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Lilian -1970- Mach 1 code M
Started by
Lilian
, Apr 16 2009 06:40 PM
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#321
cyril
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Posté 28 April 2010 - 09:27 PM
effectivement ça prend tournure
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#322
Lilian
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Posté 29 April 2010 - 03:43 PM
bon plus qu'à retrouver mon fer à souder et je lui enlèverai son aspect borgne du gauche !!
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#323
Lilian
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Posté 29 April 2010 - 03:46 PM
je sors aussi le masque à gaz, je fais tourner ce soir ....
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#324
Alexstanger
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Posté 29 April 2010 - 04:07 PM
Met là dehors c'est plus facile!je sors aussi le masque à gaz, je fais tourner ce soir ....
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#325
Lilian
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Posté 29 April 2010 - 04:21 PM
Met là dehors c'est plus facile!
ben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!
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#326
cyril
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Posté 29 April 2010 - 04:36 PM
salut lilian tu as repeint la calandre ou elle est neuve ?
bonne remise en route.....
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Ce message a été modifié par cyril - 29 April 2010 - 04:36 PM.
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#327
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Posté 29 April 2010 - 04:49 PM
ben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!
Oui bin compte pas sur moi pour la sortir de ton garage ... quand tu vois la rampe
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#328
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Posté 29 April 2010 - 06:39 PM
Ah bin oui, dans ce cas, bon gazageben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!
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#329
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Posté 29 April 2010 - 06:48 PM
she is alive and running and not smoking
elle a parcouru 200 m, ne fume plus et tout fonctionne sauf l'éclairage du tableau de bord !! me reste le ralenti à régler pour qu'elle tourne seule, pas de fuite je suis un peu soulagé
elle a parcouru 200 m, ne fume plus et tout fonctionne sauf l'éclairage du tableau de bord !! me reste le ralenti à régler pour qu'elle tourne seule, pas de fuite je suis un peu soulagé
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#330
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Posté 29 April 2010 - 06:51 PM
salut lilian tu as repeint la calandre ou elle est neuve ?
elle est neuve et repeinte, les calandres ford tooling sont livrées en plastique noir; j ai utilisé du primaire plastique et du gris anthracite de chez Carrouf ...... 8.95€ la bombe
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#331
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Posté 29 April 2010 - 08:33 PM
c'est nickel en tous cas
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Posté 02 May 2010 - 05:05 PM
sortie du garage et aller retour dans le garage
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#333
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Posté 02 May 2010 - 09:20 PM
cool
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Posté 03 May 2010 - 08:18 AM
Sympa lilian, tu arrives au bout.
Belle robe ce candyapple red. Tu peux me donner la ref et la marque de ta peinture?
C'est normal les écarts au niveau des bas de caisse?
Belle robe ce candyapple red. Tu peux me donner la ref et la marque de ta peinture?
C'est normal les écarts au niveau des bas de caisse?
Nothing runs like a Mustang
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Posté 03 May 2010 - 09:55 AM
Sympa lilian, tu arrives au bout.
Belle robe ce candyapple red. Tu peux me donner la ref et la marque de ta peinture?
C'est normal les écarts au niveau des bas de caisse?
la réf, euh excellente question, il faut que je récupère le pot et je te donnerai çà d'ici quelques jours.
pour les jours, je dois régler le bas de caisse de la porte et l'avancer, celui devant le passage de roue arrière, je suis dans les trous d'origine mais je ne suis pas sûr que le bas de caisse soit celui d'origine mais le jour se voit surtout parce que la photo est prise quasi par dessous ....
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#336
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Posté 09 May 2010 - 11:39 AM
qui aime les freins bien gras du moins bien imbibés de liquide de frein ? étonnant la vis de purge du cylindre était absente ....
avant
après une heure de démontage nettoyage et grattage ....
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après une heure de démontage nettoyage et grattage ....
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#337
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Posté 09 May 2010 - 05:31 PM
Mais tu es fou ?
Elle vas finir par freiner là arrête ...
Beau taf Lilian
Elle vas finir par freiner là arrête ...
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fastback de 69 ! un jour tu sera mien ^^
#338
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Posté 09 May 2010 - 09:03 PM
c est sûr qu'elle ne freinait pas très fort et la pédale est un peu molle, ça devrait aller mieux sous peu
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Posté 10 May 2010 - 05:11 PM
ouais mais une Mustang qui freine c'est pour les trouillards
#340
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Posté 16 August 2010 - 07:29 PM
ça fait un bail que je n avais pas bosser sur la mach 1
du coup, j ai changé les amortos avants cet apn, préparer le panneau de porte conducteur, demain, changement des amortos arrières et montage du panneau de porte ....puis roule jeunesse.
un pote est venu me faire un bon réglage du moteur et surtout me remettre les dépressions dans l'ordre, donc ça tourne beaucoup mieux; reste le co² à faire.
des photos dès qu'elle passe au jet d'eau
du coup, j ai changé les amortos avants cet apn, préparer le panneau de porte conducteur, demain, changement des amortos arrières et montage du panneau de porte ....puis roule jeunesse.
un pote est venu me faire un bon réglage du moteur et surtout me remettre les dépressions dans l'ordre, donc ça tourne beaucoup mieux; reste le co² à faire.
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