4631 replies to this topic

[franckgras]

C'est en Belgique.

ps: pas la peine de passer une ligne à chaque phrase!!!!merci

[lord_shelby]

C'est en Belgique.

ps: pas la peine de passer une ligne à chaque phrase!!!!merci

ok , merci .. et en ce qui concerne le prix ..ses Taboo?

desoler pour les lignes, je pensait que c'etais plus lisible comme ca .. je saute plus de

ligne... promis MAITRE.

ok , merci .. et en ce qui concerne le prix ..ses Taboo?

desoler pour les lignes, je pensait que c'etais plus lisible comme ca .. je saute plus de

ligne... promis MAITRE.

au le boulet que je suis!! , j'ai sauter 1 ligne ...
l'habitude , j'arète ce coup ci , promis pour de vrai .

[Sponge]

pas mal
mais dit moi combien tu la acheter ?, tu dit vouloir metre pas plus de 8000/8500€!!!
ca veut dire que tu n'a pa depasser cette somme ?
si tel est le cas ... je suis heureus de savoir qu'il est possible de s'acheter un belle dans un prix resonable ...

Je l'ai payé 8750€ en janvier 2005 mais les prix ont augmentés depuis....

en ce qui concerne california import , comment ca se passe ! et ou ca ce trouve ? ses pas en californie
je n'arrive pas a trouver leur adresse sur le site ...(allemagne ou belgique)
je vien de jeter un oeil sur le site , et il y a quelques mustang interessante
je croi bien que mes economie risque de prendre un coup

C'est à 1h au nord de Liège.

[Sponge]

J'ai reçu ma malle de coffre, nickel chrome, top quality as usual ;)



Petite problème avec Summit, ils m'ont demandé une copie de ma VISA + carte d'identité pour un contrôle. Je viens de les appeler et j'ai été sélectionné aléatoirement pour ce contrôle. Avez-vous déjà eu le même problème?

Ca me fait ch*** car j'attends ces p***** de pistons pour refaire mon moteur, vraiment pas de bol...

En tous les cas, je suis content d'avoir un bon bagage en anglais car c'est vachement utile et on gagne énormément de temps en appelant directement les states... Merci à mes anciens potes US Marines pour leur aide

Les photos de mardi dernier...

Sablâge des portières avant que la sableuse ait un blème...



Le ciel de toit enlevé, qqes points de rouille sans gravité...



On sort le faisceau électrique en repérant toutes les connexions, quelles misère...

Ce message a été modifié par Sponge - 02 March 2007 - 03:50 PM.

[Stang67]

Jolie carton en effet...

[ranchero]

Petite problème avec Summit, ils m'ont demandé une copie de ma VISA + carte d'identité pour un contrôle. Je viens de les appeler et j'ai été sélectionné aléatoirement pour ce contrôle. Avez-vous déjà eu le même problème?

oué pareil pour moi quand j'ai passé ma 1ere commande

[darknico]

oué pareil pour moi quand j'ai passé ma 1ere commande

normal maintenant meme quand je commande en france sur des sites de materiel infos
a la premiere commande on te demande une photocop de la cb et de ta carte d ident

[Mc Vince]

C'est sympa et plus sécurisant
Bravo Dylan, elle va pétée ta Belle

[Sponge]

Une nouvelle journée sur la Mustang...

Suite du démontage de tous les éléments sous le tableau de bord, de la rouille superficielle, des pièces difficile à enlever, bref comment perdre qqes heures...

Ensuite, pose de la malle de coffre, elle présente bien mais demandera de la finition. Après mûres réflexions, nous avons décidé d'intégrer les extensions d'ailes arrières à la carrosserie car il y a trop de boulot dessus pour en faire des pièces démontables... Les extensions d'ailes, c'est ça:



Une fois intégrées à la carrosserie, ça ajoutera de la finition.

Pour la jupe avant, pas eu le choix, elle a été coupée en 2 (au milieu) pour l'ajuster parfaitement autrement il y avait un jour trop important soit d'un côté, soit de l'autre. Evidemment, après rajouter de fibre, ça ne se verra pas.

Vu que le capot et la jupe sont plus long que les pièces d'origines, on a décidé d'avancer la calandre avant de près de 10cm car autrement, c'était moche. Elle aura donc une petite ressemblence avec les Mustang modernes...



Les points négatifs, de la rouille entre le passage de roue arrière et l'aile extérieure, qqes trous percés dans l'aile extérieure ont été suffisant pour montrer la rouille. Je vais donc commander qqes bouts de tôles supplémentaires...



Les goutières sont amôchées mais on ne saura rien avant des les avoir sâblées... Derrière le mécanisme des vitres arrières, encore un nid d'une bestiole de chaque côté et donc de la rouille. Une fois le tout grâté, sâblé, on y verra plus clair...



Diverses photos:

[stang64]

C'est clair, on gratte et on tombe sur de la rouille à un endroit ou à un autre. Un peu normal pour une voiture de 40 ans. Et voilà pourquoi une restau en profondeur comme tu le fais Dylan a toute son importance!
Si on ne le fais pas, on ne se rend pas compte qu'il y a toute cette rouille bien cachée (intérioeur portière, derrière les passages de roues..... et on pense que sa caisse est 100 saine.

