 March 2011 - 08:33 AM
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#74
Posté 11 March 2011 - 09:11 AM
http://www.restom.ne...e-vitesse-2.htm
Fred
#75
Posté 11 March 2011 - 09:30 PM
Ce message a été modifié par jerevauxh - 11 March 2011 - 09:31 PM.
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#76
Posté 12 March 2011 - 01:57 PM
Le sablage est terminé, analyse des dégâtous aile droite bien amoché et mes 2 planchers avant à changer encore pas mal de boulot en vue...
Salut
MOi c'est NIKKO allias PAINPERDU sur le forum,je suis de Lille .
Je suis en train de restaurer un 68 coupé hard top L6
petite question apres avoir sablé la caisse tu claque toute suite un appret antirouille qui te permet de voir en meme temps les defauts c'est ca ?
En tout cas belle resto je sais ce que c'est encore hier soir j'avais le nez dedans !!
A+ j'espere
Ps: tu compte faire une resto cal ou legerement street custom
ps2: dans ton post tu parles de l'esplanade tournai il va se passé quelque chose?
Merci,
Painperdu
#77
Posté 12 March 2011 - 02:26 PM
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#78
Posté 12 March 2011 - 05:37 PM
Dans ton cas, il faut changer l'aile arrière, le travail sera beaucoup plus propre.
D'accord avec toi, C'est bien chiffoné tout ça.
Par contre les pièces de repro essaye de trouver du NOS mais ça coute bien souvent un bras, sur le coupe j'ai mis du NOS et je ne le regrette pas par contrre j'ai fait un coup d'enfer sur la pièce.
#79
Posté 12 March 2011 - 11:42 PM
as tu les références? merciD'accord avec toi, C'est bien chiffoné tout ça.
Par contre les pièces de repro essaye de trouver du NOS mais ça coute bien souvent un bras, sur le coupe j'ai mis du NOS et je ne le regrette pas par contrre j'ai fait un coup d'enfer sur la pièce.
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