275 replies to this topic

[lologp38]

salut,
très belle Mustang, le style que je souhaiterais acquérir. sobre et stylée à la foi. rien à dire.

[57-Hervé]

salut,
très belle Mustang, le style que je souhaiterais acquérir. sobre et stylée à la foi. rien à dire.

Salut lolo, merci pour les compliments !
C'est marrant, en une phrase je sais que t'as bon gout toi !


Bonne chance pour ta recherche

[Romuald]

Tu as confondu des Magnaflow avec des Slowmaster =>HERESIE!!

Clair, on en a pendu pour moins que ca ...
PS : tu sais, a haujourd'hui, le stere de bois de chauffage n'est plus tres cher. Pas la peine de garder une pelteuse buell dans le garage ...

[57-Hervé]

PS : tu sais, a haujourd'hui, le stere de bois de chauffage n'est plus tres cher. Pas la peine de garder une pelteuse buell dans le garage ...

Romu, pour avoir un peu discuté avec toi, j'pensais que t'avais plus de gouts que ca....
D'abord le Picon, ensuite les Buells... alalala

Une Buell carburé, c'est aussi bon qu'une Mustang voyons, du bon son, un bon coup de pied au cul et une gueule hors du commun..
Tout ce qu'on aime ici non ?!



Ps : on m'avais déja fait Massey Fergusson, vibro, mais jamais pellteuse...

[thor_eyerdhal]

Tain tu remontes loin dans les posts Romu..

[Romuald]

Tain tu remontes loin dans les posts Romu..

en fait je me suis gourré en cliquant et je suis tombé la

[57-Hervé]

en fait je me suis gourré en cliquant et je suis tombé la

Bin écoutez, bienvenue à vous malgré tout
Z'auriez pu plus mal tomber quand même non


Et pis comme ca ca me permet de dire que j'ai changé mon boitier de direction par beau Flaming tout beau tout neuf, ca améliore les choses, mais c'est quand même pas le bonheur... c'est toujours pas une crémaillère hélas !
Le plus pénible est en fait le bumpstear resultant du shelby Drop, le jeu de la direction à été presque anhilé par le nouveau boitier.

Sinon dans les travaux de début d'année je vais monter mon nez de pont équipé d'un auto bloquant AUBURN et profiter pour changer les roulements de roues AR.
J'ai aussi un kit de refection pour ma console à installer.

Enfin, j'ai dernièrement été contacté par un mec pour faire des photos "underground"......

[thor_eyerdhal]

TCP et BAER TRACKER fournissent des kits pour éliminer le bumpsteer, on les trouve chez Summit ou Opentracker.

[57-Hervé]

TCP et BAER TRACKER fournissent des kits pour éliminer le bumpsteer, on les trouve chez Summit ou Opentracker.

Effectivement Thor, j'ai déja consulté moultes fois... mais soit le tarifs des bidules me refroidi (la version grosse cale d'un pouce) soit ma confiance pinaille !
Je m'explique, j'ai peur que simplement rallonger d'un pouce le boulon qui remplace la rotule, dans le cas d'un kit TCP ou BAER, soit "fragile", en fait on déporte 1 pouce plus haut l'endroit ou les contraintes vont s'exercer, et ce juste par un boulon plus long...
En plus l'anneau qui tient l'olive me parait tellement fin...
Ca m'angoisse !



Vous pensez que je me fais des idées ?
Z'avez un retour vous même là dessus ?

Si oui, je suis super preneur !

[thor_eyerdhal]

Les Baer tracker sont dans ma wishlist...

Les deux modèles proposés pour une 68 chez summit sont les Baer tracker et Global West, et ils ont l'air plus
costaud au niveau de la rotule que le modèle steeda que tu montres...


http://www.summitrac...61002/?rtype=10

Je devrais les commander en cours d'année.

Le modèle de chez Global West, à l'air d'être le plus balèze des deux :

http://www.summitrac...DJ-43/?rtype=10

Mais difficile à vérifier sur les images...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 19 January 2011 - 10:35 AM.

[57-Hervé]

Tu t'es aussi posé la question de la resistance de ces equipements Thor ?

De mon coté je suis en train de me rapprocher de l'ancien proprio pour savoir quel modèle je dois choisir puisque j'ai des moyeux de Granada avec disques...
Je crois aussi que du coup mes tie rod ends sont plus court que les standart 67/69.

