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Sponge - 1968 - Coupé - Restomod

Started by Sponge , Jan 08 2005 06:53 PM

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#3061 marc_spierk

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Posté 18 October 2009 - 09:41 PM

j'ai encore du taf. Je vise le shortblock pour cette fin 2009...

Il faut faire la boite. ;-)
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#3062 thor_eyerdhal

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Posté 18 October 2009 - 09:48 PM

Pour l'instant, je reste sur la courbe noire. Je sais qu'il y a des compagnies qui offres des AAC sur mesure, une très connue est: http://www.camshaftinnovations.com/ dont le CEO Jay Allen propose du sur mesure en remplissant un formulaire ultra-précis et en expliquant bien le pq du comment. Par contre, payer avant d'avoir les caractéristiques de l'AAC, ça ne m'enchante pas même si j'approuve à 100% sa démarche.

Il y a aussi d'autres compagnie qui offrent du sur mesure "Comp Cams" et avec cette compagnie, j'avais des offres d'AAC très facilement avec toutes les specs.

Je contacterai quand même ces différentes compagnies car j'ai encore du taf. Je vise le shortblock pour cette fin 2009...


Les AAC sur mesure Compcams c'est pas vraiment du sur mesure, ils font un AAC avec les profils de lobes qui existent chez eux, ils n'en tailleront pas pour ta config, CI lui crée le profil pour chaque utilisateur (c'est un peu comme la différence entre Weston et John Lobb pour les pompes :) )

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 18 October 2009 - 09:50 PM.

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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#3063 Sponge

Sponge

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Posté 19 October 2009 - 06:56 AM

Il faut faire la boite. ;-)


C'est aussi au programme :) Quand je parle de shortblock, on va dire qu'une fois ma T5Z vendue, je commanderai l'embiellage et le shortblock sera presque prêt :)

Les AAC sur mesure Compcams c'est pas vraiment du sur mesure, ils font un AAC avec les profils de lobes qui existent chez eux, ils n'en tailleront pas pour ta config, CI lui crée le profil pour chaque utilisateur (c'est un peu comme la différence entre Weston et John Lobb pour les pompes :) )


Je le contacterai (Jay A.), je l'appelerai un peu plus tard quand le moment de commander l'AAC sera là.

Ce message a été modifié par Sponge - 19 October 2009 - 06:56 AM.

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#3064 bugsoli

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Posté 19 October 2009 - 06:49 PM

Ah au fait Sponge, je trouve que ta caisse avec le moteur actuel pousse déjà pas mal, alors qu'est-ce que ce sera avec 600HP !!!! :o

J'espère repasser un jour voir le nouveau "joujou", normalement je dois commencer le démontage du moteur dans les 2 semaines qui viennent (si tout va bien).

Allez, t'es presque au bout (ou pas ?)
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My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli

#3065 marc_spierk

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Posté 19 October 2009 - 07:24 PM

[/quote]

Allez, t'es presque au bout (ou pas ?)[quote]

Même pas au commencement. :lol:
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#3066 Sponge

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Posté 19 October 2009 - 07:57 PM

C'est clair, j'attends le bloc donc j'ai le coeur de la bête et rien d'autre B)
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#3067 marc_spierk

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Posté 19 October 2009 - 08:16 PM

C'est clair, j'attends le bloc donc j'ai le coeur de la bête et rien d'autre B)

C'est deja bien. ;-)
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#3068 Sponge

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Posté 19 October 2009 - 08:50 PM

J'espère animer cette powerplant fin 2010... Le vraaoommm et le sifflement du blower, ça va faire ze Street Machine!
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#3069 fredo08

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Posté 20 October 2009 - 06:31 AM

on te le souhaite mon bon dylan , ma c6 est terminé pour ma part !!! :mrgreen:
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#3070 Sponge

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Posté 20 October 2009 - 08:33 AM

on te le souhaite mon bon dylan , ma c6 est terminé pour ma part !!! :mrgreen:


Merci l'ami, nous allons également chercher notre C6 ce dimanche :P
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#3071 Sponge

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Posté 23 October 2009 - 05:12 PM

Dimanche, on va charger ma caisse de plus de 160kg de pièces! :wub:
Le rendez-vous est pris, que du bon! Dimanche, reportage photo et par la suite, comparatif bloc Boss 302 et bloc d'origine.

-> Ranchero, besoin de mon ex bloc pour séance photo B) Comme je sais que les bloc 302, c'est trop petit pour toi, je suppose qu'il n'est pas transformé en réserve de bière?

Ce message a été modifié par Sponge - 23 October 2009 - 05:13 PM.

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#3072 Sponge

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Posté 25 October 2009 - 08:55 PM

C'est bon, tout est livré à bon port!

Bloc Boss 302, on voit que c'est du renforcé... QQes photos...

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Image IPB

Image IPB

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Image IPB

http://home.euphonyn...oss-302/011.JPG

Ce message a été modifié par Sponge - 25 October 2009 - 08:55 PM.

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#3073 franckgras

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Posté 25 October 2009 - 08:56 PM

C'est beau!!!
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#3074 Sponge

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Posté 25 October 2009 - 08:58 PM

Concernant la boîte de chez Broader Performance, son pédigré:

C6 full manual montée sur roulement
Reverse shift pattern: PRN123
Carter d'huile grande capacité
Convertisseur de couple sur mesure forgé, stall speed de 3000rpm
Volant moteur Ford Racing
Shifter sequentiel B&M Pro Ratchet
Gros radiateur d'huile ventilé de marque Perma-Cool

L'assemblage de la boîte est soigné, ça semble pas mal. J'avais demandé des raccords AN pour l'huile. C'est une boîte prévue pour encaisser les 1000hp et un couple démentiel!

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#3075 fredo08

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Posté 26 October 2009 - 06:49 AM

on a quasi la même boite dylan à deux trois trucs près :mrgreen: ça va donner :P
même converto par ailleurs , faudra songer à mettre ta flywheel avant hein :D
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#3076 Mc Vince

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Posté 26 October 2009 - 08:03 AM

Belles bêtes ! T'es un malade Sponge :P
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#3077 Cobra 68

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Posté 26 October 2009 - 09:15 AM

Je dirais même plus, un grand malade! Mais que du bonheur, pour nous! :mrgreen: ;-)
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#3078 Sponge

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Posté 26 October 2009 - 11:02 AM

on a quasi la même boite dylan à deux trois trucs près :mrgreen: ça va donner :P
même converto par ailleurs , faudra songer à mettre ta flywheel avant hein :D


Tu as aussi une boîte avec un tel valve body?

Pour le volant moteur, c'était juste pour le transport, tout était enquillé sur la boîe ;-)

Belles bêtes ! T'es un malade Sponge :P


Merci, venant de toi, je le prends bien. quoi quoi le rêve que j'avais eu de changer ma caisse contre ton Fastback ;-)

Je dirais même plus, un grand malade! Mais que du bonheur, pour nous! :mrgreen: ;-)


Tant qu'on peux en profiter, on le fait :lol:
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#3079 nicolas

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Posté 26 October 2009 - 11:16 AM

Joli morceau! :)

On peut apprécier la finition de la fonderie du block comparé à nos blocks des années 60', y'a pas photo.

Ce message a été modifié par nicolas - 26 October 2009 - 11:16 AM.

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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!

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#3080 fredo08

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Posté 26 October 2009 - 02:00 PM

oui je confirme la fonderie est vraiment belle , concernant le valve body effectivement préparation en interne sur ma nouvelle boite , passage des rapports manuelle ou auto au choix !! :)
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