4631 replies to this topic

[Sponge]

Que 200.

Au moins 200hp autrement, ça ne vaut pas la peine de refaire un nouveau moteur
L'idéal serait 600-700hp, le minimum pour aller chercher les croissants.

[marc_spierk]

En dessous de 700 canassons c'est même pas la peine que je m'embête a sortir l'outillage de la servante.

[Sponge]

En dessous de 700 canassons c'est même pas la peine que je m'embête a sortir l'outillage de la servante.

OK, je vais voir si je sais dépasser les 14psi de boost... Va falloir cimenter le bloc mais comme il faut que je te fasse sortir les outils, passons à l'attaque

[Sponge]

Ben voilà, une bonne promenade avec le père Marc, j'en avais déjà faite une le matin et résultat, +- 150km de parcouru et les 2 pneus avant usés sur les flancs... Moi qui devait faire une géométrie, je la ferai bien plus tôt que prévu

A voir si les pneus ne sont pas trop usé autrement, je serai bon à recommander un train de pneus.

Mais bon, on a bien roulé, c'est le principal

[marc_spierk]

J'ai redresse la clé,les serrure de porte vont a nouveau bien.

[Sponge]

Ben voilà, géométrie faite. Malheureusement, les 2 pneus étaient nazes donc ils ont été changé. De retour, quelle différence, soulagement

[marc_spierk]

Tu as remis les meme?.

[Sponge]

Tu as remis les meme?.

Non, autre marque ayant presque le même dessin. Je changerai ceux de l'arrière quand j'aurai le nouveau moteur car ils ne devraient pas faire long feu

[marc_spierk]

C'est déjà pas normale que tu ne les a pas encore remplacer ,avec ton moteur il devrait être lisse a chaque fin de saison.

[Sponge]

C'est déjà pas normale que tu ne les a pas encore remplacer ,avec ton moteur il devrait être lisse a chaque fin de saison.

Tu as raison. Je viens d'aller voir, BF Goodrich.

On verra si le prochain moteur tiendra ses promesses...

[marc_spierk]

Il a intérêt de tenir les promesses.

[Sponge]

Il a intérêt de tenir les promesses.

Tu sais bien que je suis en pleine cogitation pour le choix de la suralimentation

[marc_spierk]

Dure moment?.

[fredo08]

et oui dure moment , sinon niveau pneus les yokohama vont pas mal aussi , les maxxis c'est ce que j'ai sont très bien , j'ai ça sur mes taxis pas cher très bonne tenue de route y compris sur le mouillé d'ailleurs je vais en mettre sur le cab , dommage il n'y aura pas de liseré blanc

[bugsoli]

Bon je suis de retour de Suisse... j'ai raté kèk'chose de new ?

[marc_spierk]

Bon je suis de retour de Suisse... j'ai raté kèk'chose de new ?

Non.

[Sponge]

T'as pas raté grand chose: deux nouveaux pneus à l'avant suite à une mauvaise géométrie.

Autrement, on étudie toujours le futur moteur même que j'ai failli tout plaqué pour passer sur un BB stroké à + de 600ci mais bon, ayant déjà le bloc, vilo et les culasses et surtout une boîte pour SB, on continue sur la lancée.

[bugsoli]

Ah effectivement... 600ci ça fait quoi ça ? 11L de cylindrée à peu de chose près non ?
ça rentrera jamais dans ta charrette

[Sponge]

Ah effectivement... 600ci ça fait quoi ça ? 11L de cylindrée à peu de chose près non ?
ça rentrera jamais dans ta charrette

Mais si ça passe, aucun soucis

De toute façon, je reste sur mon idée de départ, 331ci, culasses qui vont bien, AAC de tarlouze, vilo en chocolat, bielles en Délichoc et avaleur d'air qui couine sa race.

On a trouvé d'autres AAC prévus à d'autres usages qui colleront parfaitement à mon application, reste à suivre cette idée et au pire des cas, je lui colle 250hp en marche arrière

[marc_spierk]

au pire des cas, je lui colle 250hp en marche arrière

Je ne sais pas comment tu vas faire pour passer 250 bourriques en marche arrière,il y a uniquement qu'un seul rapport sur la boite pour reculer.