4631 replies to this topic

[marc_spierk]

des photos de la bete lors de ma visite

Viens faire un tour,il y a meme plus de pont sur la voiture.

[slab]

plus de pont plus de biere ?

[57-Hervé]

Je me demande quelle correllation il peut y avoir entre la vitesse d'avancement des travaux et la quantite de bière disponible chez les Belges....
Chui sur qu'ils consomment presque autant que leurs moteurs !

Sponge, si j'ai bien compris tu reviens à un kit tambour à l'arrière donc ?
Et les recherches sur le compresseur, elles avancent ??

Ps : en parlant de bière, ca fait bobo à la tête la St Patrick quand même.... Ouille

[Sponge]

plus de pont plus de biere ?

Voilà, tu as tout compris....

Je me demande quelle correllation il peut y avoir entre la vitesse d'avancement des travaux et la quantite de bière disponible chez les Belges....
Chui sur qu'ils consomment presque autant que leurs moteurs !

Sponge, si j'ai bien compris tu reviens à un kit tambour à l'arrière donc ?
Et les recherches sur le compresseur, elles avancent ??

Ps : en parlant de bière, ca fait bobo à la tête la St Patrick quand même.... Ouille

Je reste en disque, montage du pont complet ce soir... J'ai eu des déboires avec le kit mais la solution est là et verdict ce soir...

Mes recherches sur le compresseur? Hmm, je dirais nul, je préfère remettre la voiture sur ses roues et en profiter car si ça tombe, mon 331ci associé à un rapport de pont ultra court me suffira...

De plus, c'est un peu la crise et donc, je préfère terminer le cabriolet car si je suis amener à en vendre un pour dieu sait quelle raison, une voiture remontée se vendra plus facilement. Car refaire un moteur prévu pour blower, c'est +- 15K€. Il me faudra moins de la moitié de cette somme pour en faire un superbe cab noir métallisé avec intérieur pony rouge...

[spitfel]

pensais que le cab etait a vendre moi . non?
me semblais avoir vu ca quelque part sur le forum

[Sponge]

pensais que le cab etait a vendre moi . non?
me semblais avoir vu ca quelque part sur le forum

Exact mais vendre une caisse demontee est beaucoup plus difficile donc autant la refaire et voir si ça me plaît. Si ce n'est pas le cas, je me ferai beaucoup de bénéfices avec.

A suivre car j'ai quand même tout le matériel de sablage rien que pour le cab donc autant expérimenter...

[Sponge]

C'est bon, la caisse est sur ses roues! J'ai pu conserver les freins à disques... Faut remonter le reste pour Heusden. Faudra refaire qqes retouches sur les etriers mais c'est monté, la fin approche doucement.

[57-Hervé]

Et bin voila une affaire qui roule, et qui... freine (sans doute fort) maintenant

C'est une modif que j'aimerai faire dans le futur, mais quand je vois les déboirs que vous avez eu....
Ca calme un peu....

Enfin, content que tu puisses a nouveau rouler.

A bientoooot...

[Sponge]

C'est une modif que j'aimerai faire dans le futur, mais quand je vois les déboirs que vous avez eu....
Ca calme un peu....

Pour moi, totalement inuitile car je de l'artillerie lourde devant mais comme j'avais acheté ça quand le $ valait 0.5€, j'ai fait un bonne affaire.

Pour les soucis de montage, tout aurait été mieux si j'avais eu le bon kit au départ...

P'tin d'amerloque...

[Alexstanger]

Tout est bien qui fini bien!
Je suis content pour toi, a bientôt.

[marc_spierk]

Tout est bien qui fini bien!
Je suis content pour toi, a bientôt.

C'est pas encore fini.

[spitfel]

bonne nouvelle
bon , on aimerais bien une petite video avant que tu ne demonte encore autre chose

[Sponge]

C'est pas encore fini.

Exact, on doit reprendre tous les raccords de freins et même faire retarauder les etriers... C'est pas la fin surtout que j'ai un silent bloc de la ligne d'échappement déchiré...

bonne nouvelle
bon , on aimerais bien une petite video avant que tu ne demonte encore autre chose

Je ne démonte plus rien dessus, trop de galère et même que le Marc est dégoûté...

[Sponge]

J'ai reçu la pipe usinée pour les injecteurs... Elle est un peu crade mais un bon nettoyage du throttle body et de la pipe, elle sera comme neuve.

Les rails sont vissés sur les pattes de fixation.






Je pense que c'est une pipe qui respirera bien... Les conduits sont nickels, pas de bavures, du bon matos.




Le spacer est trop haut, c'est un 2" et la patte inférieure de la commande de gaz touche le rail d'essence, je crois que je pourrai m'en passer de ce qui touche et gagner de la place pour mettre un spacer plus fin.





Capteur de position de commande des gaz.





Un peu sale mais bon, tout se nettoie.

http://home.euphonyn...nge/EFI/012.jpg

C'est haut mais ça passera avec mon cowl hood.

http://home.euphonyn...nge/EFI/013.jpg

[marc_spierk]

Tu n'as encore fait suffisamment de modif?.

même que le Marc est dégoûté...

La phrase est tres faible.

[Sponge]

Tu n'as encore fait suffisamment de modif?.
La phrase est tres faible.

J'arrête les modifs, ça me gonfle...

Tu as déposé chez Rectilux? Ils pensent faire ça quand?

[marc_spierk]

J'arrête les modifs, ça me gonfle...

Tu as déposé chez Rectilux? Ils pensent faire ça quand?

Pour mardi ou mercredi.J'ai donne le numero de ton phone.

bonne nouvelle
bon , on aimerais bien une petite video avant que tu ne demonte encore autre chose

Tu veux une vidéo d'une voiture inerte?,Ou est l'intérêt?.

[Sponge]

Bah, ici, ça bouge un peu, vidange faite, contrôle des serragas fait, nouvelle commande d'embrayage installé non sans mal à coup de disqueuse et de soudure, câble de frein à main presque posé, y a plus qu'à relancer l'arbre de transmission et les durites de freins et on espère qu'elle sortira ce week-end...

Par contre, Marc a testé, c'est bien un Detroit Locker, le bruit typique du craquement...

[Romuald]

...nouvelle commande d'embrayage installé ...

du coup, t'as fini sur quoi comme commande ?

[Alexstanger]

Commande d'origine