C'est clair elle sera unique ta caisse Dylan!!!! et parée pour durer encore 40 ans au moins

[pony 73]

C'est clair, on gratte et on tombe sur de la rouille à un endroit ou à un autre. Un peu normal pour une voiture de 40 ans. Et voilà pourquoi une restau en profondeur comme tu le fais Dylan a toute son importance!
Si on ne le fais pas, on ne se rend pas compte qu'il y a toute cette rouille bien cachée (intérioeur portière, derrière les passages de roues..... et on pense que sa caisse est 100 saine.

C'est clair elle sera unique ta caisse Dylan!!!! et parée pour durer encore 40 ans au moins

un peu de rouille !normal ça sur une vielle demoiselle de 40 printemps,elle parait tres saine quand meme beau boulot deja sponge encore bravo! super la caisse elle sera!!!!!

[Sponge]

C'est clair, on gratte et on tombe sur de la rouille à un endroit ou à un autre. Un peu normal pour une voiture de 40 ans. Et voilà pourquoi une restau en profondeur comme tu le fais Dylan a toute son importance!
Si on ne le fais pas, on ne se rend pas compte qu'il y a toute cette rouille bien cachée (intérioeur portière, derrière les passages de roues..... et on pense que sa caisse est 100 saine.

C'est clair elle sera unique ta caisse Dylan!!!! et parée pour durer encore 40 ans au moins

Exact Olivier. On ne se rend vraiment pas compte de la crasse qu'on trouve dans tous les recoins et il faut vraiment bien faire attention à cela. On s'est dit que si on laisse comme ça, d'ici qqes années, tout sera à refaire alors autant bien prendre le temps de gratter, sâbler, couper, patcher pour en faire qqes chose d'unique.

Voici ce qu'on a trouvé derrière le mécanisme de la vitre arrière...

un peu de rouille !normal ça sur une vielle demoiselle de 40 printemps,elle parait tres saine quand meme beau boulot deja sponge encore bravo! super la caisse elle sera!!!!!

Je pense aussi qu'elle sera tip-top. Vu le soucis du détail du carrossier, je ne serai certainement pas déçu du resultat. Evidemment, tout cela se paye mais bon, le prix en vaudra la chandelle pour un véhicule on ne peut plus neuf...

Qqes photos du carrossier...

Les portières entièrement sâblées (ça va faire plaisir à Marc ;))



La jupe coupée en 2, ajustée et en cours de préparation...



Le côté de la voiture qui était mastiqué et sous celui-ci, un cordon de soudure, bizarre...



La calandre sera +- installée comme ça.



Qqes vues du dessus...



Ma préferée, à imaginer blanche avec 2 bandes bleu, ultra-agressif...



J'oubliais, comme Summit envoyée ce jour via UPS, réception prévue entre 3 et 8 jours... Ca va être chaud et le moteur pourra bientôt être remonté...

Ce message a été modifié par Sponge - 06 March 2007 - 09:30 PM.

[Sponge]

Dernière commande Summit pour le moteur reçue ce jour...

Je vais essayer d'amener le block chez le rectifieur la semaine prochaine...

[seblaramass]

ben dis donc c'est la resto TGV ici. Et pourtant c'est super bien fait.
Tu l'amènes au boulot ta voiture pour y passer tant de temps?
Bon courage, meme si tu en as apparemment suffisamment.

Seb

[mat]

on fait sponge le cordon de soudure que tu dit qu'il est bizzard on fait sais de l'étain qui relie le toit et l'aille arrièrre ,le toit et l'aille on été pointé d'usine donc il y a40 ans et comblé a l'étain sait normal ,regarde de l'intérieur

[Sponge]

Merci pour votre soutient. Nouvelle mésaventure hier. Le carrossier a voulu refixer les panneaux extérieurs provenant de NPD et il a remarqué qu'ils sont ondulés... Ce n'est pas aussi flagrant que les anciens mais pour de la pièce neuve, je trouve cela inadmissible...

Le carrossier va devoir passer un petite journée sur chaque panneau pour rattraper toutes les ondulations autrement ça fera moche... Mais bon, comme le dit Faf Larage: "Pas le choix, faut y aller..."

Autrement, je vais essayer de prévoir un timing assez serré:

- 2 semaines pour le rectifieur pour réaléser le block
- 1 semaine chez l'équilibreur pour équilibrer le tout

Tout ça, avant la fin du mois et si tout se passe bien, avec l'ami Ranchero et son pote, remontage du moulbif courant avril....

Autrement, la pièce qui me sert à stocker toutes les commandes chez mes beaux-parents est archi pleine, y en a pour plus de 10000€ de pièces, ça fait peur et ça me fait bander à la fois

[thor_eyerdhal]

Ils habitent où tes parents?
Je vais m'occuper de ton priapisme

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 11 March 2007 - 03:11 PM.