Ben pas grand chose, mon cher Sponge.
Remplacé le différentiel libre par un à glissement limité
Remplacé la barre anti-roulis AV par une 1"
Monté une barre à l'AR de 7/8"
C'est tout.
Tu peux voir plus avant dans le post sur la tite vidéo que lorsque je sortais d'un virage en 2ème, cela faisait de la fumée, et ben maintenant, je pollue plus.
5F08A-1965-Convertible
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, Jul 31 2004 09:01 PM
177 replies to this topic
#101
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Posté 09 April 2006 - 07:42 PM
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#102
SW
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Posté 09 April 2006 - 08:10 PM
Magnifique auto...
je regrette de ne pas t'avoir vu au garage ce samedi... ;)
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#103
5F08A
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Posté 15 April 2006 - 06:40 PM
Ben, j'savais pas que tu venais. De toutes façons, l'Romu il avait mon phone, alors il aurait pu appeler. Pas grave, tu préviendra la prochaine fois.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#104
SW
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Posté 15 April 2006 - 06:59 PM
:oops: :oops:
tres honnetement, j'y ai pensé en visitant le garage, une fois que Romu m'a eu dit qu'il y avait également une place pour ton cab :oops:
tres honnetement, j'y ai pensé en visitant le garage, une fois que Romu m'a eu dit qu'il y avait également une place pour ton cab :oops:
#105
cyberghost
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Posté 16 April 2006 - 10:54 PM
Superbe voiture !
#106
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Posté 18 April 2006 - 08:23 AM
Merci cyberghost, cela fait toujours plaisir, même après presque 2 ans après les premiers roulages.
C'est toujours un plaisr de faire la ballade du vendredi soir, pour décompresser de la semaine. D'autant que, maintanant, la tenue de route est nettement meilleure.
C'est toujours un plaisr de faire la ballade du vendredi soir, pour décompresser de la semaine. D'autant que, maintanant, la tenue de route est nettement meilleure.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#107
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Posté 21 March 2008 - 04:53 PM
Le petit UP
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#108
Romuald
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Posté 21 March 2008 - 04:55 PM
Houla ... 
... Fifo qui ressort le topic .... ca va chier 
... Fifo qui ressort le topic .... ca va chier
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#109
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Posté 22 March 2008 - 10:47 AM
Faut ben que j'me pépare pour Lurcy et le MD.
Je compte bien enfumer la "Orange" avec ma voiture de garçon coiffeur, moi 
Je compte bien enfumer la "Orange" avec ma voiture de garçon coiffeur, moi
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#110
Romuald
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Posté 22 March 2008 - 12:24 PM
Faut ben que j'me pépare pour Lurcy et le MD.
Je compte bien enfumer la "Orange" avec ma voiture de garçon coiffeur, moi
A ce point la
... c'est bien ce que je disais, ca va chier
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#111
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Posté 22 March 2008 - 03:40 PM
Par contre la video/photos de la page précédente est plus lisible. Domage...
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#112
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Posté 23 March 2008 - 11:29 PM
Normalement, c'est bon, maintenant.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#113
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Posté 31 March 2008 - 11:06 AM
Bon, ben voilà. J'ai réalisé la modif SHELBY sur le train AV, et cela donne une meilleure assise et un meilleur comportement de l'auto.
J'en ai profité pour remplacer les disques AV, les autres avaien40 ans d'âge et avaient souffert lors du MD 07, par des EBS et leurs plaquettes adaptées, et cela n'a plus rien à voir. Même sans assistance, le freinage est nettement plus efficace.
S'il y en a qui sont intéressés, je les ai trouvé là:
http://www.automotostop.com/index.php
Je ne les ai pas fait venir des US, car cela faisait 6 mois qu'ils n'étaient pas disponibles. Comme ils sont fabriqués en GB, cela m'a paru plus judicieux de trouver un revendeur en France. De plus, ils accordent une réduction significative aux membres de club à condition que le président leur en fasse la demande.
J'en ai profité pour remplacer les disques AV, les autres avaien40 ans d'âge et avaient souffert lors du MD 07, par des EBS et leurs plaquettes adaptées, et cela n'a plus rien à voir. Même sans assistance, le freinage est nettement plus efficace.
