177 replies to this topic

[pm65gt]

Beau travail, et superbe mustang blanche !!!!

C'est un filtre à air Kn en 14'' ou en 13 1/4'' que tu as ?

[5F08A]

en 14" mon bon pm65gt, et depuis qu'il est monté, le moteur respire nettement mieux.

[5F08A]

Ben les voilà les pneus à flancs blancs.

Bon j'sais ben que les photos sont à contre jour, mais on voit quand même.

Encore merci à Dennis.

Miniature(s) jointe(s)

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[Paul-Bernard]

En fin de compte, c'était mieux avec les pneus à flanc noir

:sortie:

A+

problème

[5F08A]

Ouah y'm'cherche lui zy va!!

Ben tant pis pour toi, na.

[dennis]

Ben les voilà les pneus à flancs blancs.

y a pas à dire, ça fait tout de suite mieux....

que donne la hauteur " 75 " par rapport à avant ( et les 195 à l'AV )... :?:

[Romuald]

Fifo la bande blanche sur le pneu c'est pas un temoin d'usure hein ...
Attend pas de l'atteindre pour changer les pneus

:sortie:

[Raph]

Et une de plus et superbe

[5F08A]

Pour Dennis:

Elle tire un peu plus long et bizarrement la direction est plus dure tout en ayant des pneus qui sont plus étroits que ceux qui étaient montés dessus, mais on s'y fait. En revanche, au niveau précision des trajectoires, Il faut se méfier, car l'accroche n'est pas la même. Ils doivent être plus vieux donc plus secs et plus durs. Quand on le sait, il suffit d'en tenir compte.

@ Romu:

Pas de danger de les confondre avec les témoins d'usure, ils ne se couchent pas dans les virages (les pneus) donc pas d'usure des flancs.

[dennis]

Ils doivent être plus vieux donc plus secs et plus durs. Quand on le sait, il suffit d'en tenir compte

pneus secs, ça c'est sûr, car ils n'ont pas roulés beaucoup...

( il faudra quand même remettre un coup de peinture à l'intérieur des jantes.... :idea: :arrow: )

refais-nous une belle photo en pleine lumière.....

[nanard289]

Ben non, car la fourchette frotte sur les headers. On ressort le moteur et on rabote un peu la fourchette. On remonte, et là, plus d'embrayage. On redémonte. Ah! OK: la fourchette n'est plus à sa place car le ressort demaintien a sauté. On le remet en place, et on renfile le moteur. Tout va bien.

Eh bien vois tu 5F08A je ne pourrais plus voir une fourchette d'embrayage sans penser que c'est une pièce malsaine conçu par l'esprit du mal! :twisted: Mais finalement comme tu dis: "tout va bien"
A part ça, [b][size=18]superbe travail! On a l'impression que tu as transformé une grand mère impotente en jeune fille dynamique Quelque part, ça sent la sorcellerie tout ça et les photos n'expliquent pas tout! Diable ou pas, c'est le genre de voiture qui fait réver mes filles pour aller se marier à l'église :love:

[gg]

c'est le genre de voiture qui fait réver mes filles pour aller se marier à l'église :love:

Pourquoi ? Tu vas pas les y conduire avec ta réplique? elles y seraient vite en plus.... :ptdr:

:sortie:

[5F08A]

Moins de place dedans.

J'ai fait un mariage samedi, et c'est parfait. Seul problème, il ne fautpas dépasser le 40 km/h car la coiffure de la mariée n'aime pas.
Enfin, c'est plus facile de s'installer dans un cab décapoté, quitte à recapoter après si il y a un peu de trajet et de décapoter pour permettre la descente des passagers.

Pour Nanard, la fourchette d'embrayage est vraiment une pièce tordue pour ce qui est du remontage ( dans tous les sens du terme)

Pour voir aussi ce que cela donne, regardes-là:

http://nonofo.free.f...70video photos/

Ce message a été modifié par 5F08A - 23 March 2008 - 01:26 PM.

[nanard289]

Pour voir aussi ce que cela donne, regardes-là:

http://nonofo.free.f...70video photos/

puis là:

stang65.wmv

Oupf! pour donner, ça à l'air de donner. Heureusement qu'il ne pleuvait pas!
Je savais d'ou venaient les bandes blanches qu'on peut voir dans le ciel. Maintenant je saurais d'ou viennent les bandes noires qu'on peut apercevoir sur certaines routes de campagne

[Romuald]

Ca fait longtemps qu'on a pas fais Urcy Fifo, faudra y penser

[5F08A]

Ouais, ben j't'attends, Romu.

Romu, c'est le gars qui vient de mettre sa vidéo d'enfumage sur son post, et qui est à droite dans la mienne.

Moi aussi, je fumais; maintenant, avec le montage de mon différentiel à glissement limité, et après les essais trop courts que j'ai fait, il me semble que j'ai plus assez de chevaux.

J'en profite pour dire un grand MERCI à Nanard 289 pour son aimable coup de main.

J'en ai profité aussi pour monter une barre AR de 1" devant et 7/8" derrière, et la tenue de route est nettement meilleure.

Nous (Romu quand il aura fini de monter sa boîte 5, et moi), ne manquerons pas de vous tenir informés des résultats.

[Romuald]

Pas de problème's, j'espere rouler debut Mai ... pour la fumé des pneus je m'en chargerais

[nanard289]

Content d'apprendre que tes travaux d'hiver sont terminés et que tes premiers essais semblent satisfaisants
Suite à tes problémes d'expédition, j'avais pour le principe déposé une réclamation à la poste. Apparemment elle à été prise en compte et je ne manquerai pas de te tenir informé des dédomagements éventuels à venir

[5F08A]

Merci encore Nanard.

J'ai fait un peu plus de kms samedi, et là, alors, plus assez de chevaux pour fumer en conduite rapide, mais en en gardant un peu sous le pied, car il faut que je m'habitue à la nouvelle tenue de route et à l'adhérence qui a beaucoup évolué, en mieux, donc on arrive plus vite dans les virages.

Comme "celui qui freine c'est un lâche" (dicton de Darniche à l'époque des A110 en course de côte), j'ai dû me résoudre à utiliser malgré tout la pédale du milieu, et les sorties d'épingles sont plus véloces.

Cela me convient parfaitement, surtout pour un cab. J'ai un auto qui est au TOP pour l'usage que j'en fait.

[Sponge]

Je suis un peu lost, qu'as tu fais exactement comme travail d'hiver?