275 replies to this topic

[57-Hervé]

Juste un bla-bla pour dire que ma belle roule toujours, encore un petit peu d'essence brulée cette aprem... et c'est trop bon de laisser sortir le Mr Hide qu'on à tous en nous en laissant rugir le V8
Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuum !

Sinon, la dernière manip effectué à été de monter mes feux arrière à LED.
Pourtant commandé pour une 68, la visserie fournie n'était pas suffisement longue pour les feux, étrange, mais bon, monté quand même
Conclusion ?
Bah, ca éclaire ! Vraiment !
Les feux de recul ne servent plus du coup !

Bon vroum à tous

[thor_eyerdhal]

Content d'avoir confirmation, tu as pris quel modèle déja?

[57-Hervé]

Content d'avoir confirmation, tu as pris quel modèle déja?

Je confirme, je confirme !
Voici le modèle et le constructeur que j'ai choisi :
Mustang Project LED

En photo :


Livraison rapide et assez simple de montage, sauf pour le boulon qui fixe la plaque de LED au culot de l'ampoule qui sert de point de fixation qui est trop court (dans mon cas en tout cas)

Ce message a été modifié par 57-Hervé - 25 October 2009 - 07:41 PM.

[thor_eyerdhal]

Ok, c'estcelui que j'ai choisi, je reste sur ce modèle donc...

Merci!

[k171081]

Salut Herve
Ca y est tu as fini par les montes ces fameux feux !!!! Faudra passer un de ses quatres me montrer ca.
Je suis peut etre deborde par la maison mais je garde un peu de temps pour les mustangs lollllll
A+ Kevin

[57-Hervé]

Ca me va Kevin, du moins si t'as toujors une mousse au frais
En revanche, ca attendra surement un peu, parce que j'ai cumulé 24.958 heures de déplacement ces deux dernieres semaines et je suis naze, completement naze !
En plus j'ai de la famille qui à débarqué qu'il faut que je passe voir tout de même, mais au milieu de tout ca, on trouvera un moment avec plaisir.

Ps : pis ca me fera pas de peine non plus de rouler un peu avec

[stang64]

rection par un cardan.

Question

Ma titine à la modif Shelby drop pour les amortos avant, mais je lui trouve un comportement étrange de la direction quand je suis en (grosse) accelération, l'avant bien delesté donc et que je coupe les gaz brutalement, j'ai la sensation qu'elle se met a louvoyer lorsque l'avant retrouve sa hauteur normale...
J'ai lu que lors du Shelby drop il fallais changer quelque chose au niveau des rotules de direction afin que peu importe la hauteur à laquelle se trouve la roue, la biellete de direction ne repousse pas ou ne tire pas et du coup change le parallelisme jusqu'au moment ou la roue retrouve sa hauteur normale...

C'est un peu confus comme explication dsl... Je me souviens que Nanard avait expliqué le phénomème, mais il est bien plus doué que moi pour cela (entre autre !)

Comment voir si "mon" Shelby drop à été réalisé dans les règles ?

Un petit UP de ma question, impossible de retrouver le post de Nanard à ce sujet

Tu as pû trouver la raison ou améliorer le comportement de la bête ?

Si je comprend bien le début de ton post, tu as le shelby drop qui a été réalisé qui rabaisse d'1 pouce. Si je ne me trompe pas un shelby drop rabaisse de + de 1 pouce. A moins que tu aies le shelby drop + les ressorts court de 1". En tout cas elle est bien rabaissée à l'avant, çà lui donne un super look! Tu ne touche pas les ailes avec tes 225 quand tu tournes ou te prends une bosse?

Ps: je viens de découvrir ton post, ta Mustang est vraiment superbe!!!!!!

[thor_eyerdhal]

Il y a plusieurs hauteurs de shelby drop, 1" ca reste raisonnable, sans devenir trop pointu et orienté piste.

[57-Hervé]

Salut Stang 64, merci pour les compliments, même si je n'y suis pas pour grand chose, ca fait tout de même plaisir

Pour ce qui est de mes "problemes" de réaction de l'avant lorsque je coupe violament les gaz en grosse accéleration, non, je n'ai rien solutionné.
Le phénomène ne se produit que par trés forte charge sur la pédale de droite, donc quand l'arrière s'enfonce bien et que l'avant se déleste... donc pas a tout bout de champ !
Sinon, j'ai réduit le jeu de ma direction en réglant le boitier de direction, ce qui permet déjà un meilleur controle.
Je sais que le shelby Drop à été réalisé au moins au niveau du bras superieur, et que les ressorts sont un peu plus court, mais je n'ai pas retrouvé plus de détail... et je n'ai même pas encore démonté mes jantes !

En ce qui concerne les eventuels frottements, non, je n'ai strictement rien à souligner, ca me semble être l'idéal !
Ca frotte uniquement derrière (255/40/17) quand la voiture est trés chargée, mais 99% de mon temps je suis seul ou a deux et avec le poids réparti puisque au niveau des sièges avants.

