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Sponge - 1968 - Coupé - Restomod


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4631 replies to this topic

#961 Sponge

Sponge

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Posté 10 January 2007 - 10:54 AM

On va finir par croire que t'a eu un bol monstre qu'elle tourne pour ton mariage..... :mrgreen:


Exact :)
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#962 Guest_marc_spierk_*

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Posté 10 January 2007 - 07:50 PM

Exact :)

J'ai passe un coup de meuleuse sur les queux de soupapes pour savoir les sortires des guides. :(

#963 Stang67

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Posté 10 January 2007 - 09:16 PM

Suis de moins en moins sur que t'ai fait une bonne affaire avec le matos à Sponge Marc !! :P
  • 0
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#964 Guest_marc_spierk_*

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Posté 11 January 2007 - 08:21 PM

Suis de moins en moins sur que t'ai fait une bonne affaire avec le matos à Sponge Marc !! :P


Bonsoir,les culasses c'est de la reserve,si il me les faut un jour,je ferais remplacer les guides,et je monterais des nouvelles soupapes. ;-) .a plus

#965 Guest_marc_spierk_*

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Posté 11 January 2007 - 08:38 PM

Bonsoir,les culasses c'est de la reserve,si il me les faut un jour,je ferais remplacer les guides,et je monterais des nouvelles soupapes. ;-) .a plus


En voici une apres nettoyage:Photo_853_.jpg Photo_854_.jpg Photo_855_.jpg Photo_856_.jpg :D .a plus marc.

#966 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 08:42 PM

En voici une apres nettoyage:Photo_853_.jpg Photo_854_.jpg Photo_855_.jpg Photo_856_.jpg :D .a plus marc.


Joli Marc! Comment tient la peinture que je t'ai filé? Ca tient le coup?

Au fait Marc, après toutes ces diffamations (hein Steph ;) humour), tu ne m'en veux pas de l'état des culasses? Hein dis? Tu ne vas pas bouter le feu à la Mustang une fois sortie du carrossier? :mrgreen:
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#967 Guest_marc_spierk_*

Guest_marc_spierk_*
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Posté 11 January 2007 - 08:50 PM

Joli Marc! Comment tient la peinture que je t'ai filé? Ca tient le coup?

Au fait Marc, après toutes ces diffamations (hein Steph ;) humour), tu ne m'en veux pas de l'état des culasses? Hein dis? Tu ne vas pas bouter le feu à la Mustang une fois sortie du carrossier? :mrgreen:



Non je ne brulerais pas la mustang, :rolleyes: ,je vais uniquement de piquer les culasses en alu.Donc monte une fermeture de capot avec une clef :D .
Si non la peinture tient bien sur le collecteur,je ferais une culasse samedi.
Tu a des nouvelles du carrossier?.a plus marc.

#968 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 08:56 PM

Non je ne brulerais pas la mustang, :rolleyes: ,je vais uniquement de piquer les culasses en alu.Donc monte une fermeture de capot avec une clef :D .
Si non la peinture tient bien sur le collecteur,je ferais une culasse samedi.
Tu a des nouvelles du carrossier?.a plus marc.


Ce week-end, ils vont ajuster le capot et la jupe avant pour voir ce que ça donne avant de dépointer le dessus des cheminées.

J'y vais lundi pour démonter ce qui reste de l'intérieur et donner qqes infos sur ce que je veux; notamment pour virer la banquette et installer les 2 sièges de Mustang 79 que j'ai car il faut rabaisser les planchers donc autant les découper avant de la sâbler.

De plus, il va commencer à travailler sur les portes la semaine prochaine et il m'a dit qu'une fois mi-février, c'est parti et il souhaite la terminer pour cette été.

Donc, je dois un peu me magner pour faire les commandes et pour trouver qqu qui pourra/voudra me refaire le moteur car c'est une belle recette ce moteur, tu le sais bien ;)
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#969 galenic

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Posté 11 January 2007 - 09:01 PM

des sièges de mustang 79? :blink:
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#970 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 09:05 PM

Petite leçon de calcul... J'ai fait le total des pièces pour refaire mon moteur et le prix est assez élevé...

En comptant 5371.26$ de pièces départ USA, avec un ratio de 1.4 pour les commandes, j'arrive à un total de 7519.76€ tout compris mais hors main d'oeuvre sur le bloc, équilibrage et main d'oeuvre pour remonter le moteur.

Si on ajoute à cela l'équilibrage (600€ au pire) et la rectification du block (600€ au pire), on arrive à la modeste somme de 8719.76€ sans compter la main d'oeuvre du magicien.