S'il y en a qui sont intéressés, je les ai trouvé là:
http://www.automotostop.com/index.php
Je ne les ai pas fait venir des US, car cela faisait 6 mois qu'ils n'étaient pas disponibles. Comme ils sont fabriqués en GB, cela m'a paru plus judicieux de trouver un revendeur en France. De plus, ils accordent une réduction significative aux membres de club à condition que le président leur en fasse la demande.
Dit Fifo aussi.
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#114
slab
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Posté 31 March 2008 - 11:48 AM
les prix affiches sur leur site c'est pieces ou par pair ?Bon, ben voilà. J'ai réalisé la modif SHELBY sur le train AV, et cela donne une meilleure assise et un meilleur comportement de l'auto.
J'en ai profité pour remplacer les disques AV, les autres avaien40 ans d'âge et avaient souffert lors du MD 07, par des EBS et leurs plaquettes adaptées, et cela n'a plus rien à voir. Même sans assistance, le freinage est nettement plus efficace.
S'il y en a qui sont intéressés, je les ai trouvé là:
http://www.automotostop.com/index.php
Je ne les ai pas fait venir des US, car cela faisait 6 mois qu'ils n'étaient pas disponibles. Comme ils sont fabriqués en GB, cela m'a paru plus judicieux de trouver un revendeur en France. De plus, ils accordent une réduction significative aux membres de club à condition que le président leur en fasse la demande.
#115
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Posté 31 March 2008 - 12:54 PM
Les prix sont par paire un DROIT et un GAUCHE; oui, ils sont repérés et ne semontent que dans un sens.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
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#116
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Posté 31 March 2008 - 01:03 PM
Les prix sont par paire un DROIT et un GAUCHE; oui, ils sont repérés et ne semontent que dans un sens.
c'est pas si cher que ca
si tu compte passer mar mu ou summit+frais+douane...
#117
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Posté 31 March 2008 - 01:34 PM
C'est bien pour ça que je les ai pris là, et que j'essaie d'en faire profiter les autres.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
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#118
David666
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Posté 18 January 2009 - 10:17 PM
Eh bien que de dire sinon bravo pour tout le boulot que tu as abattu sur ta voiture et aussi pour le partage de
ces grands moment sur le site,je suis admiratif de ta persévérance et de ton savoir faire.
Encore une mustang entre de bonne main cela fait plaisir.
ces grands moment sur le site,je suis admiratif de ta persévérance et de ton savoir faire.
Encore une mustang entre de bonne main cela fait plaisir.
L6 Addict
#119
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Posté 21 January 2009 - 04:27 PM
Merci.
Depuis, j'ai monté une assistance de freinage avec maître cylindre double circuit car à force de courir après la "Orange" de Romu, y'a qu'au freinage que je peux essayer de l'avoir et en freinant p^lus tard, ben ça chauffe plus donc il faut être sûr du bon fonctionnement des freisn, pis si y'a un problème, ben au moins, il reste un circuit pour se ralentir.
J'ai aussi profité de l'hiver (en fait, moi je peux travailler à -40°C, j'suis pas comme certains qui font de l'électroique quand il fait en dessous de 25°C ) pour monter un kit de courroie serpentine.
Bon, normalement, c'est du plug & play, mais là, c'est plutôt du plug & coupe & essis & coupe & trop court & re-coupe & monte
, mais cela y a été.
Depuis, j'ai monté une assistance de freinage avec maître cylindre double circuit car à force de courir après la "Orange" de Romu, y'a qu'au freinage que je peux essayer de l'avoir et en freinant p^lus tard, ben ça chauffe plus donc il faut être sûr du bon fonctionnement des freisn, pis si y'a un problème, ben au moins, il reste un circuit pour se ralentir.
J'ai aussi profité de l'hiver (en fait, moi je peux travailler à -40°C, j'suis pas comme certains qui font de l'électroique quand il fait en dessous de 25°C
) pour monter un kit de courroie serpentine.Bon, normalement, c'est du plug & play, mais là, c'est plutôt du plug & coupe & essis & coupe & trop court & re-coupe & monte
, mais cela y a été.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#120
Frederic
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Posté 21 January 2009 - 07:57 PM
Tres jolie mustang !
Tu as monté quel type de booster/maitre cylindre ? (Il n'y a pas beaucoup de kit pour les boite manuelles)
Merci
Tu as monté quel type de booster/maitre cylindre ? (Il n'y a pas beaucoup de kit pour les boite manuelles)
Merci
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