[stang64]

Salut Stang 64, merci pour les compliments, même si je n'y suis pas pour grand chose, ca fait tout de même plaisir

Pour ce qui est de mes "problemes" de réaction de l'avant lorsque je coupe violament les gaz en grosse accéleration, non, je n'ai rien solutionné.
Le phénomène ne se produit que par trés forte charge sur la pédale de droite, donc quand l'arrière s'enfonce bien et que l'avant se déleste... donc pas a tout bout de champ !
Sinon, j'ai réduit le jeu de ma direction en réglant le boitier de direction, ce qui permet déjà un meilleur controle.
Je sais que le shelby Drop à été réalisé au moins au niveau du bras superieur, et que les ressorts sont un peu plus court, mais je n'ai pas retrouvé plus de détail... et je n'ai même pas encore démonté mes jantes !

En ce qui concerne les eventuels frottements, non, je n'ai strictement rien à souligner, ca me semble être l'idéal !
Ca frotte uniquement derrière (255/40/17) quand la voiture est trés chargée, mais 99% de mon temps je suis seul ou a deux et avec le poids réparti puisque au niveau des sièges avants.

Merci pour ta réponse, je suppose aussi que tu as le shelby drop+ressorts court de -1", donc environ 2".....très très classe.

[57-Hervé]

Bon, comme j'ai toujours pas fait de vidéo convenable de ma belle et que j'ai envie de partage/retrouver aisaiment le lien, voici une petite séquence statique de ma-belle-d'a-moi

Hervé - coupé 68

[tribeka]

Salut Hervé,
C'est quoi ton échappement? sympa le son

[franckgras]

J'aime bien, simple et efficace.

ps: avec des passages de roues chromés ça serait le top, non?

[57-Hervé]

Salut Hervé,
C'est quoi ton échappement? sympa le son

Salut Tribeka,
les collecteurs sont des Mac tri Y qui ont été traités par CoatPro en Oklaoma, les lignes sont en 2,5' avec un X-pipe et les silencieux des flowmaster.
En revanche, dans le descriptif que j'avais de la voiture, il y aune chose que je n'ai jamais su traduire, si vous avez une idée, je prend volontiers !
"Tips are hidden under valance but exit from underneath vehicle to pass inspection"


"

J'aime bien, simple et efficace.

ps: avec des passages de roues chromés ça serait le top, non?

Franck, les passages chromés ajouteraient certainement un petit quelque chose, mais pour le moment, j'aime son coté.. hum... lisse ou fluide et j'ai peur que ca surcharge un peu la ligne.
Avis "B", je vais plutôt consacrer mes brouzoufs pour parfaire la carburation et essayer de regler le reste de jeu de la direction et pour solutionner les petits skrouiks/schmilblicks de droite et de gauche !
J'ai été compréhensible là ?



Bon, vivement qu'il recommence a faire beau.. y en a marre de la neige/flotte/température négative !

[tribeka]

"Tips are hidden under valance but exit from underneath vehicle to pass inspection" : Les sorties sont cachées derrière le bas de caisse arrière mais dépassent pour passer l'inspection : tes sorties d'échappement sont planquées derrière ton bas de caisse mais l'évacuation se fait plus bas le niveau du bas de caisse, probablement pour des raisons de sécurité (évacuation des gaz à l'arrêt)

Tes flowmaster tu sais si c'est des 40 ou des 50?

Ce message a été modifié par tribeka - 24 January 2010 - 09:40 PM.

[57-Hervé]

Hum, non, je ne sais pas si c'est des 40 ou des 50...
Je dirais, au pifomètre, des full-barouf
J'demanderai à mes voisins s'ils ont une idée aussi

En tout cas, en voila une photo

Ce message a été modifié par 57-Hervé - 24 January 2010 - 09:00 PM.

[tribeka]

c'est pas plutôt des magnaflow?

Ce message a été modifié par tribeka - 24 January 2010 - 09:45 PM.

[Mc Vince]

c'est pas plutôt des magnaflow? ;)

c'est écrit d'ssus

Sinon très belle auto, belle ligne, la classe !

[57-Hervé]

Bin oui, Magnaflow, z'aviez compris quoi
C'est un echappement quoi..... qui fait bloub-bloub-bloub-bloub-bloub-ROOOOOAAAARRRRRRR !

Bon, ok, ca m'apprendra à me relire...



@ McVince

Merci pour la ligne de ma titine, ca lui va droit au coeur

[thor_eyerdhal]

Bin oui, Magnaflow, z'aviez compris quoi
C'est un echappement quoi.....

Oui mais il y a des limites à ne surtout pas dépasser!
Tu as confondu des Magnaflow avec des Slowmaster =>HERESIE!!