Total estimé: entre 9000€ et 10000€ uniquement pour un moteur de 331ci, 361cv entre 5500rpm et 6000rpm et pour un couple de 369 ft/lbs à 4500rpm. Estimation de Dyno2000, programme très à la mode pour l'instant.

Pour le reste, direction remise à neuf, conversion tambours à disque, boîte automatique à boîte mécanique, réfection du pont, différentiel, je dirais à la louche 5000€ de plus facile...

Si Tania voyait cela... :blink:
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#971 Stang67

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Posté 11 January 2007 - 09:14 PM

...c'est une belle recette ce moteur....


Recette approuvée !!! :mrgreen:
Pour les comptes, j'approuve l'estimatif aussi !!..... :P
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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

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#972 Guest_marc_spierk_*

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Posté 11 January 2007 - 09:21 PM

Recette approuvée !!! :mrgreen:
Pour les comptes, j'approuve l'estimatif aussi !!..... :P



Sa fait une belle sommes,tu a des photos des sieges de 79.
Il vas faloir bien les fixer les sieges unce une t'elle mecanique.

#973 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 09:27 PM

des sièges de mustang 79? :blink:


Pourquoi de tels sièges?

Vu que j'ai une banquette centrale et que je veux mettre une console centrale, il me faut trouver 2 sièges indépendants. De plus, vu que je voulais mettre des appuies-tête (pour le coup du lapin), pour les Mustang de 1ère génération, ça vaut +- 250$ donc je me suis mis à chercher des sièges ayant déjà des appuies-tête et comme ceux que j'ai acheté étaient sur place, à 5 minutes de chez moi chez un ami, j'ai sauté dessus. De plus, le gars qui me les a vendu m'a fait un excellent prix.

Photo_001.jpg Photo_002.jpg Photo_004.jpg

Il faut simplement les faire rehousser avec la même couleur que mon intérieur.

Sa fait une belle sommes,tu a des photos des sieges de 79.
Il vas faloir bien les fixer les sieges unce une t'elle mecanique.


Ils seront soudés aux plancher donc vu que tu es plus petit que moi, tu ne pourras pas l'essayer ;) J'déconne bien sur...

La modif sur les rails de sièges a été effectuée car:

- La fixation des sièges de 79 n'est pas la même, les trous sont plus éloignés
- Vu le point précédent, les rails de sièges ont été alongés et y a plus qu'à les percer correctement et c'est fait.
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#974 must35

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Posté 11 January 2007 - 09:30 PM

:o :o :o dis moi comment tu fais Sponge, tu fais quoi comme travail déjà? parce que faut que je copie!!
Félicitation, ça va être une belle bête B)
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#975 Guest_marc_spierk_*

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Posté 11 January 2007 - 09:48 PM

:o :o :o dis moi comment tu fais Sponge, tu fais quoi comme travail déjà? parce que faut que je copie!!
Félicitation, ça va être une belle bête B)


Il a trouve les bons numereaux du LOTO. :mrgreen:
Si non,tu fais pas tous l'interieur de la voiture?.

#976 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 10:25 PM

:o :o :o dis moi comment tu fais Sponge, tu fais quoi comme travail déjà? parce que faut que je copie!!
Félicitation, ça va être une belle bête B)


Le salaire du Luxembourg n'est pas le même qu'en Belgique et en France... De plus, pas d'enfants, vie de couple et 2 bons salaires et surtout, une femme très compréhensive. Merci Tania :bravo:

Il a trouve les bons numereaux du LOTO. :mrgreen:
Si non,tu fais pas tous l'interieur de la voiture?.


L'intérieur est neuf, peut-être que je demanderai à ce qu'il soit repeint car par endroit, j'ai un peu de rouillasse. Autrement, pour l'intérieur, au menu:

- Changement banquette centrale pour 2 sièges rehoussés
- Console centrale en pleine réfection
- Console de toit à refaire
- Ceintures de sécurité 3 points mais je ne sais pas encore quoi..
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#977 Mustanger

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Posté 11 January 2007 - 10:45 PM

t'as pas peur quelle ressemble a rien d'origine ?
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#978 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 10:49 PM

t'as pas peur quelle ressemble a rien d'origine ?


Elle n'aura plus un look classique mais sportif... Question de goût.
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#979 spitfel

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Posté 11 January 2007 - 10:52 PM

origine ou pas c est la qualite du travail qui compte ( a mon gout )
et puis tant quelle te plait
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#980 Sponge

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Posté 11 January 2007 - 10:55 PM

origine ou pas c est la qualite du travail qui compte ( a mon gout )
et puis tant quelle te plait


Merci Ludovie :)
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