[thor_eyerdhal]

Je me suis posé la question sans trop m'inquiéter, les contraintes avec des rotules "Uniball" seront plus faibles qu'avec les pièces d'origine.

Maintenant pour se rassurer (ou pas) va falloir faire une petite recherche sur leur fiabilité sur le net US...

[thor_eyerdhal]

Bon je n'ai pas trouvé de retours négatifs quant à une faiblesse (casse) de ces pièces.

J'ai par contre trouvé quelques interrogations quant à l'usure des rotules non protégées dans le cadre d'un usage routier.
Visiblement, il n'y a pas d'usure prématurée puisqu'on trouve des utilisateurs qui ont dépassé les 10 ans sans soucis.

Mais pour les paranos comme moi, il y a toujours moyen d'adapter ce genre de protection :
http://www.energysus...og/tierodb.html

On en trouve chez Summit...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 19 January 2011 - 10:30 AM.

[damien-mach1]

Romu, pour avoir un peu discuté avec toi, j'pensais que t'avais plus de gouts que ca....
D'abord le Picon, ensuite les Buells... alalala

Une Buell carburé, c'est aussi bon qu'une Mustang voyons, du bon son, un bon coup de pied au cul et une gueule hors du commun..
Tout ce qu'on aime ici non ?!



Ps : on m'avais déja fait Massey Fergusson, vibro, mais jamais pellteuse...

Je viens de lire ça!

N'écoutes pas ces amateurs de bol de riz et moulins à café en tout genre!

C'est quoi comme modèle la tienne? S1, M2, S3...?

Garde là, c'est de plus en plus recherché. Les premières générations se vendent plus cher que les récentes.

Une petite photo de celle du partenel.
C'est une M2 2002 (toute dernière série), modifiée en monoplace avec une coque et une selle maison.

Miniature(s) jointe(s)

• 

[57-Hervé]

Bon je n'ai pas trouvé de retours négatifs quant à une faiblesse (casse) de ces pièces.

J'ai par contre trouvé quelques interrogations quant à l'usure des rotules non protégées dans le cadre d'un usage routier.
Visiblement, il n'y a pas d'usure prématurée puisqu'on trouve des utilisateurs qui ont dépassé les 10 ans sans soucis.

Bon...
Voila qui répond à mes interrogations..
C'est gentil de partager en tout cas Thor, merki

Je viens de lire ça!

N'écoutes pas ces amateurs de bol de riz et moulins à café en tout genre!
C'est quoi comme modèle la tienne? S1, M2, S3...?
Garde là, c'est de plus en plus recherché. Les premières générations se vendent plus cher que les récentes.

Ah !
Enfin quelqu'un qui sait reconnaitre une vraie moto
La mienne est une S1 White Lightening de 98, à mon sens le plus beau modèle !
Rassure toi, je n'ai aucuuuune intention de la vendre, elle a été fait pour moi cette machine

[Axl]

Salut Rv,

Belle Mustang, et belle Buell!

Axl.

[57-Hervé]

Salut Rv,

Belle Mustang, et belle Buell!

Axl.

Ah !
Qui que voila !
Salut Axl , content de ENFIN te lire ici !

Alors tu as des réponses pour cette pétrolette que tu as en avatar ??

[Axl]

Ah !
Qui que voila !
Salut Axl , content de ENFIN te lire ici !

Alors tu as des réponses pour cette pétrolette que tu as en avatar ??

Oui j'ai eu une réponse hier soir vers 23h, avec "AutoCheck Vehicle History Report" en piéce jointe au mail, ainsi que le numéro de VIN de la voiture.

[57-Hervé]

Bien, quelques news....

Console démontée en vue d'une petite refection, faut que ce soit impec !

Nouveau nez de pont avec auto bloquant inside et rapport en 3,25 : 1 nettoyé, dégraissé, poncé en attente de peinturlurage rouge qui-va-bien


D'autre part, ma Stang est allé faire un petit photo shooting hier soir par un passionné de photographie qui m'avais contacté, mais je n'ai pas pu y incorporer les "babes" qui vont avec a cause d'une température inadéquate

Appercu

Ce message a été modifié par 57-Hervé - 04 March 2011 - 11:29 AM.

[franckgras]

Tres belles photos et belle auto.