4631 replies to this topic

[marc_spierk]

Il y en a qui boss ici.

[marc_spierk]

Qu'est ce que je vois en tout petit là ?! Tu as fait graver tes pistons à ton nom ??

C'est quoi cette diablerie?.

[coupe69]

c'est pour la chariotte du diable

(j'ai dit chariotte hein !!!)

ça avnce quand même bien , déjà une date pour la mise a feu?

[ranchero]

c'est pour la chariotte du diable

(j'ai dit chariotte hein !!!)

ça avnce quand même bien , déjà une date pour la mise a feu?

oué histoire de prévenir les pompiers pour évacuer la ville

Ce message a été modifié par ranchero - 17 February 2013 - 02:28 PM.

[marc_spierk]

c'est pour la chariotte du diable

(j'ai dit chariotte hein !!!)

ça avnce quand même bien , déjà une date pour la mise a feu?

non

[marc_spierk]

oué histoire de prévenir les pompiers pour évacuer la ville

Il viendra tenir compagnie au tien dans ta pelouse.

[57-Hervé]

Put***, j'adore, c'est propp' comme j'aime !
Sinon j'ai remarqué un truc, c'est normal que les coussinets de bielle ne touchent pas à la jointure ?!

.....

ça avance quand même bien , déjà une date pour la mise a feu?

Habitant à environ 80 km, si j'entend une explosion prochainement, je vous ferais part de la tentative de mise en route.

Ce message a été modifié par 57-Hervé - 19 February 2013 - 12:42 PM.

[thor_eyerdhal]

2.21 gigotonnes prévus, t'es trop près, on sera averti par le faire part de condolèances te concernant...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 19 February 2013 - 02:37 PM.

[marc_spierk]

Il ne faut pas avoir d'inquiétude,le moteur est pas fait pour etre démarrer, mais pour faire un presse papier.
Donc il ne risquera pas de brûler ou autre..

[bugsoli]

Oui Sponge, quand je vois comment ils m'emmerdent au contrôle technique pour ma 87 et mes jauges "pas d'origine", comment vas-tu faire pour passer? Je pense que tu devras te mettre en plaque XO (nouveau statut) pour que les durites avia et tout le tralala passent...

[57-Hervé]

2.21 gigotonnes prévus, t'es trop près, on sera averti par le faire part de condolèances te concernant...

Hum...
Bin j'espère qu'il n'est pas pret de démarrer ce moteur alors !

[Sponge]

Oui Sponge, quand je vois comment ils m'emmerdent au contrôle technique pour ma 87 et mes jauges "pas d'origine", comment vas-tu faire pour passer? Je pense que tu devras te mettre en plaque XO (nouveau statut) pour que les durites avia et tout le tralala passent...

J'ai pas de durites aviation pour les freins, juste pour l'essence. Comme je dois changer cela, on va la faire en rigide.

J'ai pas les freins d'origine mais c'est pas un conformité non plus.

[marc_spierk]

Oui Sponge, quand je vois comment ils m'emmerdent au contrôle technique pour ma 87 et mes jauges "pas d'origine", comment vas-tu faire pour passer? Je pense que tu devras te mettre en plaque XO (nouveau statut) pour que les durites avia et tout le tralala passent...

Tu vas pas porter la poisse a sponge en parlent de contrôle technique?
Le problème c'est que vous aites trop gentille avec eux.
Le statu "xo" est pour des très vieilles voitures avec roue en bois,frein a bandes de cuirs , mais pas pour des voiture modifie.

[Sponge]

Ici, les nouvelles du front.

Ce qui nous bloquait était des petites pièces, clavette, trust plate, pushrod réglable, un joint de culasse pour faire les tests et d'autres petites bricoles.

Tout cela est reçu donc ça devrait nous amener vers un longblock d'ici fin mars voir le moteur complet car j'ai toujours la pipe d'admission et le convertisseur de couple qui trainent chez Pascal...

[marc_spierk]

Fin mars , ça vas être juste.
Il y a ça qui a pris place a cote de ta ferraille , c'est plus petit mais plus difficile de travailler dessus.

[Marty]

c'est un l6?

[damien-mach1]

Non, ça c'est un 4 pattes.
Va falloir retourner à l'école pour apprendre à compter.

[thor_eyerdhal]

Bah d'un coté on voit 6 conduits d'échappement ou d'admission mais avec uen distribution de 4 cylindres et de l'autre on voit un embiellage de 4 cylindres...?

[marc_spierk]

c'est un l6?

A non l4.

[marc_spierk]

850cc.